嘉华轨道专用桥预计10月合龙

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重庆日报全媒体消息，2020年8月5日，轨道交通9号线一期控制性工程抓施工进度，预计10月主桥合龙。嘉华轨道专用桥是轨道交通9号线一期工程唯一的跨江轨道专用桥，位于嘉华大桥上游约80米处，主跨径达252米，桥形和结构同现有嘉华大桥完全一致。建成后，将成为我市跨度最大的城市轨道交通连续刚构桥，并与嘉华大桥形成“姊妹桥”，为山城再添一道靓丽景观。记者 罗斌 摄

2020年8月5日，轨道交通9号线一期控制性工程——嘉华轨道专用桥工地，建设者正错开高温时段，抢抓施工进度，预计10约主桥合龙。嘉华轨道专用桥是轨道交通9号线一期工程唯一的跨江轨道专用桥，位于嘉华大桥上游约80米处，主跨径达252米，桥形和结构同现有嘉华大桥完全一致。建成后，将成为我市跨度最大的城市轨道交通连续刚构桥，并与嘉华大桥形成“姊妹桥”，为山城再添一道靓丽景观。记者 罗斌 摄

2020年8月5日，轨道交通9号线一期控制性工程——嘉华轨道专用桥工地，建设者正错开高温时段，抢抓施工进度，预计10约主桥合龙。嘉华轨道专用桥是轨道交通9号线一期工程唯一的跨江轨道专用桥，位于嘉华大桥上游约80米处，主跨径达252米，桥形和结构同现有嘉华大桥完全一致。建成后，将成为我市跨度最大的城市轨道交通连续刚构桥，并与嘉华大桥形成“姊妹桥”，为山城再添一道靓丽景观。记者 罗斌 摄

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