长和路明天通车 大坪到化龙桥5分钟
5月18日，上游新闻-重庆晨报记者从渝中区获悉，渝中区“内畅外联”重点实施项目长和路（原工程名大化路）道路工程于5月19日18：00正式通车，将大大缩短大坪至化龙桥两大片区之间通行时间。
螺旋隧道解决百米高低落差
大坪与化龙桥很近，却隔着虎头岩山体，两地的高低落差有100米左右，开车要绕行约20分钟。
长和路道路工程全长约1391米，是连通大坪与化龙桥的一条城市次干道。其南接经纬大道，北侧与富华路、瑞天路交叉，连接嘉滨路。
要从通行时间上拉近两地的距离，最好的办法就是修隧道。可100米左右的高低落差，没法修建高坡度的直线隧道，所以大化隧道的设计是螺旋式环道。
工程分为新建段和改建段，涵盖了隧道、高边坡支挡、道路、改造箱涵、人行天桥等多种结构类型。新建段全长1082米，主要由高边坡路基和隧道组成，为城市次干路，双向四车道，标准路幅宽16（20.5）米。其中隧道分为左右双线，左线长415.4米，右线长475米。
全路段限高禁止货车和9座客车通行
长和路看上去并不长，却涵盖了隧道、道路、桥梁、高边坡等多种结构类型。长和路隧道穿越山体，连接大坪和化龙桥。隧道起点位于29中教学楼后侧，呈“螺旋状”，穿越重庆市人防中心警报台所在山体，并于29中教职工住宅区对面穿出。
隧道工程坡度较大，平面布线半径小，并行隧道最大平面曲线半径为110米，属于超小间距螺旋式小半径隧道结构。改建段全长309米，为既有道路拓宽。
此外，该路段坡陡弯急，为确保行车安全，中央分隔带采用硬质分隔，设置了防撞栏杆、减速带、震荡带和限速标牌等；下坡路段采用抗滑薄层铺装；增加电子抓拍和信息反馈，加强车道出入管理。同时，为减少噪音扰民，道路两侧增加隔音板。
值得注意的是，该路段全路段限高2.8m，部分路段限速30km/h，部分路段限速40km/h；只允许小型车进入，禁止货车及9座以上客车通行。
不必绕行驱车仅5分钟
长和路道路工程是重庆市渝中区重点基础设施项目，是连接大坪与化龙桥两区域最近的一条道路。通车后，不仅可以极大地改善大石化片区交通状况，方便居民出行，也对商业融合发展具有重要意义。
目前，从大坪到化龙桥，大致有3条路线：一条是从长江二路—菜袁路—嘉华隧道—华村立交—嘉滨路—化龙桥；第二条是从大坪正街—石油路—经纬大道—虎头岩隧道—华村立交—嘉滨路—化龙桥；第三条路是走大坪—肖家湾—两路口—上清寺—李子坝—化龙桥。这3条路正常情况下约20分钟。
长和路通车后，两地仅需5分钟左右，可以为嘉华隧道分流，也缓解了虎头岩交通压力。
上游新闻-重庆晨报记者 陈翔
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