去江津上班，他把家安在江南新城

雷家桥库区景观项目。

一个多月前，轨道6号线五里店至茶园段通车的那天，郑志铭一家像过节一样热闹。他的4个子女都赶来看通车，从茶园站到五里店站，再从五里店站到茶园站，跟随6号线一路前行。

车窗外，道路纵横交错，显示着生活的便捷。

在茶园生活了近31年，这样的情景郑志铭不敢想象：以前，他把蔬菜背出茶园，需要大半天时间。而如今，孙子即使去江津上班，也能“早出晚归”了！

幸福生活 走到哪儿都能遇到熟人

1月31日是个周六，在郑志铭位于城南家园的家里，比平时热闹了许多。快过年了，他的4个孙子、外孙都来看望老两口，并吃上一顿两位老人亲手烹饪的家常菜。

“别人都说我有福气，两儿两女四个孩子都住在江南新城，都不远！”和儿女们、孙子们在一起，郑志铭的脸上乐开了花。

老人说，他平时除了看书看报，没事的时候就爱散步。这个习惯从2000年坚持下来，至今已有15个年头。他一般从城南家园出发，到长生镇，再到茶园，直到原来的内环老收费站才肯回头。走着走着，郑志铭总能遇到有趣的人和事。

“你看，那一片是正在拆迁的区域，不久后会建起学校！”郑志铭乐呵呵地指给记者看。

散步的路上，郑志铭也常常碰到儿子、儿媳妇买菜回家，碰到以前的老邻居也总爱聊上一阵。一转眼，他在江南新城生活已经31个年头。对于郑志铭来说，住在这里，走到哪儿都能遇到熟人，也是一种生活的幸福。

回忆过去

进出长生桥只有一条主公路

31年前，也就是1984年，郑志铭从巴县二圣镇来到长生桥。此时，长生桥属“巴县”，是巴县首个“小集镇”建设的试点。

“办起小集镇，乡里的农民就能把自家土地承包出去，到镇里经营小生意！”当时，郑志铭是天平乡（现巴南区二圣镇清华村）村支书，听说长生桥试点小集镇建设，他感觉一个新的机会到来了！

郑志铭也将自家的土地承包出去，把一家人都带到了长生桥镇，经营起了小餐馆生意，他的妻子也在小集镇上找到了一份商店营业员的工作。而入城的，不能算农民，也不是城里人，叫做“农民工商户”。郑志铭记得，当时入城的“农民工商户”足有3000人之多。

“那时的长生桥镇，进出只有一条主公路。这条路解放前就有，交通工具也是老三样：滑竿、轿子、马。”郑志铭回忆，当时进出长生桥镇，只有黄桷垭——上新街一条路。而另一条还能算是路的路，则经过黄沙坎——黄桷垭人和场——上新街，走的人就少之更少了。

交通发展

茶园一年一个大变化

真正的大变化发生在2000年前后！

郑志铭记得，真武山隧道通车前，因为交通的闭塞，长生、茶园一带的农民家家种粮，但几乎没人种菜卖。在那个时候，茶园、长生一带的农民，要想把蔬菜卖到长生桥之外的上新街，需要大约3个小时，而且多是肩挑背扛，即使能坐上早班公交车出门，赶到菜市也将近上午9点了，半天的时间已经耗尽。直到1999年，真武山隧道建成，交通才越来越便捷。

2000年，对于郑志铭一家是改变命运的一年。那一年，郑志铭67岁，到长生桥镇安家落户也已经16个年头，郑志铭的4个子女也都成家立业，各自有了稳定的生活来源。

也就是那一年，郑志铭和当年3000余名入城的“农民工商户”一起，正式落户长生桥镇，成为城市居民。

同年12月，重庆市南岸区茶园新区管理委员会由南岸区人民政府批准成立。茶园新区管委会的成立，标志着茶园新区正式诞生。

2001年，连接内环和长生桥镇的茶长大道通车，经真武山隧道进出长生、茶园的车辆也越来越多。

“要想富，先修路！老话的道理一点不假。”郑志铭说，茶园也是一年一个大变化。路修到哪里，就富到哪里，退休后的郑志铭更乐于走出家门，用眼睛和双腿去发现、丈量生活的变化。

生活变了 住进公租房，干啥都方便

但郑志铭没有想到，变化会这么大！

2012年，眼看着城南家园公租房小区渐渐建成，郑志铭一边散步一边盘算着自己的新计划，为啥不申请一套公租房？

2012年8月15日，郑志铭果真搬进了新房，成为城南家园一期的首批入住者。

住进城南家园，让郑志铭最满意的，就是即使不出小区，也能享受到基本的医疗保健服务。小区里安装着各种各样的健身器材，每天都有老年人在楼下锻炼身体，郑志铭也常常在小区内散步，和大家边走边聊。

公租房小区里一年一度的“社区邻居节”，是郑志铭每年春节都要参加的活动。郑志铭是2栋的楼栋长，也是一名热心的志愿者，平日里干得最多的事情，就是和小区的居民聊天交流，然后再把大家的需求传达给社区。

而附近大大小小的超市、菜市，每天都销售着附近农民送来的新鲜蔬菜。做了几十年村支书、城管员，郑志铭特别爱逛菜市场，打探蔬菜的价格。“如今农民的蔬菜，可以卖个好价钱喽！”

长生、茶园一带农民“种粮不种菜”的老传统也发生了大变化。“现在周边的农民，家家种蔬菜，反而是种粮食的人少之又少。”郑志铭说，依靠着重庆规模最大的公租房小区，周围的农民已经富裕起来。

安居乐业

孙辈不愿离开江南新城

郑志铭一家的生活，也发生着巨大的变化。

郑志铭说，他在茶园生活了31年，四个子女也都在江南新城安家落户，没出过重庆城。可到了孙子这一辈，他们天南海北地到处跑，也最能感受江南新城在基础设施、医疗教育、未来规划等各方面带来的福利。

郑志铭说，6号线茶园站刚刚开工，幺孙子就决定把房子买在江南新城。刚开始，他打心底不同意，要知道，幺孙子在江津上班，从茶园到江津，那该有多远？但郑志铭的幺孙子小越并不这样想，生活和工作的需要，他有一辆车，开车沿着内环快速路从茶园出发到江津城区，只要1小时就到了。早上9点上班，他将近8点出门就能赶到，而晚上下班，还能赶回家里，和家人一起吃晚饭。甚至比在主城有的地方上班，在时间上的距离感更近。

去年，南山隧道、慈母山隧道通车，东水门大桥也建成通车，小越的邻居、朋友们，越来越多的人看中了江南新城，到这里购房、置业，“以前，一提到茶园就感觉很远，现在再来看，才发现到茶园其实很近。”

吸引小越在江南新城安家落户的原因，除了一大家子都在这里，还有不断跟进的教育和医疗配套。小越说，他从小在茶园长大，喜欢这里的环境优美、空气清新，而如今的江南新城，正吸引着越来越多的年轻人安家置业，有人的地方，就有机会，就有配套。他相信不久后的江南新城，也将越来越好！

衷心祝福

江南新城越来越好

轨道6号线五里店至茶园段通车的那天，郑志铭和家人一起，也赶到了茶园站“凑热闹”。这一段轨道通车前，郑志铭几乎天天都要从这里走过，见证了6号线五里店至茶园段的修建。

“三横三纵的交通网络，在我心里，不知道有多么清晰。”而真正坐上轻轨，还是让郑志铭忍不住激动起来，列车一路高速前行，横穿铜锣山，从茶园站到五里店站全程只用了23分钟。那一刻，郑志铭的脸上洋溢着惊喜。车上的乘客也充满兴奋和激动。从茶园到渝中，时间距离更近了。

郑志铭说，如今的江南新城正迎来新的机遇，人多了，生活水平就会提高，有了人的往来，就会带来城市的发展。江南新城的大环境也将越来越好。

微博互动

@我爱麻麻：周末去看舅舅，江南新城变化真的好大。

@木木NO1：坐了6号线到茶园，很快，很方便。

@谁拿走了我的喇叭花：我哥去苦溪河钓过鱼，环境巴适。