出租车接单不打表，平台的做法符合相关规定吗？
第1眼-重庆广电消息，有这样一家网络出行平台，它要求出租车司机接到乘客后，不使用车上的计价器打表计费，而是通过手机后台的计费软件，向乘客收取费用。这家平台的做法，符合相关规定吗？
段师傅是一名出租车驾驶员。和其他同行一样，平时他也会使用一些网络平台接业务。其中就有一个名叫“聚的”的网络平台。段师傅说，以前，“聚的”和滴滴等其他网络平台的接单模式都差不多，平台只负责派单，乘客上车以后，驾驶员仍旧通过车上的计价器打表计费。可是最近，“聚的”推出了一个新模式。
对于新模式，“聚的”平台说得很明确，计费以他们平台的司机端为准。而且“聚的”还明确表示，他们这种新模式的整体定价，会高出传统出租车价格10%到20%左右。对于“聚的”的新模式，段师傅认为，这可能会给他们带来风险。
“聚的”平台的新模式，要求出租车驾驶员不打表，使用他们的平台计费。但运管部门对出租车驾驶员的要求，则是乘客上车后必须打表。与此同时，关于出租车的价格标准，物价部门也是有明确规定的。如果这家平台的定价，比出租车正常计价模式高的话，就会让驾驶员面临被处罚的风险。对于“聚的”平台的这种新模式，不少驾驶员都表示了疑虑。
据了解，“聚的”平台的开发单位，是山东鞍马出行科技有限公司。而“聚的”商标申请人，则属于高德软件有限公司。一般情况下，普通市民在使用高德地图打车的时候，就可能叫到“聚的”平台的出租车。记者拨打了“聚的”平台的客服电话，想要进一步了解相关情况。对方只是表示，会记录下记者的问题。
记者拨打了96096交通服务热线，把“聚的”平台这种出租车新模式的情况，反映给了运管部门。工作人员表示，这家“聚的”平台，除了计价“新模式”的问题，其平台本身，还没有在我市运管部门登记备案。如果使用这个平台，执法队员查到后，会被以黑车的性质来查处。
运管部门提醒，出租车应该通过巡游方式进行运营，运载乘客，而且必须打表，按照计价器显示金额收费。否则，出租车驾驶员就违反了相关规定，将面临处罚。接下来，运管部门会对“聚的”平台的相关情况展开调查。
第1眼-重庆广电记者 谭博治
原标题：出租车接单不打表？ 驾驶员对此有疑虑
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