【新春走基层】小年前后重庆新能源汽车生产一线见闻

重庆两江新区赛力斯智慧工厂生产车间。新华网　　耿骏宇　摄

　　新华网重庆1月17日电（王龙博）腊月二十三，农历小年。走进位于重庆两江新区的赛力斯智慧工厂总装车间，一台台问界M5新能源汽车正陆续下线。

　　在这座智能工厂内，有1000多台机器人有序协作，数字化、智能化设备链接起生产的各个环节，电子眼确保每一道工序的准确性和质量稳定性。

　　赛力斯两江智慧工厂副总经理何明波表示，随着问界M5等车型销量不断向好，传递到生产线的订单也源源不断。

　　不远处的长安汽车车间内，各条生产线同样是满负荷运转，一派忙碌景象。“近段时间以来，长安先后发布了深蓝SL03等多款新能源车型。”长安汽车总裁王俊表示，深蓝S7、阿维塔E12等新能源车型预计也将在今年上市。

　　在上汽红岩的检测线上，一台台新能源重卡也在完成综合检测后驶离车间。作为国内较早布局新能源车型的重卡企业，上汽红岩在去年首次实现新能源车型批量交付南美市场。

一台新能源重卡在上汽红岩检测线完成检测。新华网　耿骏宇　摄

　　1月13日，在上汽红岩负责国际业务的熊竹与国外客户仍保持密切联络。“新能源重卡在矿山、园区等短途接驳场景运输中优势明显，加上国产新能源技术日趋成熟，国外许多用户都表示对产品有兴趣。”

　　重庆是全国重要的汽车生产基地，近年来持续推进智能网联新能源汽车产业发展。作为当地汽车产业发展的主战场，两江新区已构建起较为完整的智能网联新能源汽车产业集群。2022年，两江新区新能源汽车产量达到了21万台，占全重庆总产量的58%。

　　两江新区产业促进局副局长赖涵表示，目前，两江新区已有长安、睿蓝、福特等一批车企布局智能网联新能源汽车领域，阿维塔、问界、福特野马、长安深蓝等中高端新能源汽车品牌2022年产销两旺。“从目前收集到的情况看，多个品牌车企在春节前都处于开足马力抢开局、抓住机遇谋全年的紧张状态，两江新区新能源汽车产业今年一定表现更好。”