大佛寺立交将建11条匝道 建成后南滨路可直上内环

　　列入2015年市级重点项目名单的大佛寺大桥南桥头立交(简称大佛寺立交)目前已完成方案设计，预计年内开工，工期2年半。建成后，市民从南滨路驾车可以直接开上内环快速路。

　　 立交将建11条匝道

　　大佛寺立交位于大佛寺大桥南桥头，是由内环快速与腾龙大道、南滨路相交形成的立交节点，沿内环长约1200米。按规划，全长75公里的内环快速路上，规划修建立交28座，目前已建成22座，还有6座未建成，大佛寺大桥南桥头立交就是其中之一。

　　按照方案，大佛寺大桥南桥头立交将新建立交匝道11条，设计时速30公里/小时，分为双向四车道、单向双车道、单向单车道，总长约5394米。

　　这座立交主要连接内环、腾龙大道和南滨路。修建完成后，南滨路及弹子石CBD内最主要的主干道——腾龙大道将可以直接上下内环，进一步拉近茶园、南坪商圈和弹子石CBD的距离。

　　 南滨路可直上内环

　　从方案效果图看见，大佛寺立交为全互通式立交，立交共设桥梁4座，短隧道2座及车行地通道、人行地通道数座。其中，2座隧道各长约300多米，连接南滨路和内环快速。

　　“以后通过匝道，市民就可以直接从南滨路上内环。”据介绍，现在想从南滨路上内环，需要绕行黄桷湾立交或者盘龙立交。大佛寺立交修成后，从南滨路通过环形匝道进入隧道，将可以上内环，到四公里、茶园方向，也可以转到江北方向。

　　这座立交在滨江沿线的跨江大桥中都有着特别意义。从二塘到广阳岛数十公里的滨江沿线，分布着十来座大桥，但有充足条件连接到滨江路的，只有石板坡长江大桥和大佛寺大桥2座大桥，处在重要交通节点的大佛寺南桥头立交修建后，将让市民的交通更加便捷。（重庆晚报）