“梦碎共享单车，我的梦依然在！” 悟空单车创始人畅谈创业失败得失
人物介绍：
雷厚义，垫江人，1991年出生，2012年在大连大学机械设计制造及其自动化学习一年后退学，随后到北大当保安、蹭课，后来打过工，2014年开始尝试创业旅游资讯平台。2015年11月，从事互联网金融，正式创业。2016年9月成立重庆战国科技有限公司，年底“悟空”共享单车上线，2017年1月7日，悟空单车正式投放重庆市场。
他，读大学一年后退学，随后到北大当保安、蹭课，然后四处打工、创业
他，四处艰难筹资，2016年抢滩共享单车市场，但几个月后就宣布退市
面对现状，悟空单车创始人雷厚义与本报记者深夜畅谈创业失败后的得失
13日，本土第一个共享单车“悟空”单车宣布退市后，昨晚9点，重庆晨报记者来到位于洪湖西路26号的悟空单车办公地点。这里灯火通明，红黄相间的椅子整齐排列，绿色植物生机勃勃，两辆小红车停放在里面，一切都好像正在运营的模样。
悟空单车创始人雷厚义，还在忙着接待来自全国各地的记者采访。
雷厚义看起来年轻而有活力，说话思维比较跳跃。眼前的他，完全看不出是一个曾经几十万撬动几百万，豪迈地宣称要布局全国市场的本土共享单车品牌创始人。
与悟空单车创始人雷厚义面对面，他放下白天忙碌的节奏，坐下来和记者聊起了自己的创业经历、共享单车项目的失败以及自己的心路历程。
每次都接近成功，但每次都失败，通过与记者的采访交谈，我们试图还原一个真实的雷厚义，一位年仅26岁的创业者。
经历过很多挫折，我不会放弃
记者：宣布退出共享单车市场，引起了很多人关注，你是什么想法？
雷厚义：昨天老婆跟我说，你上头条了，上热搜了，很多人也给我打电话，这让我非常难受，这么多人关注我，不是在我生意好的时候，而是在项目失败的时候，这是多大的讽刺啊。
记者：我们了解到，在做共享单车以前，你还从事过很多工作，你可以给我们讲下你的经历吗？这对你后来的创业有什么影响？
雷厚义：我多次遇到挫折，感觉自己就像三国中的刘备，经常打仗，经常打败仗，他们屡败屡战，百折不挠，到处被人家追着跑。
我也是，经历过很多失败，前几年到处在跑，没有一个安稳的地方，但我从《三国演义》中看到刘备身上有股不服输的劲，他们身上有一股很纯净的愿望，就想让大家过上好的生活，结束乱世。
真正影响一个人的，是一种精神，不是私心，我也不会放弃未来的创业。
马云他们创业的时候，也是屡败屡战，但是后面还是终于成了。我永远忘不了马云的一句话，大家一起打拼，更多的是一种责任，我看哭了。大家一起跟着你拼，是真正的一种精神，没有私心。
过去的经历成为宝贵财富
记者：我们了解到，你大学没有毕业就退学，还去北大做了保安，这对你创业有什么帮助和影响？
雷厚义：2012年，我在大连大学机械设计制造及其自动化学习了一年后，便退学了，主要是觉得不喜欢这个专业，学校又不能换专业呢，就退学了，想在有限的时间里，做一些更有意义的事。
此后，我来到北京大学，白天旁听，晚上做保安。
上午睡觉，下午就去旁听学习。听了很多课，MBA、心理学、文学、物理都听。虽然不是很专，但对我的思维方式、心态格局改变很大。
接下来我又辗转到了深圳、北京、四川，卖过房、卖过电脑，还在亲戚的工厂帮过忙。2014年年初，我开始琢磨创业，回重庆，拿着父亲给我的7000元创业资金，尝试着做旅游资讯，后来还涉足社区O2O，但没有成功，此后我决定学习专业的iOS软件开发。
但我是属于没有天赋的，每天去得最早，走得最晚，凌晨3点还在肯德基学代码。后来，我先后在P2P平台、二手物品交易网站工作。
2012-2014年，我基本上都是南北跑，一两个月换一次地方，其实是没有方向。那两年，我彻底迷茫了，不知道人生的路在哪里，方向在哪里？
虽然很迷茫，但是我有一个理想，就是一定要做点什么，永不放弃。
那些经历，也成为了我创业的宝贵财富，让我和互联网、金融等领域有了接触，了解了他们的需求。
有段时间，我没有钱了，就走路上班，那时候，共享单车已经出现，能够解决上班出行最后两三公里，也是市场刚需，于是我开始想做共享单车。当时通过各种渠道，我自己准备了50万元的启动资金，当时计划要做到全国市场，撬动上百万甚至上千万的大市场。
从创业到退出每天只睡4小时
记者：你开发悟空共享单车的时候，国内已经有其他共享单车了，你有什么优势？
雷厚义：我们当时开发了一种独特的合伙人模式。邀请大量的商家来众筹融资，当时我们有20多个员工，大家都是年轻人，工作非常有热情，20天就完成了APP的开发。从创业到退出，5个月时间，我平均每天只睡4个小时。
记者：为什么选择大本营在重庆？真正做的时候，发现最大的困难是什么？
雷厚义：我们第一站选在了大家都认为不可能做共享单车的山城重庆，如果我们做的话，就很具传播点。
我们的单车投放分两批。第一批是试探市场，第二批是让市场知道悟空单车。
第一批是在今年1月5日，投放了两三百辆，每辆车加运费大约250元，总计花费5万元左右。
第二批是在2月底，投放了1000辆单车。我们向天津的一个厂家下了一万辆订单，交了30%的定金。这批车成本高很多，每辆约750元，再加上锁和物流成本，总计800万元左右。后来因为没有拿到投资，实际上只拿到1000辆单车，定金也打了水漂。
单车主要投放在大学城和白领聚集的写字楼，但这不是封闭环境，投放不久后就分散了。因为我们用的是机械锁，到后面车也不见了踪迹。
我们也开车去找，把车调配到人流量大的地方，但没用，第二天又散开了。这样反复几次，人工搬运维持了两周时间，发现效率太低，干脆放弃，打算下一批单车全部换上智能锁。
计划赶不上变化。我们的核心问题是供应链和融资，如果这些解决不了，就没资格去考虑运营问题。
到了4月中旬，我判断这件事情做不成，开始停止单车投放，慢慢退钱，直到把合伙人的钱还完。
愿赌服输，我有两个没想到
记者：你如何评价你自己？
雷厚义：以前我都是不拘小节，不善于包装自己，我以前上班不剪胡子，穿拖鞋上班，我不善于包装自己，现在我有了很多改变。我认为，我是一个有情怀的人，但也是一个比较务实的人。
记者：对于这次失败，你怎么看待？
雷厚义：做生意，愿赌服输，我有两个没想到，我有两个误判。
第一，当时要有足够多的单车，就要有钱买车，我有准备如果融资失败，我们怎么去打仗。我们发动了小商户一起众筹买车，我们帮他们运营，当时也收到50万元，但他们都是小商户，安全意识比较重，大部分人观望。
第二个没想到，现在的创业、资本都疯了，资源都往前面一两个品牌砸，我们手里没有牌，怎么打？不在一个量级上，你怎么跟人家打，如果继续下去，亏损会越来越多，我外边还有那么多的员工跟着我，我不能把它们全部拖下去。
不服输，但也要愿赌服输。
ofo比我先在重庆投放一天，但他们比我早一年开始，有远见目光和洞察能力，这点我愿赌服输。现在来看，别人比我们早进入市场，如果我和他们一样的资源，我也会成功。
给小公司的建议
要情怀也要务实 别盲目追风口
记者：这次失败后，你还会选择继续创业吗？
雷厚义：这次失败，我没有把所有的筹码都押上去，还是亏了300多万，虽然各方面客户、合作伙伴都处理得好，让我觉得比较轻松的是，所有员工都没有因为这个项目退市而下岗，办公场地也仍然在。总之，还是为这个项目的失败而惋惜，因为员工们都付出了。
我觉得不要为一城一池的得失而悔恨，自己走自己的路。我以后还会继续寻找好的创业项目，但会先歇一段时间，把现有的基础、团队再打造扎实。
记者：有没有给后来创业者一些建议？
雷厚义：通过我的失败，有一些感受。
第一，建议小公司不要盲目追风口，风口追不上，创业向“头部”集中越来越严重，如果你要做，你没有比别人多十倍的力量，打不赢这场仗。
第二，小企业，一定把盈利放首位，要有现金流，建立稳定的大后方，囤积粮草。
第三，小玩家，最好是小切口，把所有的料都要放在上面。
第四，小玩家要不忘初心，做实事，没有花哨的理论，做一个务实的人，勇敢做自己，不要活在别人的世界，不要一觉起来，觉得自己是全世界最失败的创业者。
第五，创业要有平常心，你不要觉得自己多高大上，多了不起，创业是自己选择了一种生活方式，天天打仗，很兴奋，很过瘾，同时还为社会作一点贡献。
第六，一定要有一个好的团队，执行力要强。要有理想主义情怀，也要务实，创业者的胆子是最大的，敢赌，但创业者的胆子也是最小的，后面有那么多的家庭，项目也是战战兢兢。
上游新闻-重庆晨报记者 徐菊 实习生 赵香妹 摄影 苑铁力
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