记录仪拍下奇怪一幕：4S店维修工半夜“修车”疑有猫腻

有人黑暗里打开引擎盖，用手机照亮查看车辆。（游先生行车记录仪截图）

有工作人员在抽烟。（游先生行车记录仪截图）

　　日前，市民游先生把车送到4S店维修完毕后，却在自己的车载记录仪里发现了一件奇怪的事情：三个穿着修理工衣服的人竟然在黑暗里打开引擎盖，用手机照着光亮半夜开工，有人还在一旁抽起了烟。

　　对于半夜开工的事情，4S店前后回应不一样，让他遐想无限，目前，游先生已凭录像向三菱总部投诉，并和对方进一步沟通。

　　业内资深人士认为，问题的焦点在于半夜开工的这段时间，维修人员做了什么？

　　 记录仪拍下奇怪一幕

　　4日，游先生的自动档三菱越野车走在高速上自动熄火，随后，他拨打了广汽三菱万博点的电话，随后，维修人员将车子拖回店里检查和维修。

　　游先生的车子买了一年多，确在行驶途中突然熄火，这让他难以理解。虽然心中诸多疑问，不过没有什么证据，他也不便多说什么。

　　5日，不放心的游先生回到4S店，工作人员告诉他，车子的保险被烧了，并没有其他问题。回家之后，游先生无意中查看到了车上的行车记录仪，却有了意外的发现。

　　原来，游先生的行车记录仪车子通电即可打开，并且安装在比较隐秘的后视镜位置，一般人不可能注意到。

　　记录仪显示：4日晚上10点54分，汽车的引擎盖被打开，有三位着4S店工作服的工作人员在引擎位置摸来摸去，并没有亮光，都是用手机打着光亮。其中一位工作人员还在一旁抽起了香烟。

　　 4S店前后矛盾的回应

　　在不知道有这段视频的情况下，游先生打电话向4S店售后李经理求证，是否有工作人员在4日晚上11点动过自己的车。不过，李经理的答复却是“你放心，我们不可能深更半夜去搞车”他表示，4S店的员工绝无可能在深夜有任何动作，车子被拉回之后，一般都是简单验收。

　　他表示，自己还亲自督促，不准任何人去动。

　　随后，记者和游先生一起向李经理出示了视频，在不会说谎的行车记录仪影像面前，李经理也改了口。他表示，视频的内容其实是4日晚上，一名维修工和两名机电工对车辆进行了简单检查。而且这个事情是通过了4S店同意了的。

　　他说，车子拖回来后被放在公司维修中心旁的一个坝子上，因为此处没有灯光，他们才拿起手机电筒。

　　一前一后，李经理自己说的话已经前后矛盾。对于此，当事人李经理表示，自己主要是跟各部门之间的沟通不是嘿通畅，自己并不是第一当事人，日常处理的事情较多，以致于在之前给游先生提供了错误的说法。

　　针对有工作人员在此期间吸烟的视频，他表示“这是内部管理的问题，必将处罚，（抽烟）肯定是不合维修规程的。”

　　 最新进展：困惑与协商

　　对于4S店的说法，游先生表示了怀疑，他认为4S店如此隐秘的行为，并没有经过自己的同意，而且很不合规程。“你修个车嘛，应该对车辆零件进行拍照或者录像，啥子都没得，黑漆漆就在处理。”

　　游先生甚至认为，4S店可能在更换一些重要的零件，这对自己的爱车可谓是不小的创损。在此基础上，他提出了退车或换车的要求。

　　不过，4S店则认为：游先生的车辆问题已经排除，不可能满足他退换车辆的要求。他们表示，自己并没有什么做得不妥的地方，也欢迎游先生前往投诉。

　　目前，游先生已经将视频提交给三菱汽车总部，要求展开调查。

　　 声音》》

　　 资深人士：这段时间在做什么很关键

　　针对此事，记者咨询了一位汽车行业的资深人士，他表示，4S店半夜修车并不奇怪，有条件和需求的4S店还是两班倒，24小时修车。不过，一般都会保证充足的照明和调查取证等环节“打起手电筒修车，吸烟修车这些，确实有点奇怪。”

　　不过“更换重要零件”这些都只是游先生的猜测，最关键是看工作人员在这一段时间做了些什么，必须提供有力的证据。

　　 小调查》》

　　 4S店很少半夜修车

　　22日，记者随机走访了六公里附近的重庆国鑫、互邦正信等多家4S店售后维修点，采访了多位售后服务顾问。他们均表示，4S店很少会夜间检查或修理车辆。

　　“我们一般是下午六点就下班了，有加班的检查维修的业务也最多工作至晚上九点。”多位维修顾问告诉记者，除非顾客有特别要求，并征得对方同意后，他们才会连夜修车，如果条件允许的话，他们还会请车主到场监督，以避免不必要的纠纷。

　　售后服务人员并没有完全否认夜间修车的行为，“除非是受理量特别大，又赶时间，才能由4S店统一协调，安排工人加班加点。”