左幅架梁贯通！大内高速和尚湾大桥进入桥面施工阶段
10月9日，上游新闻·重庆晨报记者从中国铁建大内高速项目部获悉，大内高速公路重庆段最长桥梁——和尚湾大桥已实现左幅架梁贯通，进入桥面施工阶段，为加快后续施工、实现明年底建成通车奠定了基础。
和尚湾大桥位于荣昌区铜鼓镇高山村境内，全长611米，最高墩柱31.45米，是大内高速重庆段最长大桥，也是全线控制性工程。桥体上部采用预制T梁结构，下部墩身采用圆柱墩结构，共需架设T梁200片。自去年7月首桩开钻以来，项目建设者们克服了人工挖孔桩软基处理难、高墩施工安全风险高等困难，有序推进全桥施工进度，在今年7月6日完成桥梁下部结构施工，8月4日实现首片T梁架设。
在近10层楼高的空中，要将近百吨的T梁架设到桥墩上，施工安全是关键。为此，施工方多次召开专题会议，研究优化施工方案。“我们在国庆、中秋期间加班加点，推进架梁施工进度，按照计划，该大桥将于11月底前完成全桥T梁架设。”项目现场负责人介绍说。
据悉，大内高速公路重庆段于2018年12月25日启动建设，计划于2021年年底建成通车，是重庆市为数不多的双向四车道就达到120公里/时速设计的高速路。全线建成以后，大足到内江的高速公路里程将由90公里缩短到50公里，完善了川渝两地的高速公路路网，助力推进成渝地区双城经济圈基础设施互联互通和经济快速发展。届时，重庆向西沿渝蓉高速、大内高速接内荣威、隆汉高速，可以一条直线直达乐山，重庆前往峨眉山的时间预计直接由4.5小时缩减至约3小时，成为往川西旅游的最佳通道。
上游新闻·重庆晨报记者 黎静 通讯员 邓联旭 侯小保
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