你买车我砍价 90后小伙免费做砍价师 最高砍价3万
昨日，重庆汽博中心，曾佳（右）在给顾客介绍汽车性能。记者 张路桥 摄
同款同配置，在不同4S店，报价就不尽相同……这是常识，所以消费者买车，通常会奔波走访，价比三家；另外，消费者把价砍下来，还要等着提车。而就是这么几个常识，在23岁的曾佳眼里，成了商机：建个购车咨询平台，帮人砍价，让消费者更直接地以最低价格入手新车。半年来，他已经成功“砍价”30余单，最高砍价金额为3万元。
昨天，记者来到重庆汽博中心，在金童路与湖光路的交汇处，曾佳正举着宣传牌，不时向来往的顾客询问是否需要购车等。记者在宣传牌上看到，上面写着“你买车我砍价”的大字。同曾佳一样举着牌子的还有几名小伙，曾佳称小伙都是他的员工，他于去年7月成立公司，专职在渝北区汽博中心附近帮人这样砍价，在消费者自己砍后的基础上再省2000~3000元。
要想低价提车，曾佳做了哪些准备呢？曾佳称，他采取最原始的方法：软磨硬泡。“天天顶着烈日，花一个月走访30多家4S店。”曾佳回忆，虽然都有提前预约，但遇到负责人临时有事，自己也坚持等候，有次甚至等了4个多小时。而这也不是一次性就能达成的合作，需要曾佳日复一日地“骚扰”。
“除了砍价，购车咨询也是公司前期的主要业务。”曾佳说，为了提供专业咨询，自己已试驾过80余款市面上有售的汽车。“从性能到售后，我都十分熟悉。”
“没回扣对4S店没影响，让利也可以谈，对于我们最重要的是完成任务，而消费者都是零散户，有时候低价冲量是必须的行为。”对此，某4S店销售部经理袒露，曾佳能不断地带来客源，这才是4S店最看重的，而且并非曾佳所要的每一辆车，都会给予最低的价格。
“我们不拿回扣，也不收服务费。”曾佳称，现在4S店都不靠卖车而靠售后赚钱，他的思路与其同宗，想整合从购车、贷款、保险、上牌、美容在内的全产业链资源。
“我在4S店都是提裸车，后续的上牌、保险、汽车美容等服务才是有利润的，但是并不强制，通过我砍价买车的消费者自愿享受后续付费服务。”曾佳说，比如办理上牌每单自己会赚200多元，但相比4S店还是要便宜200多元；又比如自己主动联系的汽车美容店，也能提供市面上同类服务8折优惠等。
曾佳还向记者展示了他们的工作账本，前前后后，他们已经为30多位购车者买到了低价的车。其中“砍价”幅度最高的一次，为去年12月卖出的一台奥迪A4L，总共砍价3万元。
声音
有人质疑有人支持
记者在路口观察，发现绝大多数欲购车的市民，对曾佳他们“砍价”的行为，持怀疑的态度。“他会不会故意跟4S店‘合作’，先虚抬价格，然后再砍价。”准备购车的市民韩箐称，她觉得这种“砍价”不太可信。
家住江北，今年35岁的郭先生，去年12月通过曾佳购买了一辆丰田普拉多轿车，“小曾提供的咨询和价格，对于我这种新人来说很有帮助，为此，我经常介绍朋友来找他购车或咨询。”
专家：小心冒牌砍价师
浙江大学经济学院教授陈建军表示，砍价师的出现客观上是有一定积极作用的，有可能促使了卖方及时调整规范价格。陈建军还表示，目前砍价师在全国都有，可素质良莠不齐，且目前尚无法律限制砍价师的行为，消费者务必对一些假冒砍价，暗地抬价的砍价师进行提防，以免上当受骗。记者 余常海
（重庆 重庆新闻 重庆新闻网 砍价师）