兰渝铁路全线贯通 年内通车后6.5小时重庆到兰州
被国内外隧道专家公认为“国内罕见、世界难题”的胡麻岭隧道6月19日胜利贯通，标志着兰渝铁路全线通车进入最后阶段。
制图/乔宇
《重庆日报》6月20日讯 （记者 杨永芹）6月19日，兰渝铁路有限责任公司发布消息，当日上午，随着全线“卡脖子工程”——甘肃胡麻岭隧道成功贯通，连接我国西南和西北最便捷的铁路大通道——兰渝铁路全线贯通。年内该线将全线开通运营，届时重庆坐火车到兰州，全程运行时间缩短至6.5小时。这也意味着“渝新欧”国际大通道全线运行时间也将因此缩短至12天，节约1天时间。
兰渝铁路设计为双线电气化铁路，时速200公里，电力引擎，自动闭塞，牵引质量为4000吨，规划输送能力为客车50对/日，货运5000万吨/年。
由于地质复杂，兰渝铁路采取分段建设运行：2015年1月，渭沱站至重庆北站区段正式投入运营；2015年12月，重庆至四川广元段正式投入运营；2016年6月，兰州东站至夏官营站区段正式投入运营；2016年12月，甘肃岷县至四川广元区段正式投入运营。
兰渝铁路是连接我国西北与西南最便捷快速的大能力运输通道，是国家“一带一路”倡议以及西部大开发、“渝新欧”大通道的重要组成部分，是连接黄河与长江两大流域和西陇海兰新经济带与川渝经济带的重要纽带。
兰渝铁路建成通车后，欧洲以及我国新疆经兰州到重庆的列车不用再绕行陇海、西康、襄渝铁路，兰州到重庆的运输距离将由现在的1466公里，缩短至820公里，客车运行时间将由现在的22小时缩短至6.5小时，运费降低约三分之一，时间缩短约三分之二。这有利于带动沿线地区社会经济发展，加快沿线人民脱贫致富，加强西南、西北联系。
兰渝铁路建成后与现有的渝黔铁路相连接，将形成兰州至重庆至广州的南北铁路大干线，成为与京广线、京沪线并列的三条南北铁路大动脉之一。
特别值得一提的是，兰渝铁路开通后，将为疆煤、疆气入渝、入川提供运力支持，为沿线人民的出行提供重要保障。
