轨道3号线将开大站快车 第二条机场路年内建成通车

市民今后坐轨道3号线去机场将更快更方便。昨日，市人大代表、市轨道交通集团高级顾问李秀敏透露，轨道3号线大站快车运行方案已基本敲定，最快今年上半年将上线运行。届时，全线39个站点，大站快车约有1/3不停靠，牛角沱到江北机场只要约30分钟。

轨道3号线南起鱼洞，北至江北机场，全线设车站39个，全程运行1小时40分钟左右。按照目前的方案，大站快车运行后，将设27个大站。包括鱼洞、鱼胡路、九公里、二塘、六公里、五公里、四公里、南坪、工贸、两路口、牛角沱、华新街、观音桥、红旗河沟、嘉州路、郑家院子、唐家院子、狮子坪、重庆北站、龙头寺、童家院子、金渝、金童路、鸳鸯、园博园、回兴、江北机场。

目前，3号线没有可以“超车”的越行车站。如何实现大站快车上线运行？李秀敏解释，大站快车车辆、线路与现在并无差异，只是在运行时间上稍作调整。通过智能调度系统和大小交路套跑，实现大站快车运行。

“牛角沱到江北机场只要约30分钟，发车间隔也会进一步缩短。”李秀敏说，大站快车上线后，轨道3号线的运营效率将明显提升。观音桥、红旗河沟等站的客流拥挤情况，有望得到缓解。

据了解，大站快车最快今年上半年就能上线运行，目前正在进一步优化方案。

重庆晨报记者 刘敏 刘波 任明勇 雍黎 报道

渝北区区委书记沐华平：

从南岸走机场专用快速路15分钟抵机场

昨日，市人大代表、渝北区区委书记沐华平接受重庆晨报记者采访时透露：机场专用快速路将在年内实现建成通车，其中渝北段预计上半年就能开通。

沐华平说，机场专用快速路南起南岸弹子石盘龙立交，一路向北，经寸滩大桥、海尔路，经过农业园区和两路开发区东侧，终点是江北机场第三号航站楼。项目建设分三阶段完成，全长13.45公里，按城市快速道标准设计，为双向八车道。

这条道路计划今年内完工通车，市民驱车从重庆南岸区黄桷湾立交到机场只需15分钟左右。

这两年，渝北区在内外交通上下了不少功夫。上月底，连接江北机场和空港新城、悦来国博中心的大动脉同茂大道已经建成通车。市民走机场路到机场转盘，可以从渝航路进入同茂大道，而后穿过两路老城，再花5分钟就到达空港新城，机场转盘到悦来会展新城仅需几分钟。

另外，正在建设中的空港大道北延伸段从木耳到兴隆，也将于明年建成通车。

巴南区区委书记李建春：

鹿角到南彭或建重庆首条有轨电车

两三年后，去巴南的鹿角、南彭等地，或许可以搭乘有轨电车前往。昨日，市人大代表、巴南区区委书记李建春在接受重庆晨报记者采访时透露，巴南有望修建重庆首条有轨电车线路。

“它不同于架设高架桥的轻轨、也不同于地下穿梭的地铁，它的轨道就铺设在地面上，建设成本只是轻轨的四分之一。不过最快时速能够达到80公里，从鹿角到南彭也就10分钟时间。”李建春说。

正在论证的有轨电车，一端在巴南的鹿角，一端在巴南的南彭，两端连接起来十五六公里。李建春说，有轨电车项目如果启动，能在两年时间建成。据介绍，有轨电车的轨道可以铺设在已建成的东城大道上，这条笔直的大道可让南泉、界石、鹿角、茶园融为一体。

不只是有轨电车，未来巴南还将建设一些跨江大桥(百居寺长江大桥、木洞长江大桥和麻柳嘴长江大桥)和隧道(龙洲湾隧道、燕尾山隧道)等。

渝中区区长扈万泰：

争取建轨道10号线支线通到解放碑

今后，解放碑有望有一条直通江北机场的轨道线。市人大代表、渝中区区长扈万泰表示，目前渝中区正在积极争取建设轨道10号线支线。

扈万泰说，解放碑作为中央商务区，人流密集，交通道路受限，建设一条直达江北空港的轨道交通显得尤为重要。目前，机会就摆在眼前。已经开建的轨道交通10号线就要经过江北机场，而10号线在解放碑附近就设有人和街和七星岗两站。

“眼看就快到解放碑，又绕出去了。” 扈万泰说，轨道10号线没有经过解放碑有些可惜，他建议建设一条10号线支线，由人和街直达解放碑，再到小什字。

扈万泰认为，这条线路将大大提高基础设施的服务效率，相当有必要作为新增规划并实施建设。

市人大代表、市轨道交通集团高级顾问李秀敏也认为，这条支线可行性很高，对疏散解放碑人流会有很大作用。

九龙坡区区长石继东：

计划在杨家坪商圈底部修下穿道

杨家坪商圈提档升级的交通改造已经进入实施中。昨日，市人大代表、九龙坡区区长石继东接受重庆晨报记者采访时透露，缓解杨家坪商圈拥堵的“二环”已经开建，南北干道中从嘉华大桥南延伸段到直港大道的道路将在春节前通车。

石继东介绍，作为杨家坪商圈交通中期计划，该区计划在现有商圈底部修建下穿道，连接谢家湾正街和西郊路两条主要干道，以缓解杨家坪环岛的交通压力。此外，一条从工学院旁的杨九路下穿接铁马厂外的下穿道，正在结合着轨道5号线进行研究。这两条下穿道建成后，对过境商圈的车辆进行分流，不再给商圈添堵。

石继东透露，继华岩幸福公园、华岩半山公园开门迎客后，九龙坡区正在建设华岩体育公园，预计今年国庆节就可开放。石继东透露，华岩体育公园占地约200多亩，建设有篮球场、足球场、网球场等基础体育设施，还有登山步道、健身平台，供市民运动健身。

铁路

成渝客运专线国庆开通

成渝客专（成渝高铁）全长308.2公里，全线设12个站——成都东、简阳、资阳、资中、内江、隆昌、重庆荣昌、大足、永川、璧山、沙坪坝、重庆站（菜园坝）。成渝客专建成通车后，重庆、成都这两个超大城市间的时间将缩短为1小时。

兰渝重庆段年底建成

三万南（綦江三江经万盛至南川）铁路将在年底建成通车，目前重庆主城至合川渭沱已开通，主城到合川坐火车20分钟可到达。

郑万铁路重庆段年内动工

郑万铁路是京昆铁路大通道中的一段，也是郑渝（郑州－重庆）铁路的重要组成部分。郑渝的另一部分渝万铁路（重庆—万州）已于2012年底全面动工。郑渝铁路设计时速为250公里，全线建成后，重庆坐火车5小时内可直达郑州。

今年，我市将新增营运铁路155公里，全市铁路通车总里程达到1929公里，此外铁路环线也将加快建设。

公路

3条高速公路年内通车

今年内，我市将建成黔江至恩施、铜梁至永川、开县至开江3条高速，新增高速公路通车里程125公里。

7000公里路网升级改造

在城乡公路改造中，计划启动7000公里公路路网升级，并同步推进通乡通村公路，解决百姓出行难问题。

机场

T3航站楼及东航站区

江北国际机场T3航站楼、飞行区跑道将在今年底前基本完成。T3航站楼使用后，重庆江北机场将实现3条跑道运行、拥有70万平方米的航站。

巫山机场年内动工开建，武隆仙女山机场将在今年完成可研报告审批；万州机场和黔江机场将“扩能升级”。

今年，我市将在20多个区县布点建设一批通用航空飞机机场。

港口

果园港铁路专线试运行

上个月28日，两江新区果园港铁路专用线开始试运行，正式运营后长江中游的货物不用再走海运。果园港还无缝连接重庆绕城高速，从该港出来的货物可经沪渝、渝宜、成渝高速到达东部或西部地区。

万州打造新田港

万州新田港形成4千万吨的吞吐量，是支撑长江上游航运中心的九大铁公水枢纽型港之一。