智慧防控、共享车位……南岸区多手段整治顽疾畅通消防车道
“消防部门今天是来解决我们小区的消防安全问题，消防通道终于畅通了！”2月26日上午，在重庆市南岸区南山古镇苑小区门口，61岁的周阿姨撑着一把伞，正在给街坊邻居讲小区发生的“大事”。
当天上午，由南岸区消防救援支队牵头，联合交巡警、城管、街道、物业等单位工作人员，到古镇苑小区联合执法，解决老旧小区消防车“最后一公里”通行难题。
确保生命通道畅通
在南山古镇苑小区2期的入口，迎面看到的是嘈杂的摊位，蔬菜、水果、肉……家门口的“微型菜市场”虽然方便了居民，但也让原本宽敞的通道变得十分拥挤。
在小区门口的无名道路和小区内部道路上，乱停乱放的车辆，让道路更加促狭，一旦小区发生火情，消防车根本无法驶入。
“这些乱停乱放的车辆严重影响着我们的生活。”小区居民告诉记者，乱摆的摊位和乱停的车辆，成了小区居民心里不安的一块“大石头”，“一旦小区着火了，消防车进不来怎么办？”
当天上午，针对古镇苑小区存在的消防安全隐患问题，相关部门进行了积极的协调处置。“问题形成的主要原因就是小区门口的无名道路没有明确管理单位，小区内部道路没有明确划线。”南岸区消防救援支队综合指导科防火监督员白丽娜告诉记者，相关部门会尽快对乱停车辆和摊贩进行清理，明确道路管理单位。下一步将对道路中间进行隔离，道路明确划线，以避免消防车道乱停乱放现象，彻底消除安全隐患 。
白丽娜表示，小区物业将会在一周时间内，为道路明确划线，给摆摊商户做思想工作，下周消防部门会牵头开会，明确责任，到现场再进行复查。
联动机制破解难点
据悉，自打通“生命通道”集中治理行动开展以来，重庆市南岸区消防救援支队已清除堵塞消防车道障碍物2655处，查处违规占用消防车道停车案件8815起，罚款160余万元，通过建立联动机制、借助技防手段、优化停车资源等措施，破解消防车通道整治顽疾、难题。
“城南家园2组团三辆‘僵尸车’占道……”微信群里发来一条新消息，几分钟后，南岸区交巡警支队的工作人员便认领了该条隐患治理工作。
南岸区消防救援支队防火监督二科科长张茗说：“为提高消防车通道治理效率，增强整治力度，我们建立多个部门集合的微信群，实行隐患治理派单机制。”
张茗所说的“派单机制”，是南岸区集合城市管理局、公安分局、住房和城乡建设委员会、消防救援支队力量，加强联合执法的一项重要措施。“各个部门执法人员在检查过程中，发现消防车道堵塞隐患，又不属于自己部门管理范围时，将其发送到微信群里，并由联动机制工作领导小组按照部门、镇街权属进行派单。”
自机制建立以来，该区已派单并解决车道隐患219单。
技术手段整治痛点
在和泓南山道，将车停放在消防通道上“会遭”，已经成为小区居民的共识。“我之前‘遭’过一次，刚停车没多久，手机就收到物业电话让挪车，还差点被派出所罚款。”对上一次乱停车，小区居民沈先生还记忆犹新。
“针对堵塞消防车道问题的执法相当困难，执法人员到了现场，车可能已经开走了，取证很困难。”张茗介绍，为有效解决消防车道违规占用问题，确保救援现场车进得去，支队建立“生命通道”数字监测预警系统。该系统主要利用机动车电子标识（RFID）+AI技术，实时监测消防车通道滞留车辆和消防车通道挤占情况，并向消防、公安、城管、物业等相关管理单位推送报警信息，及时消除安全隐患。当有车辆堵塞消防车道时，该系统还会通过车牌照识别自动向违停车主发送纠违通知，提醒车主尽快驶离。
据了解，该系统已在南岸区嘉发上海城3号楼、长嘉汇购物中心、协信星光购物广场以及和泓南山道小区建设完成，“上季度共采集到通过生命通道车辆221577辆，驱离占用生命通道车辆17678辆。”张茗说，接下来支队在大力推广该系统，争取实现对辖区一二级重点单位所在高层建筑全覆盖。
此外，该支队还将为该区8个街道，分别配备车载移动巡查装备，扩大监管范围，对违停现象形成常态化的高压抑制态势。
优化资源打通堵点
“有时候不是想占用消防车道，确实是找停车位太难了。”家住南岸上新街，时常会到南坪商圈办事的邓女士说，“想开进商圈内的小区车库找个位置，但里面挂起私家车位的牌子，又不敢乱停，很的很无奈。”停车难问题，在困扰车主的同时也考验着相关部门的治理智慧。
“为了解决这个痛点，相关部门不知开了多少次会。”张茗说。在多次商量讨论后，该区决定引进第三方科技公司，研发共享互助智能停车系统和管理系统，启动私家车位空位期“共享互助停”。“现在共享车位覆盖阳光华庭、贝迪龙庭等10个小区，实现了583个车位共享。”张茗说，在开动脑筋的同时，该区城管局、住房城乡建设委等行业主管部门还共同发力，在鸿笙苑、聚金茗香苑等老旧小区附近新建立体停车场、露天停车场等公共停车场11处，新增公共停车位9969个，停车难问题得到有效缓解。
此外，为规范停车位设置，该支队通过指导物业管理单位合理规划路边停车位，完善消防车道标识标线，取缔违规路内停车泊位663个，改善小区内部道路不畅问题。
上游新闻•重庆晨报记者 宋剑
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