市民在净空保护区放风筝 致航班紧急改变航向
昨日，江北机场公安民警给乘客讲解携带充电宝的规定。 重庆晨报记者 高科 摄
重庆晨报记者 肖帆 报道
“一方面我们要加强对机上、机场的秩序管理；一方面也请市民尽量不要去朝天门、江北嘴这些地方放风筝。”在昨日上午的重庆机场“安全生产月”宣传活动上，重庆晨报记者获悉，截至目前，重庆机场今年已处理49起扰乱机场、飞机秩序的案件。
除了6类将从重从快处理的案件外，机场方面重点就市民容易忽略的“净空保护区”进行了宣传。据了解，今年清明节，因为在净空保护区有人放风筝，最终导致航班紧急调整降落航向。
朝天门被重点关注
据重庆机场飞行区管理部工作人员林放介绍，所谓的机场净空保护区，是指跑道中心线两侧各10公里，跑道端外20公里的区域。“咱们机场净空保护区就有1028平方公里，北至兴隆、南至南坪、西至悦来会展中心、东至渝北江家岩。”
林放介绍，这里面又分了几个重点关注区域，包括江北区、渝北区、北部新区、渝中区和南岸区，而江北嘴、朝天门、洋人街、南滨路、南山一棵树、大剧院、海尔路和渝北片区又是重中之重。
净空区最易出事故
“在保护区，需要禁放风筝、气球、孔明灯、鸽子等升空物体，禁放烟花爆竹以及焚烧秸秆等会产生烟雾的物体。”林放表示，为了做到实时监控，光靠机场管理部门明显不够，因此他们也会与一些当地相关部门合作，“比如在朝天门，我们就是与朝天门综合管理执法大队合作。”
林放解释说，之所以会对这么多方面进行监控，是因为在飞机起飞后的6分钟和着陆的7分钟内，最易发生意外事故，而其中相当一部分事故与机场周围的障碍物及其他净空条件有关。
飞行员很难判断风筝距离
“就拿放风筝来说吧，一些动辄就飞到几百米甚至上千米的风筝，对飞机起降构成极大威胁。”
林放分析说，风险主要有三方面：首先是飞得比较高的大型风筝普遍含有金属，一旦被吸入发动机会导致叶片受损，发动机停转；其次是风筝及其引线绳容易缠挂在飞机操作舵面上，导致飞机操作困难；最后，飞行员很难判断与风筝的具体距离，地面塔台也无法详细告知，因此容易导致飞行员慌忙避乱，或者改变航向。
朝天门等地放风筝屡禁不止
虽然根据规定可对情节严重的处2万以上10万以下的罚款，但由于缺乏强制管理手段，在朝天门、江北嘴等地方放风筝的现象屡禁不止。
林放回忆说，今年清明节就曾因有人在净空区放风筝，致航班降落的航向紧急调整。此外，去年10月13日早上11点，渝北区木耳镇有人放航模导致9架飞机滞空盘旋10多分钟、3架飞机延迟起飞。
相关>
拘留了39起相关责任人
据机场公安局向海东警官介绍，截至目前，今年机场共处理了49起扰乱秩序的事件。
向警官表示，针对目前一些飞机上的不文明现象越来越严重，根据1月民航通航会议精神，警方将对6类事件从重从快处理：一是编造、故意传播虚假恐怖信息威胁民航飞行安全的；二是非法携带枪支、管制刀具等进入候机楼，危及公众安全的；三是伪报托送危险物品的；四是破坏飞机使其损坏的；五是对飞机工作人员使用暴力的；六是在飞行中强行打开应急舱门的。向警官强调，“飞行中”并非指的一定是在高空飞行途中，只要是舱门禁闭状态，飞机发动机启动了，就算飞行中。
在已经处理的49件案件里，有39起相关责任人被治安拘留，最多的被拘留了10天，剩余10起则是进行的罚款处罚。
案例>
据林放介绍，重庆机场每年都会被风筝“骚扰”三四次。重庆晨报记者查阅资料发现，大块头的飞机面对小小风筝，竟也常常无能为力。
●2005年3月22日，因市民在重庆机场附近放风筝，造成飞机在长生桥上空盘旋19分钟，即使机场工作人员立即采取措施驱散空中的“不速之客”，也最终对航空公司造成损失约2万元。
●2013年3月28日中午，一架从三亚飞往重庆的西部航空飞机即将抵达，当飞机飞行到朝天门广场上方附近时，机长观察到前方有两只风筝，摇摇晃晃逼近航线。空管塔台管制员接收到机长紧急报告后，立即发出指令，让其继续飞行到渝北空港上方后，再调头向南降落江北机场。
●2015年1月18日，醉酒的朱某因与女友感情不和，在送机途中，看女友过了安检后，朱某报警称女友身上携有炸弹。在机场警察对其女友进行检查排除危险后，因扰乱机场秩序对朱某实施治安拘留5日的处罚。
对此，向警官表示，因为当时朱某女友并未登机，因此造成的恐慌范围可控，也没有影响飞机返航，因此后果并非特别严重，对朱某的处理也相对较轻。
●2015年4月2日，重庆机场作为由西宁飞往杭州的航班中转站，由于空中流量管制，航班多次推迟。周姓男乘客在又一次下机后，突然爆发，将登机口的电脑和餐车砸毁。最终，周某因扰乱机场秩序被警方治安拘留了10日。
●2015年6月3日，由于一名乘客在飞行途中突然发病，由重庆出发的航班决定立即返航。降落后，在机场工作人员对机舱进行安全清舱时，刘姓男乘客拒绝下机，并阻挠工作人员进行清舱。随后，刘某被机场警方强制带离飞机，并因扰乱航空器秩序被治安拘留10日。