城开高速首座长隧道双线贯通！进口那条盘山便道，是工人在悬崖峭壁上凿出来的！

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“通了，通了！”10月12日9时30分，重庆城口（陕渝界）至开州高速公路（简称城开高速）双河口隧道左洞内传来喜讯。经过2年多的奋战，隧道实现了双线贯通，这也是城开高速全线首座贯通的近3公里的长隧道。

双河口隧道位于开州区满月镇满月河右岸斜坡上，隧道分左右两线，左线长2936米，右线长2984米，最大埋深480米。隧道地质较复杂，共穿越两次煤层、一处大型岩溶、一次岩爆等不良地质，现场施工难度大、安全风险高。 

“干了近20年的隧道工程，少有遇到类似于双河口隧道这样高难度的隧道，刚进场之时，进口一条长度仅1.3公里的盘山便道，便耗时14个月，全是在悬崖峭壁上人工凿出来的。”该项目经理胡正邦回忆道，国庆、中秋双节期间，工人们也依然坚守岗位没有丝毫的松懈，50余名工人和大量机械设备紧张地施工。该隧道的顺利贯通，为城开高速后续的特长隧道施工，积累了宝贵经验。

作为国家高速公路网G69银（川）百（色）高速公路的重要段落，城开高速全长128公里，是重庆首条北连陕西的省际通道。

按计划，2021年城开高速开州赵家至谭家的50公里路段将具备通车条件，有望率先通车。2022年城开高速预计将实现从重庆开州通车到城口，届时，从城口城区到开州城区的车程，将由现在的4个小时缩短到1个小时左右。重庆市也将实现“县县通高速”的目标，对于完善国家高速公路网络、推动长江经济带发展、支持沿线地区扶贫开发等方面具有重要意义。

上游新闻·重庆晨报记者 黎静

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