重庆又将新增一座长江大桥 南纪门轨道专用桥下月开工
昨日，记者从重庆市工程建设招标投标交易信息网获悉，重庆轨道交通十号线二期南纪门轨道专用桥工程监理正在招标。
根据招标公告内容，南纪门轨道专用桥计划开工日期为2017年8月30日，计划施工工期为40个月，工程投资约5.5亿元。
主桥构造 为五跨高低塔双索面斜拉桥
重庆轨道交通十号线二期南纪门轨道专用桥地处石板坡长江大桥下游约450米处，位于十号线二期工程南滨路站—七星岗站区间。专用桥（含引桥）南起南岸区南滨路站地铁隧道，穿过南滨国际两栋高层建筑后上跨南滨路，自南向北跨越后，接渝中区地块，上跨长滨路滨江公园、长滨路、南区路、中兴路，止于渝中区七星岗站地铁隧道。
据了解，南纪门轨道专用桥全桥长1225.394米。主桥为五跨高低塔双索面斜拉桥，跨径布置为（34.5+180.5+480+205+105）米，引桥为三跨等截面连续梁桥，跨径布置为（3×70）米。
公告显示，南纪门轨道专用桥主桥及引桥主梁均采用钢箱叠合梁的形式，桥塔为门型桥塔形式。最终以正式施工图为准。
目前，重庆轨道交通十号线二期南纪门轨道专用桥工程已通过初步设计审查。
交通规划 十号线二期工程将跨越两江
重庆轨道交通十号线北起渝北王家庄，南至南岸兰花路，长44公里，是我市轨道交通线网中的骨干线路，分两期建设。一期工程王家庄至鲤鱼池段，已于2014年上半年开工建设。
重庆轨道交通十号线二期工程于2016年10月28日开工建设。二期工程在鲤鱼池站与一期顺接，向南经曾家岩公轨两用桥和南纪门轨道专用桥，先后跨越嘉陵江及长江，止于南岸区兰花路，全长10公里，总投资100亿元。
二期工程设曾家岩站、大礼堂站、七星岗站、南滨路站、南坪站、万寿路站、南湖站和兰花路站8座车站，并分别在南湖站与环线换乘、在南坪站与三号线换乘、在七星岗站与一号线换乘、在曾家岩站与二号线换乘。
重庆轨道交通十号线二期工程建成后，将与一期工程形成一条南北向大通道，有效分流轨道三号线南北向客流，进一步缓解江北、南岸与渝中半岛之间的跨江交通压力，对改善主城区交通通行环境具有重要意义。
