西洽会丨“南向通道”将扩大朋友圈 铁海联运班列下半年将实现双向“天天班”

今（25）日，第21届中国西部国际投资贸易洽谈会（简称“西洽会”）在重庆国博中心举行，上游新闻记者从会上获悉，目前“南向通道”建设正加快推进，重庆正在不断扩大“南向通道”的“朋友圈”。中澳新自由贸易（重庆）合作中心正在搭建三国经贸文化信息合作与交流桥梁交流桥梁。

“南向通道”将扩大“朋友圈

△中新示范项目管理局局长韩宝昌

中新互联互通项目南向通道（以下简称“南向通道”）是以重庆为运营中心，以广西、贵州、甘肃等地为关键节点，有机衔接“一带一路”的国际陆海贸易新通道。在中新两国以及沿线省区市的共同推动下，“南向通道”建设正加快推进，而重庆正在不断扩大“南向通道”朋友圈。

今日，中新示范项目管理局局长韩宝昌表示，重庆和广西、贵州、甘肃开展区域联动，共商共建共享“南向通道”，下一步将推动各西部省区加入这个朋友圈。4月20日，在重庆市举行的中新互联互通项目南向通道中方联席会议上，邀请了四川、陕西、新疆、内蒙、青海、云南六省区参加，并发出了合作共建“南向通道”的重庆倡议。“今后，我们可以把所有西部省区都邀请过来参加，可能很快会有一些省区参与到这个‘南向通道’当中来。”

“从国际双边合作层面，中国商务部跟新加坡贸工部之间正在洽商有关的中新互联互通项目南向通道框架协议或者备忘录，我们期待两国政府早日签订合作备忘录，在政府间合作上，正式把‘南向通道’确认下来。”韩宝昌表示，他们会和新加坡共同推动东盟其他国家参与进来，共商共建共享“南向通道”，包括现在已经在跟我们经济合作的越南、老挝等国家，他们都对共同推动“南向通道”建设有兴趣。

据介绍，下一步中新两国政府间签定协议之后，将共同推动东盟其他国家参与，不断扩大跟西部省区之间的合作。

铁海联运班列下半年将实现双向“天天班”

据介绍，现在重庆已经形成对外大开放格局，向东长江黄金水道、向西中欧（重庆）国际班列大通道，还有正在推动的“南向通道”，三条大通道交汇于重庆，对于重庆内陆国际物流枢纽建设，内陆国际物流分拨中心建设都会起到积极的促进作用。

下一步，就是充实通道的内容，让重庆积聚更多国际贸易货物商品、技术、资源，使重庆向周边进行分拨、辐射。“我们不是把这个通道变成一个‘过道’，如果仅仅变成‘过道’，对于重庆建成内陆国际物流枢纽是不行的。”韩宝昌说，要让一些商品、货物积聚来以后，在重庆能够形成产业积聚，形成加工增值，再整理、分装、形成产业的积聚，这样重庆才能形成国际分拨中心或者国际物流中心。

韩宝昌表示，他们今年也定了几个目标。比如中新互联互通项目南向通道“渝黔桂新”铁海联运班列争取开到600班，下半年争取实现双向“天天班”，包括上行和下行。跨境公路班车今年能够开到500班以上，现在跨境公路基本上每天有班车。国际铁路联运目前主要还是东线，从重庆出发经广西凭祥开到越南河内，今年争取开到50班左右。

中澳新自由贸易（重庆）合作中心亮相

今日，在N8国际馆的澳大利亚展场内，澳大利亚和新西兰的十余家企业的上千种进口商品，现场进行展示展销。特别是一条长约1.5米，重达90斤的澳大利亚的冰鲜蓝鳍金枪鱼引起无数人围观。澳大利亚驻成都总领事馆总领事林明皓也现身澳大利亚馆助阵。

而这一系列活动背后，就是中澳新自由贸易（重庆）合作中心在牵线搭桥。据中澳新自由贸易（重庆）合作中心相关负责人介绍，在一带一路建设的号召下，澳大利亚和新西兰也非常看好重庆的地理位置优势及市场潜力，因此成立了中澳新自由贸易（重庆）合作中心，该中心目前位于两江新区。该负责人介绍，本次西洽会是中澳新自由贸易（重庆）合作中心首次亮相，今后将会组织更多澳大利亚相关的展会与活动，搭建中国西部地区与澳大利亚、新西兰的经贸文化信息合作与交流桥梁，让更多澳大利亚、新西兰的优质产品通过重庆进入一带一路市场，同时没也让更多的西部企业，能够走出去投资兴业。

上游新闻记者 黎静 徐菊 刘翰书 摄影 甘侠义

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