巴南计划建渝首条现代化有轨电车

　　2条轻轨、多条城市干道和高速路网让巴南与周边区域实现无缝快速对接。

　　轻轨2、3号线贯穿巴南。

　　渝南大道、渝南分流道、巴滨路三条城市干道，2、3号两条交汇的轻轨线，以及渝湘高速、渝黔高速、沿江高速、内外环高速、鱼洞长江大桥、马桑溪长江大桥等数条高速路和跨江大桥，让巴南实现与周边区域快速通达，成为主城最畅通的城区之一。还有春节前将实现通车的东城大道，今明两年将陆续动工的龙洲湾隧道、铁路东环线（巴南段）、白居寺大桥、双河长江大桥（暂定名）……看到这些工程，你是不是觉得巴南原来离我们这么近。

　　 巴南还将新建四桥三隧

　　从只有一条老川黔路通达主城其他核心区，到现如今渝南大道、龙洲大道、巴滨路快速干道，鱼洞长江大桥、李家沱长江大桥、马桑溪长江大桥四通八达到四方，迅速通达主城各区。

　　巴南投入巨资打造的南部交通枢纽，成效正在逐渐显现出来。

　　“加上现在已经动工的从南川到两江新区的联络线，在巴南就有出入口，2019年修好后，从巴南经过双河长江大桥（暂定名），就可抵达两江新区，巴南和两江新区也就一桥之隔。”巴南区发改委负责人告诉记者。

　　另外，巴南区还将新建四桥三隧：即年内将动工的白居寺长江大桥，建成后从巴南到大渡口只要10分钟；12月底前动工的龙洲湾隧道，将龙洲湾、界石、南彭和公路物流基地连在一起，从江津区珞璜到茶园可缩短一半时间，从鱼洞到茶园仅需15分钟。陆续开工的木洞长江大桥将连接巴南区和两江新区，麻柳嘴长江大桥将连接巴南区与江北区和长寿区化工园，黄桷坪长江大桥和鹿角隧道、燕尾山隧道，都将改变你对巴南交通的看法。

　　 将来有5条轨道线贯穿巴南

　　随着轨道3号线、2号线通车到鱼洞并实现无缝对接，巴南区、南岸区、渝中区、江北区、渝北区、大渡口区紧密地串在了一起。“20多分钟就能到大渡口商圈和九龙坡商圈，到解放碑商圈也只需半个多小时。”巴南区建委有关负责人称。

　　除了现有的轨道交通，“轨道5、8、12号线在巴南都有站点，也就是说在不久的将来，有5条轨道线贯穿巴南。”

　　“当前正在谋划茶园新区到南彭物流基地的重庆第一条现代化有轨电车。”从开展论证的情况看，有轨电车建成后，可与轨道6号线在茶园实现换乘，远期还将与轨道8号线等线接驳。

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　　 铁路东环线（巴南段）即将启动建设

　　与外界互联互通的同时，巴南区内部的交通也有了很大改善。来自巴南区交委的数据显示，巴南区公路里程已达3870公里，逐步形成了“六横六纵十联线”的骨干道路网。

　　为建设安全、快捷的公共交通体系，巴南区在2013年11月前实现了二环内公交全覆盖。目前，二环内共开行公交线路76条，公交运力达988辆，并且全部纳入了我市“一小时免费·优惠”换乘政策。

　　巴南区交委相关负责人介绍，铁路东环线（巴南段）即将启动建设，这样南彭公路物流基地可实现与公路与铁路的无缝对接。

　　记者 罗薛梅