德国委托私企检测 澳大利亚在修车行搞定

据新华社、中新社 针对车辆年检存在的问题，新华社昨天指出“放宽乃至取消车辆年检制度在现实中似乎并不是问题”，并简单介绍了美国、法国等国家的车检方法。那么，国外的汽车检验规定和现状究竟是怎样的呢？

澳大利亚

年检非常简单

修车行可搞定

澳大利亚各个省对汽车年检的要求各不相同，有的省根本不用年检，需要汽车年检的省要求也很简单。车检的地方不是政府的办公机关，而是经政府授权的修车行，这些地方数量多且通常不用排队。

以悉尼所在的新南威尔士省为例，这里5年以上的车辆需要年检，年检非常简单，几乎在所有的修车店都可以进行，费用大约200元人民币，检查内容无非就是看一下车灯是否全都亮，刹车是否需要换，有一些负责的老师傅还会驾车到马路上去溜两圈，如果一切正常的话，就算年检合格了。

日本

新车3年一次，以后2年一次

日本法律规定，普通轿车新车第一次车检是购车登记后3年，以后每2年登记一次，卡车、客车、特种车辆每年进行车检。车检的费用，包括检查费、手续费、自赔和保险、车辆重量税，以及更换零部件等的费用，一般在8万到18万日元不等，相当于平均每年2500～5000元人民币左右。

美国

汽维点搞检测，重新检查免费

美国的汽车检查，每个州要求都不一样，大部分州都有年审。有年审的州中，安全检查有半年一次、一年一次、两年一次甚至终身一次之分。

州机动车辆管理部负责车辆登记、管理，年审由州警署负责。警署只负责制定检查规则，具体操作则由州警署审核合格的各个汽车维修点负责，这些汽车维修点包括加油站、汽车经销商、汽车零配件经销商等附设的维修部。在年审中，如发现有不合格的部件，可以立刻修理，修好后再重新检查不交费。

德国

政府委托私企

新车三年免检

德国有机动车年检制度，但不是通过官方机构进行的，而是由数家私人企业做的，这些企业之间互相自由竞争，通过自身业绩来维持经营。

对普通的非营运新车来讲，3年内可以免检，之后会根据情况区别对待，多数车辆每2年做一次检测，检测内容包括刹车、油门、像尾气排放、燃油效率等项目。车辆的检测工作一般由经过认证的检测机构负责，检测费没有统一的价格，但差别不大。

加拿大

没有年检一说

卖车时才检查

加拿大则没有年检的说法，私家车可以开一辈子也不用年检。车主只是在卖车的时候需要找有资质的车行做个安全检查，主要就是看看刹车、轮胎和转向系统有没有隐患，花费几十加元钱即可。