以改革创新之策 从根本上解决交通拥堵

　　和所有大城市一样，交通拥堵正日渐成为重庆城市发展面临的大问题，是仿效其他城市简单地限号、限购，一刀切地治标？还是科学定位、精准“手术”，兼顾公平与效率、标本兼治？市政协常委、渝商会会长胡定核呼吁，政府应进行适当的改革创新，从根本上解决交通拥堵的问题。

　　“城市交通是一种典型的公共资源，它不具有排他性，任何人都有权享用，同时它还具有竞用性，被一个人消费以后，其他市民的可消费量就会减少。”为此，胡定核提出，比如对进入主城拥堵区域的车辆收取拥堵费，政府把所收费用用于补贴公交，同时实行内环公交免费。这样，不仅能极大减轻城区交通压力，减少污染，免费公交也是对碳排放较少的其他市民的一种补偿和福利。

　　胡定核还提出，应明确划分交通规划、执法、监督的职责，建立听证会等制度，比如对红绿灯、小三轮车、公交车站点、人行天桥、过街通道、停车楼的建设与管理，进行整体规范和优化。

　　重庆主城拥堵，但外环相对畅通，胡定核认为外环利用效率不高的原因在于内外环间的连接通道太少，不能实现有效转换。因此，他建议采取增设内外环连接通道，适当提高隧道和高速公路的限速标准，以及加强对大货车的运行管理等措施。