商业车险条款费率改革 车险要与交通违法挂钩了

    今后为爱车买保险，也许不能单纯地用车价来测算保费了。昨日，重庆保监局官方微信发布消息：保监会正式出台《深化商业车险条款费率管理制度改革试点工作方案》（以下简称《方案》），车险保费将与车辆所在地区、车型、车龄、使用性质等挂钩，重庆是全国商业车险条款费率改革6个试点地区之一。

    市内部分产险公司表示，用于试点的商业车险条款、费率已经拟定，下月起将向保监会报批新版车险条款费率，然后按相关规定对新老条款、费率进行切换，“由于目前还没有报批，暂不能透露条款、费率的详细内容。”

     同一公司买车险

    可能遇到两种条款

    《方案》出台后，今后在同一公司买车险也可能面临两种不同的车险条款。《方案》指出，商业车险条款由产险公司自主确定，“同一公司可同时使用示范条款和创新型条款。”

    选择使用商业车险示范条款，可在加减15%的费率范围内，自主制定核保系数和渠道系数。也就是说，选择示范条款的车主，从渠道系数来说，选择电话销售、柜面销售，价格可能不一样。从核保系数来说，驾龄、年龄、性别等因素都可能影响车险保费。保监会将根据保险市场发展水平，不断扩大产险公司费率调整自主权。

    对于产险公司自主开发的创新型条款，应按照相关法律法规要求，遵循公平合理、科学审慎的原则拟订，杜绝频繁调整条款、费率损害保险消费者权益。除精算预期与经营实际发生重大偏差等原因外，原则上条款、费率调整的频率不高于半年1次。

    提醒：在购买车险时，保险公司应按规定履行条款、费率的提示、说明义务，而且还要明确解释不同类型条款保障范围差异。

    同一辆车买保险

    保费与多指标挂钩

    商业车险条款、费率改革以后，同一辆车的保费将与多个指标挂钩。《方案》指出，商业车险费率厘定标准公式为：保费=基准保费×费率调整系数，基准保费=基准纯风险保费/（1－附加费用率）。

    这意味着，车辆保费的确定受两方面影响。一方面，测算商业车险行业基准纯风险保费，会逐步从地区、车型、使用年限、使用性质等不同，准确反映被保险机动车的行业平均赔付水平。

    另一方面，商业车险保费还将与被保险机动车以往年度保险赔款记录、交通违法记录等重要影响因素相关。中国保险行业协会将制定行业无赔款优待系数、交通违法系数等费率调整参考方案。

    提醒：保费将与车型、使用性质、上年理赔次数、交通违章记录等密切相关，车主要想降低保费，一是要在买车时参考保险公司对各车型的保险费率，二是一定不要违反交通规则。