今后行人闯红灯要通知单位和社区 还乱穿?

　　市人大举行道路交通安全专题询问联组会，副市长带头应考

　　“行人闯红灯屡禁不止，公安部门调研了没有?原因在哪里?有何解决措施?”、“报给相关部门?你们在管、在问，还会有什么相关部门?”……昨日上午，市人大机关四楼会议厅，一场充满火药味的应询考试在这里举行——市人大举行道路交通安全专题询问联组会议，市政府副市长陈和平，率市规划、市交委等十多个部门一把手应考。

　　 10年后两江大桥达38座

　　询问人：市人大常委会委员、内司委主任委员李元鹤

　　应询人：副市长陈和平

　　陈和平介绍，今年初建成两双工程(双碑大桥和双碑隧道)，还将加快歇马隧道、成渝高速路中梁山隧道扩建、华岩隧道的建设,十三五期间计划新开工4座穿山隧道。到2020年，渝西地区与主城交通将更通畅。

　　同时加强核心区的缓堵建设。今年初已建成双碑大桥、高家花园大桥，寸滩大桥要加紧推进，十三五期间新开工9座大桥，到2025年，跨越两江大桥数量总数达到38座。

　　十三五期间，我市计划单独建设100个专业停车场。

　　 闯红灯要通知单位社区

　　询问人：市人大常委会委员、副秘书长张正旭

　　应询人：市公安局副局长郭金严

　　郭金严介绍，行人闯红灯、横穿马路、翻越隔离栏杆等违法行为屡禁不止，现有惩戒措施效果有限是一大原因。按规定，行人交通违法仅能警告或处15元至50元罚款。对拒不缴纳的难以强制执行。

　　郭金严称，警方准备借鉴深圳、成都等地经验，要求违法人员协助警方维护交通秩序，另外将其违法行为抄告所在单位、社区。

　 　停车位不达标不投用

　　询问人：市人大常委会委员、城环委主任委员张远林

　　应询人：市规划局局长曹光辉

　　“我市是否制订了停车专项规划,新修建筑物是否严格执行了停车位配建标准?”张远林问。

　　曹光辉称，目前正在开展相关评估，对城市停车位标准及停车设施积容等方面制定标准。规划部门在竣工验收阶段，对停车位达不到要求的令其整改，直至达到配建要求才能运行。

　 　渝长路明年速度提上去

　　询问人：市人大代表袁林

　　应询人：市公安局副局长郭金严、市城乡建委主任程志毅

　　“道路虽好，但最高限速很低。有的路限速频繁变换，一会是60公里/小时，一会儿是40公里/小时。有些学校门前限速是5公里/小时。这种限速车子就不走了。”袁林发问。

　　郭金严称，部分道路条件改善后没及时调整限速。另外部分道路遇到直弯、陡坡、匝道或隧道等特殊路段，限速突然下降而提示信息设置不够。

　　市城乡建委主任程志毅称，现在我市高速路上安装了140套自动测速仪。“大概十几公里就有一套，对小车一般没处罚，但对大客车会严格处罚。”他称，前几年投用的高速路限速比较低。“包括渝黔路、渝长路，明年可能会把速度提上去。”

　 　不准超重车上高速

　　询问人：市人大常委会委员、内司委副主任委员涂经平

　　应询人：市交委主任滕宏伟

　　涂经平问，对于超限超载货车，有没有有效措施?

　　滕宏伟称，市交委在全市设置了48个固定超限检测站，并在高速路196个出入口设置了称重设施。“因路网发达，超限车可绕过检测站通过。在普通国道上建设120个动态监督检测点，拿着便携称重设备，拦下来后进行处罚。”滕宏伟透露，以前在高速公路发现超限超载，一般在出口时再处罚。“路上竟然有超过200吨的货车，担心把桥梁、道路压垮，所以准备在高速入口前，增设称重设备，不让其上路。”

　 　24小时监控桥梁隧道

　　询问人：市人大代表、北碚区人大常委会副主任韩燕

　　应询人：市交委主任滕宏伟

　　我市2000多公里的高速路，有将近一半是桥梁和隧道，安全怎样保障?

　　滕宏伟称，目前我市所有高速路的桥梁和隧道，全部安装了视频监控系统。对特大桥梁和3公里以上特长隧道，安排有24小时专人值守，并且都配备了相应的应急救援装备。