高大上很洋气 重庆市民下月起可到保税港租飞机开

　　下月起，在重庆也可以租飞机了。昨日，来自两江融资租赁有限公司消息称，西南地区首批SPV公司下月落户重庆保税港区，这一新型服务业态将开启重庆飞机保税租赁新模式，为重庆通航产业发展注入新动力。

　　保税港下月可租飞机

　　据介绍，SPV（Special Purpose Vehicle），也叫做特殊目的公司，是指境内居民法人或境内居民自然人以其持有的境内企业资产或权益在境外进行股权融资（包括可转换债融资）为目的而直接设立或间接控制的境外企业。

　　“设立SPV公司进行飞机租赁是国际通行的租赁模式。”两江融资租赁有限公司总经理助理杨旭解释，该模式将大幅降低普通融资租赁模式带来的融资风险。SPV租赁对象，除了飞机外，还包括进口船舶等大型设备设施，重庆十大战略性新兴产业中页岩气产业的大量装备，也都可以按此模式运行。

　　杨旭称，国内要进口一架飞机，进口环节整体税率高达22.85%。由于单价高、通用性强、保值率好、使用期限长等特点，飞机融资租赁业逐渐成为民航运营实体与金融资本的重要纽带，成为解决飞机购置资金来源的主要渠道。目前国内航空公司通过租赁获得的运输飞机比例约占65%。”

　　“在保税港区设立SPV公司后，通航企业还能充分享受税收递延的优惠政策，通过分期支付，企业可无需一次性投入资金，将大大缓解企业的现金流压力，还能带动保税港区航空产业集群和产业链发展。”杨旭表示，目前，各项准备工作正在有序推进，与飞机制造商已进入洽谈阶段。下月，两江新区即将在重庆本土开展SPV飞机保税租赁项目。

　　助力重庆通航“快飞”

　　两江新区相关负责人称，SPV公司的落户，将对拉动进口贸易和产业集聚产生积极效应。以SPV租赁为起点，两江新区保税港区可建设区域性融资租赁业集聚区，开启飞机租赁、船舶租赁，拓展高端医疗设备、大型基础设施设备业务。依托政策优势和便利的贸易环境，更多的租赁、物流、贸易、保理企业将聚集两江，也将促进重庆航运、贸易、租赁、新金融等主导产业的蓬勃发展。

　　商报记者了解到，飞机进口融资租赁作为国际主流的采购模式，需要极高的专业能力和航空金融整合能力，目前，国内飞机进口租赁业务大多被京津沪地区主导。截至2013年，我国民航2145架运输飞机中，采用经营租赁方式引进的约750架，采用融资租赁方式引进的约645架，合计1395架，占民航机队规模的65%，是我国航空公司引进飞机的首要模式。

　　据波音公司预计，2013-2032年中国对民航新机的需求量将达到5580架左右，价值约7800亿美元。按照目前65%的租赁渗透率来计算，未来20年中国飞机租赁市场的融资量约5070亿美元，约合人民币3.2万亿元。

　　“对重庆而言，本土通航企业的快速发展与布局，公务直升机租赁发展空间巨大。”两江新区相关负责人表示，到2020年，两江新区航空产业上、下游产业规模将达到800亿元。在重庆发展通航的主战场，新区还规划了8平方公里的两江航空产业园，建成后，预计总产值将达到248亿元。

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　　意高端直升机

　　展翼重庆航空

　　意大利知名高端直升机品牌来渝亮相。前日，阿古斯特维斯特兰（以下简称“阿维”）直升机2015年全国演飞活动来到山城重庆，邀请市民登上阿维全球顶级直升机，在空中鸟瞰山城。

　　商报记者获悉，昨日代表阿维直升机亮相重庆的是有着总统专机之称的阿维AW139，该飞机在5分钟内，带领乘客游览了南滨公园、洪崖洞、解放碑、朝天门、南山等地标性景点，领略了与众不同的“3D版山城”。

　　“这架飞机的市场价为1.3亿人民币，每年的使用维护费用在1000万以上，一般而言，顾客都是资产30亿元以上的超级富豪。”本次飞行相关负责人告诉记者，AW139是目前世界上性能最为出色且内饰最为顶尖奢华的中型双发直升机，被广泛应用于VVIP和政要首脑的出行，有“总统专机”的美誉。

　　“重庆是西南首个试点开放低空空域的城市，我们非常看好重庆市场的发展。”昨日，该项目负责人表示，该品牌将借力重庆通航产业的发展，向重庆各大通航公司出售直升机。“未来，打一个电话就能叫一架‘总统专机’的日子，将走进现实生活。”上述负责人表示。

　　数字点击

　　飞机保税租赁

　　65%

　　截至2013年，我国民航2145架运输飞机中，采用经营租赁方式引进的约750架，采用融资租赁方式引进的约645架，合计1395架，占民航机队规模的65%

　　3.2万亿元

　　按照目前65%的租赁渗透率来计算，未来20年中国飞机租赁市场的融资量约5070亿美元，约合人民币3.2万亿元

　　800万亿元

　　到2020年，两江新区航空产业上、下游产业规模将达到800亿元