错峰通行首日丨3号线牛角沱站 8点半后上车还要等三四趟
△上午8点32分，轨道交通3号线牛角沱站内客流涌动。
3月1日，重庆市中心城区部分桥梁隧道高峰时段错峰通行正式施行。不少市民的出行方式上也做出了调整，选择乘坐公共交通工具出行。其中，在轨道交通部分站点，出现了客流量增长的情况。
当天上午8点25分，上游新闻·重庆晨报记者乘坐轨道交通3号线，从观音桥站出发，去往牛角沱站。在站台候车时，记者发现候车乘客并不算多，每个站台出入口排队的人数都不超过10人，列车抵达既可完成上车。
现场工作人员介绍，观音桥站的进出站客流相较往日，没有明显的变化。但靠近渝澳大桥南桥头的牛角沱站，则有进站乘客增长的情况，该站也加派了人手，保障高峰时期乘车出行秩序。
上午8点32分，轨道交通3号线牛角沱站内客流涌动。
来到牛角沱站后记者发现，在该站乘车去往观音桥方向的乘客出现了大量排队的情况，各出入口的候车人数都在三四十人左右。从开始排队到上车，乘客需要等候三四个车次。
“平时这个时间段，客流量都已经不多了，不会排这么长的队。”现场的轨道交通安全劝导员告诉记者，因为桥隧错峰出行的缘故，不少市民都选择乘坐轨道交通出行，才出现了排长队的情况。
△上午8点38分，轨道交通3号线牛角沱站去往观音桥方向，站台各个出入口人流量巨大。
上午8点38分，轨道交通3号线牛角沱站去往观音桥方向，站台各个出入口人流量巨大。
“往南坪方向的站台，已经没多少乘客候车了。”安全劝导员指了指对面，并提醒大家错峰出行的时段，最好比以往早一些出门。
记者从重庆交通开投集团了解到，为全力做好公共交通运输保障，全市轨道交通系统加强了车辆、信号、供电等设施设备检修维护力度，安排技术骨干人员在正线重点区域值守，严禁车辆和设施设备带病运行。
同时，根据线网运能和客流匹配情况，专项优化列车运行图，过江线路高峰时段实行最小行车间隔，保持最大运力上线运输。各条线路全天准备1～2列以上应急列车，持续强化客流动态监测，及时启用应急运力，确保能够有效应对大客流突发情况。
上游新闻·重庆晨报记者 王梓涵
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