今年重庆市汽车产量有望突破300万辆

        “今年上半年国内汽车产销量增速出现负增长，而今年1-9月我市汽车工业产值仍保持两位数增长速度。”研讨会上，市经信委副主任周青称，去年全市汽车制造总量达到260万辆，成为国内产量最大的汽车生产基地。他表示，虽然整车产量大，然而我市汽车工业仍面临产品结构不合理、附加值较低、零部件技术含量相对不高等不足。

        市汽车摩托车行业协会秘书长汪农成认为，从国内汽车产业格局和市场趋势看，车企只有将生产基地靠近目标市场进行布局，才能维持成本竞争优势，因此福特、现代等车企近年相继落户我市。由于汽车整车制造企业增多，在整车产品不断提档升级的同时，提升本地零部件配套企业综合能力、提高零部件本地采购率就越发重要。

        “随着国内汽车燃油及尾气排放标准日益严格，新能源汽车取代内燃机汽车将是行业趋势。”研讨会上，中国电池工业协会秘书长曹国庆称，国务院办公厅近日印发的《关于加快电动汽车充电基础设施建设的指导意见》明确，我国将以纯电驱动为新能源汽车发展的主要战略取向。这表明，今后汽车零部件领域的竞争方向不会单纯是方向盘、刹车片等传统配件，而会转向以动力电池等为主。他表示，动力电池的稀缺制约了新能源汽车扩大规模，上半年国内多家车企都出现受限于电池供应不足，只能减少新能源汽车产量的情况。

        市经信委相关负责人表示，目前我市长安、力帆等车企都在进行动力电池研发，另外还引进了江森自控等汽车电池制造商落户。在今后汽车零部件本地配套产品中，动力电池将是重中之重。