走进重点工程 | 轨道交通4号线鱼嘴站站前区间开挖已过半
重庆轨道交通4号线二期进入全面施工阶段，目前进展如何？上游新闻·重庆晨报记者从中铁八局一公司获悉，目前鱼嘴站站前区间单洞双线大断面开挖支护已完成70%，超过一半。4号线二期预计2022年建成通车。
改变两江新区外围无轨道状况
据介绍，轨道交通4号线二期线路长约32.8公里，设14座车站，分别为铁山坪站、干坝子站、鱼嘴站、鱼庙路站、高石坎站、复盛站、王家城站、生基堡站、龙兴站、高石塔站、普福站、桐梓林站、石船南站、石船站（均为规划暂定名），其中高架站4座，地下站10座。
4号线二期与3条规划中的轨道线路换乘，即：在干坝子站和生基堡站与规划中的8号线换乘，在复盛站与规划中的15号线换乘，在普福站与规划中的14号线换乘。
轨道4号线二期是江北区与渝北区的纽带，串联两江新区鱼复和龙兴两大片区，衔接唐家沱工业园、鱼复工业园和龙兴工业园。建成通车后，结束两江新区东部片区无轨道交通覆盖的状况，方便沿线数十万市民出行，支撑唐家沱、鱼复、龙兴、悦来等外围组团与核心区域的联动发展，促进主城区整体发展、区域经济协调发展，连接主城组团及交通枢纽发挥重要作用。
土建三标包括“两站两区间”
中铁八局一公司重庆轨道交通4号线二期土建三标项目副经理王峰介绍，四号线土建3标包括“两站两区间”，鱼嘴站站前区间单洞双线大断面开挖支护已完成70%；鱼嘴站施工通道开挖支护完成43%；鱼嘴站至鱼庙路站TBM盾构始发井竖井开挖支护已完成72%。
具体来说，鱼嘴站施工通道开累完成回填土段开挖支护110米，且上下台阶均已全部进入岩层段。鱼嘴站1号风亭完成旋挖引孔施工24根，1号风亭竖井开挖支护10米,鱼嘴站2号风亭完成围护桩42根，竖井开挖2米。
干坝子-鱼嘴站区间（简称“干鱼区间”），明挖段已根据安全专项施工方案开挖及边仰坡支护防护完成，开累完成土石方开挖26000m³。干鱼区间暗挖段1号导坑进尺58米，2号导坑进尺37米，3号导坑进尺7米。
鱼嘴站-鱼庙路站区间始发井开挖支护进尺30米，鱼庙路站施工通道进尺450米。
王峰说，建设工地距离居民聚集区较远，在施工期间噪音影响较小。但防治污染方面主要在明挖过程采取多种措施，开挖过程中进行洒水降尘、雾炮机降尘等降尘处理，同时采用密布网，在不施工情况下进行全覆盖，以减少扬尘污染。
上游新闻·重庆晨报记者 蒋艳 通讯员 李昌伦 张玲 摄影 甘侠义
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