台湾一客机起飞后撞桥坠河 26人遇难15人受伤17人失踪

据新华社电 2月4日10时55分，台湾复兴航空一架ATR－72轻型民航客机在执飞台北至金门航线时失事，坠于台北市与新北市交界处的基隆河。机上共有58人（53名乘客，5名机组人员），其中31人为大陆游客。至5日0时30分，事故已造成26人死亡、15人受伤，另有17人失踪。 事故发生后，党中央、国务院高度重视。中共中央总书记、国家主席、中央军委主席习近平迅速作出重要指示，要求尽快准确掌握相关情况，积极协助开展伤员救治，做好家属安抚、善后处理等工作。

中共中央政治局常委、国务院总理李克强作出批示，要求有关方面与台湾加强沟通联系，尽快核实机上乘客伤亡情况，根据需要提供必要帮助。同时，做好大陆乘客家属信息通报、安抚和善后等工作。

中央台办获悉后立即启动应急机制，协调中国民航局、国家旅游局和福建省、厦门市紧急处置，联系台有关方面了解事故情况，并派工作组到台抓紧开展相关工作。

乘客>

31名大陆乘客已知6人罹难

失事飞机上共有31名大陆乘客，包括2个厦门旅行团（一团16人、一团11人）及4名个人游乘客。

厦门航空国际旅行社，团员：王青火（领队）、颜春伟、余虹、颜依锦、金传兰、廖亚苹、燕卫、黄立平、吴华丽、黄一飞、何永生、何远英、王张生、王博维、赵凤英、李佳。

厦门旅游集团国际旅行社，团员：陈艺榕（领队）、张晓燕、张晓滨、陈丽珠、陈建新、姚惠珍、陈仁泰、林爱青、胡少玲、于雪英、于雪梅、随团李玉兰、黄彦鑫、杨小莉、黄煜程。

截至发稿时，黄立平、颜春伟、颜依锦3人受伤送医抢救，胡少玲、李玉兰、张晓燕、吴华丽、王青火、王张生6人不幸罹难，其余22人情况未明。

坠机经过>

时间：2015年2月4日10点55分

地点：台北市靠近南港区经贸二路的基隆河面

航班：从松山飞往金门

机上人员：5名机组人员和53名乘客

飞机机型：ATR-72

10:52 复兴航空GE-235班机，机型ATR-72，从台北松山机场起飞，前往金门，机上乘客53名，机组人员5名

10:54 GE-235班机驾驶员发出“Mayday”的呼救讯号，然后失联，航管员紧急呼叫GE-235，但已没有回应

10:55 GE-235班机机身因不明原因倾斜，机翼呈近90度直接撞击到南湖大桥，随即坠毁在基隆河上

10:55 台北市消防局接获民众报案，指称有“轻型飞机”坠落基隆河，警消人员赶抵现场后，发现是民航客机

机翼扫到出租车 司机吓得意识丧失

昨日上午10点55分，台北市消防局接获民众报案，立即启动紧急救援机制，动员所有人员、车辆投入人员抢救工作，随后，基隆消防人员、军方搜救部队及车辆也陆续投入抢救工作。

据台湾媒体报道，经统计，此次空难理赔或超过7亿元新台币（约合人民币1.3亿元）。

周围居民：

只听到螺旋桨声，没有引擎声

居住在事发地附近的邱先生介绍，10时50分左右，正在和朋友喝酒的他听到“砰”的一声巨响，“开始以为是车祸，没有去管。后来闻到很重的油烟味，又看到有些人往河边跑，说是飞机坠河了。”

跟着跑到河边的他看到有6个人已自行从飞机中出来，站在露在水面外的机舱上呼救，之后陆续有救援人员赶来。

邱先生说，一名在旁边高楼顶上施工的水电工告诉他，他们最先看到飞机坠河，“飞机从我们头顶划过去”，惊吓之余他们赶紧打电话报警。

一位住在事故地点附近的王先生表示，当时他先听到螺旋桨的声音，一度以为是直升机，还质疑直升机怎么飞得这么近。因为一般螺旋桨转动的节奏很快，但他听到的声音节奏非常缓慢。

根据现场目击者描述，当时机体一路摇摇晃晃，越飞越低，而且完全听不到飞机的引擎声。

现场目击：

救援队员发现遗体大多在机首

昨日中午，记者赶到事发现场基隆河一带，空气中弥漫着浓重的燃油味道。

飞机整个机头大部分没入河中，只有一小部分露出水面，靠近机舱出口的位置围满了救援人员和救援船只。两位刚刚被救上岸的乘客被担架抬到岸边，急救人员冲上去为他们做心肺复苏抢救。

“机头栽到河里面，机身变形，机舱已经进水，很多行李箱和座椅掉了下来，每次只能有一两个人进去救援，所以速度非常缓慢。”指挥现场救援的台北市消防局代理局长吴俊鸿说，有一些乘客从上游漂到了下游，生还情况不乐观。

下午4点10分，飞机上俗称黑盒子的“座舱通话记录器”和“飞行记录器”被搜救人员寻获。

昨日恰逢台北降温，许多搜救人员已连续工作六七个小时。“有一个人没有找到，我们都不会放弃。”一位冻得嘴唇发紫的现场搜救人员说。

机身、机尾被吊起后，救援人员进入飞机残骸内搜寻，陆续找到乘客遗体，且大多在机首。

出租车司机：

目击坠机太吃惊，一度昏迷

在距离事发地不远的马路边，停放着一辆出租车，前挡风玻璃粉碎脱落，发动机盖也被掀起。出租车车队负责人张妙寿介绍，这辆出租车原本在高架桥上由东向西行驶，突然被坠河飞机的机翼扫到，车上52岁的司机与26岁的女性乘客受轻伤被送往医院。

院方表示，这名司机开车行驶在高架桥上，眼睛突然瞥见飞机近距离经过，当时因为太过惊吓，一度出现意识丧失状态，清醒后全身出现轻微灼伤被送往医院。

另外一名26岁的女性乘客，虽然只有轻伤，不过也因为太过惊吓，出现情绪不稳状况，医生建议留院观察。

链接>

复兴航空 同一机型时隔半年再次坠机

复兴航空从2002年9月5日至今共发生10起安全事故。

2014年7月23日晚，复兴航空的GE-222航班在澎湖县西溪村坠毁，造成机上48人罹难。失事飞机型号也是ATR72。

复兴航空于1951年成立，目前是台湾第三大航空公司。

ATR72飞机

15次事故8次发生在复兴航空

ATR公司由法国空中客车集团和意大利阿莱尼亚航空工业集团共同成立。

ATR72是ATR42支线客机的改良版，载客量为68至74人，1988年10月27日首飞，至今已经售出的飞机超过678架，目前全球90多个国家地区的180多家航空公司，拥有这款客机。

4日失事的复兴航空飞机，是ATR72-600，属最新型号，机龄只有一年。

包括4日失事坠落基隆河的客机，自首飞至今，ATR72各型客机至少发生了15次事故，其中8次发生在复兴航空身上，其中4次有严重伤亡。

乘客>

一家三代4人下落不明

一名领队周日就要结婚

53名乘客中，38岁的厦门人何远英及其丈夫、父亲、儿子是一家祖孙三代，儿子只有9岁。何远英的一名同事介绍，在厦门一家公司工作的何远英前不久和家人一起去台湾旅游，如今失联，公司非常着急。

记者致电台北多家医院，均未有何远英一家的消息。

另一名机上乘客王青火是厦门航空国旅的领队。福建人李女士去年5月到台湾旅游，跟的就是王青火带的团。在她眼里，20来岁的王青火肤色黝黑，人挺和善。“真希望他没事。”

据厦门日报官微报道，王青火本周日就要结婚，新娘子还在家里等着。目前王青火已被证实罹难。

经过多方核实，大陆乘客中有一名43岁女性是大连人，经与大连二十高中联系，确认飞机上这名大连女性叫于雪英，43岁，七八年前从上海调入大连二十高中做语文老师。名单上的于雪梅是她的姐姐，两人这次是一起到台湾旅游。

昨日下午，记者在厦门市公安局出入境管理局看到，上午发生坠河事故的台湾复兴航空航班上的大陆游客家属正在办理赴台手续，将尽快启程赴台处理善后事宜，有些家属在今天就可抵台。正在办理赴台手续的家属们大多面色悲伤，有些一边流泪一边办理手续；有些神色焦虑，低头不语。

落地>

失事飞机上没有重庆游客

重庆晨报讯 记者 吴国富 昨日13点30分，重庆晨报记者联系了重庆多家赴台旅游组团社，他们表示，目前这架失事的飞机上没有重庆游客。

重庆长江国旅台湾部经理乔华翔介绍，估计这是一个走小三通的行程，目前重庆旅行社虽然也有走这条线的团队，但不多。

这个小三通行程一般是从重庆坐火车到厦门后，再乘船到金门，在当地观光后再乘机飞台北，最后从基隆乘船返回厦门，乘火车返回重庆。

关注>

飞行轨迹显示

机长避开住宅区

昨日，有网友在网上贴出失事飞机的飞行轨迹图，并表示飞机“起飞时就歪了”，“但看得出来飞机一直沿基隆河开，先谢谢正副机长！”

从飞行轨迹图可见，飞机沿着河道飞行，避开左右住宅区与高楼，最后迫降河中，才让伤害降到最低。

轨迹图贴出后引来网友讨论，有人留言“真的是很努力了，栽进任何一个市区里都是重大灾害。”

据台湾媒体消息，当时南港地区天气阴，但没有起雾，霾也不多，微飘雨，但雨量不足1毫米，因此没有测得雨量资料，阵风约2到3级，为几天以来较小的强度。

天气风险公司总经理彭启明指出，当时吹东风，风速约每小时8海里，“算相当弱”，能见度完全没阻碍，天气状况非常正常，没有特殊的天气现象，因此“外在环境影响可以暂时排除”。

分析>

航空专家：

失事或因左侧发动机停车

航空专家张起淮表示，从目前事发视频和照片来看，碰桥前，飞机重度倾斜飞行，可以直接判断为左侧发动机停车造成失衡。

客机左侧发动机停车

致机身重度倾斜坠河

张起淮表示，起飞过程中，飞机属于大转速小速度，左前发动机停车，会造成起飞失衡，失衡后飞机就向一侧坠毁。此时如果能及时发现，机长应该能够排除故障，修复发动机，保持好飞机状态，从而避免空难。

造成发动机停车的原因有可能是撞击飞鸟、轴承过热抱死、发动机转轴故障、发动机叶片脱落等等。这些原因会影响操作系统，造成失衡。当然，最终事故原因还要等官方结果。

单侧发动机停车这种突发情况，机长和每个飞行员上岗前都有专门培训科目，比如单侧发动机着陆、单侧发动机起飞、空中停车等。

起飞后2分钟就呼救

说明机组发现了危险

张起淮表示，失事飞机起飞后大约2分钟就呼救，说明机组人员在起飞过程中就发现了危险。危险原因，有可能是飞机本身机械故障，也可能是外界因素。外界因素可能是撞上飞鸟、建筑物等。此外，飞机跑道的起飞条件也可能是事故原因。

飞机刚起飞就遇到危险的情况时有发生，如2004年11月24日包头空难，就是因为飞机上结冰，起飞前没有除冰，导致起飞时失衡，侧滑入水中解体。目前看来，事故原因应该是左前发动机停车引发故障。

ATR72客机不够安全？

只能说航空公司有问题

张起淮表示，ATR72客机是一个老旧机型，飞机的安全系统、操作系统和发动系统会随着机型的更新换代改进，但不能说ATR72客机有安全隐患。

复兴航空13年内出现7起事故，最近半年时间出了两起空难，说明这家公司在经营和安全保障方面做得不到位，应该反省。事实上，航空仍然是最安全的出行方式。据新华社、中新社