去年九龙坡倒车引发事故3600余起 这些操作技巧你要掌握！
很多驾驶员认为超速、不按规定车道行驶、违反禁令标志通行是导致事故的主要原因，所以像追尾、擦挂才是最为常见的事故类型。3月29日，重庆九龙坡警方梳理统计了2016年1月1日至2017年3月28日期间辖区道路交通事故，根据统计，倒车事故成为继擦挂、追尾之后的第三高事故类型，达到3675起，并且较2015年同期增长5.8%，而倒车事故又主要表现为转向倒车、移位倒车和调头倒车三种。
案例
2017年3月15日8时许，石桥铺交易城西门一大货车倒车时撞上停在路边的两辆小车，其中一辆小车险被掀翻。出警民警到现场发现一辆小车已经被大货车顶住掀起了一定角度，小车左侧车身变形，受损严重。
在事故调查过程中，民警发现大货车驾驶员刘某在交易城西门一家门面前，准备将货车停在门前卸货，在倒车时，由于大货车左侧有一辆小车，而右侧地面上有一堆铝合金建材和一辆小车，指挥员便在大货车右侧指挥倒车，加上货车从马路到门面前需上一个梯坎，驾驶员倒车时加大油门，却因车辆盲区没有看到左侧的车辆，造成大货车直接撞上小车并差点将小车掀翻，货车上货物滑落下来又砸到了右侧的建材及小车。
交巡警提醒
倒车时
如不能做到
油门、刹车、方向
协调操作
那么就有较大的安全隐患！
关于倒车，你需要知道
观察好地形 估算好距离
倒车时不要只顾车尾，在左右都车时，要注意自己的前保险杠是否会撞到两侧车辆，若周边有障碍物，往左倒车时就尽量让车身贴左，往右倒时尽量让车身贴右。
合理利用后视镜
倒车时后视镜很重要。副驾驶侧后视镜是一面凸面镜，主要是观察车身右侧有没有障碍物，司机侧后视镜是一面平面镜，能方便地判断车身与后方障碍物的距离，判断车身是否停“正”一般也是借助于这面镜子。
请人帮忙指挥
倒车时，车尾右侧是盲区，也是离驾驶员最远的地方，这时，可以请人站在安全位置帮忙指挥；如果地方不宽敞，倒车的时候慢慢往后倒，缓踩刹车，养成不用油将右脚放在刹车上的习惯。指挥员也要注意自身安全。
控制好车速
在倒车时一定要控制好车速，要注意观察周围是否有车辆或行人经过，并随时做好踩刹车的准备。
车库内倒车量力而行
有的地下车库场地狭窄，直角弯、急弯、立柱较多，留给进出车位的空间相对较小，倒车时，一定要量力而行，不可鲁莽行事，没把握时下车察看后再操作。
各种倒车注意事项
转向倒车
车辆驾驶员应掌握“慢行车、快转向”的操作方法。倒车时，前面外侧车轮的半径圆弧大于后轮的车轮半径回弧，因此，要十分注意外侧的车轮，避免与障碍物发生瓜碰。此外，在每次后倒或前进一段时间，迅速利用车辆的移动回转方向盘，为再次前进或后倒做好准备，同时可通过适当挪动坐姿观察周边情况，确保不留下盲区。
对于大型车辆，倒车时，车尾右侧通常为盲区，也是离驾驶员最远的地方，这是，可以请人站在安全位置（车辆左后斜侧、正面对车尾，距离保持3米以上）帮忙指挥，如果地方不宽敞，倒车时慢慢往后倒，缓踩刹车，养成右脚放在刹车上的习惯。
移位倒车
倒车时不要只顾车尾，要注意通过左右后视镜观察周边是否有障碍物和车子前脸是否会撞上前往障碍物，若周边有障碍物，往左倒车时就尽量让车身贴左，往右倒车时尽量让车身贴右。
此外，车辆的倒车镜和后视镜在倒车过程中具有重要作用，副驾驶侧后视镜是凸面镜，主要观察车身右侧是否存在障碍物，司机侧后视镜为平面镜，能方便判断称身余后方障碍物距离，判断车身是否停正完全可以借助左侧平面镜。
调头倒车
在较宽的公路上进行倒车时，可从后视镜判断车尾或车轮在路面的位置；在较窄的路面上调头倒车时，如果不能从倒车镜准确判断车尾和后轮所处的位置，可下车观察周围距离再进行操作；在叉路口、街道口进行调头倒车时，要扩大车辆后方的视线和范围，注意过往车辆、行人、自行车的动向，谨慎倒车。
此外，倒车过程中要始终牢记“左脚离合，右脚油门”。切忌将手和头伸出窗外，以防在头伸出车外过程中误踩到油门引发意外。在有车外人员帮忙指挥倒车时，驾驶员要将车窗摇下来，便于与车外指挥人之间的沟通。
（部分内容综合自@重庆交巡警 ）
上游新闻-重庆晨报记者 景然