去年12月28日，轨道交通3号线北延伸段（碧津至举人坝）开通运营。这条轻轨线路不仅改善了渝北碧津至保税港区举人坝沿线居民的出行条件，也标志着我市轨道交通第一轮建设规划完成。
　　截至2016年底，重庆轨道交通通车总里程213公里，通车总里程名列全国第6位、中西部首位。
　　在我市建设领域，快速发展的不仅是轨道交通项目。市城乡建委党组书记、主任乔明佳表示，2016年是“十三五”的开局之年，全委系统认真贯彻执行市委、市政府各项决策部署，牢固树立五大发展理念，深化拓展五大功能区域发展战略，着力推进供给侧结构性改革，深入实施新型城镇化建设，圆满完成各项目标任务。
　　城市面貌日新月异，乡村建设亮点纷呈。一个个新格局、新变化、新跨越，展示着重庆城乡建设领域的可喜变化。
　　新格局
　　地区之间互联互通的配套性增强
　　2016年10月5日，华岩隧道左线、右线全面贯通，标志我市在打破中梁山交通瓶颈、打通主城“向西通道”的努力取得阶段性胜利。
　　作为市级重大交通基础设施建设项目，华岩隧道建成后，将新增一条东西向穿越中梁山的便捷通道。与此同时，这条隧道向西可延伸至绕城高速，连通正在建设的“九永高速”，增加一条从永川进入主城的高速公路通道，加速“主城西进”及成渝城市群发展的步伐，推动江津、璧山、永川等地融入主城。
　　“隧道建设是我市加快实施地区之间互联互通的基础设施项目的缩影。”市城乡建委人士介绍，为密切五大功能区域之间的交通联系，市城乡建委坚持民生导向，促进中心城区堵点和功能组团之间的互联互通，力争形成多层次、网络化的交通新格局。
　　2016年，除了华岩隧道、中梁山隧道扩容改造工程以及歇马隧道顺利贯通外，江津几江长江大桥竣工通车、寸滩长江大桥顺利合龙、水土嘉陵江大桥开工建设都将推动地区之间互联互通的配套性增强。
　　在重大桥隧项目的带动下，我市道路基础设施建设速度进一步加快。去年，全市新增城市道路约450公里，通车总历程达到9645公里。主城区累计建成跨江大桥29座、穿山隧道15条、城市立交215座，人行天桥和地通道568座，新增城市道路约130公里，通车总里程达到4856公里，路网密度达到6.43公里/平方公里。
　　我市加快推进万州至开州的周家坝—浦里快速通道等互联互通项目，“万开云”一体化步伐加快。
　　值得一提的是，去年，我市城市交通微循环也得到改善。2016年，内环北环至人和段拓宽改造，柏树堡立交等一批缓堵项目建成通车，九龙坡区南华路等30条城市“断头路”打通，主城市民的交通出行变得更加方便、快捷。
　　新变化
　　补短板推动供给侧结构性改革
　　交通是全市城乡建设系统改善基础设施、提升群众生活品质的一个缩影。去年，市城乡建委加快推进城乡建设领域的供给侧结构性改革，城乡人居环境进一步改善，群众生活越过越舒心。
61岁的万银春从来没像今年这样数着日子盼着过完春节。“过完年，新房就能拿到钥匙了！”他开心地对亲朋好友说。
　　万银春和儿子原来住在渝中区下罗家湾，14平方米的平房阴暗潮湿。2015年4月，这个片区被列入市棚户区改造项目，政府进行搬迁意愿摸底时，万银春就表态：“早盼着搬呢！”
　　得益于我市推进城市棚户区改造的高效率，万银春顺利完成了搬迁手续，自己期盼多年的安居梦想得以实现。
　　市城乡建委人士透露，在相关部门的大力协作下，我市去年完成城市棚户区改造5.75万户、356.6万平方米，其中主城区完成206.8万平方米，提前超额完成国家任务和市级“民生实事”任务。
　　农村危房改造也超额完成目标。2016年，全市改善农村危房6.44万户，完成市级“民生实事”的161%；我市去年还建成美丽宜居村庄100个，改善农村人居环境示范片10个，保护修缮了一批传统村落，帮助市民留住乡愁。
　　发生变化的不仅是居民住房条件。为弥补基础设施建设的“短板”，我市还大力推进公共停车场建设。2015年至2016年，主城新完工41个公共停车场，增加停车泊位超过7500个，在建26个，泊位8062个，一些商圈、学校等区域停车难问题有所缓解。
　　新跨越
　　新理念新技术助建筑业转型升级
　　强基础、补短板是一方面，去年，市城乡建委注重新思维、新理念、新技术的探索与运用，“海绵城市”、城市地下综合管廊、PPP、建筑产业现代化等热词，为重庆建筑业实现行业转型升级的新跨越提供了充足动力。
　　春节小长假刚过，秀山传出消息，该县编制完成了《海绵城市建设专项规划》，明确8大类64个建设项目和6.4平方公里试点区域。截至2016年底，秀山已实施“海绵城市”项目12个，到位资金8000余万元。
　　“海绵城市”是以海绵比喻城市的雨涝调蓄能力，它是“生态治水”的新方式，突破了“以排为主”的传统雨水管理理念，有助于防止城市内涝。我市2015年在两江新区启动海绵城市国家级试点以来，截至去年底，悦来新城已完成投资18亿元，完工3.5万平方米；万州、秀山、璧山3个市级试点建设也全面启动。
　　“拉链式”马路等城市顽疾也得到了整治。我市大力推进地下综合管廊建设， 去年启动江津、梁平、垫江、云阳试点项目38.36公里。
　　得益于PPP投融资体制改革，去年我市加快推进了曾家岩嘉陵江大桥、红岩村嘉陵江大桥等一批工程建设，吸引了社会资本260亿元。轨道交通9号线成为我市首条采用PPP投融资模式建设的轨道线路。
　　有“建筑业工业革命”之称的建筑产业现代化为重庆建筑业科学发展带来新变化。我市去年确定了2批42个320余万平方米装配式建筑示范项目，预计可消化钢铁产能30万吨；涪陵、永川、綦江、南川、荣昌5个市级建筑产业现代化综合试点区建设工作稳步推进，綦江区创建国家级装配式建筑试点城市工作已经启动。
　　绿色建筑推广也取得不俗成就。去年，全市新增绿色建筑1610万平方米，发布了国内首部《绿色建筑评价标准》；首批公共建筑节能改造重点城市和可再生能源建筑应用示范城市建设顺利通过国家验收；组织实施第二批国家公共建筑节能改造示范项目160万平方米；城镇新建建筑全面执行节能设计标准，累计新增绿色建筑4600万平方米；率先在全国开展绿色建材评价标识，培育绿色建筑与建筑节能产业基地35个。
　　新趋势，新变化，新高度，新作为。2017年全市城乡建设系统广大干部职工将以更加饱满的热情和务实的工作态度，加快推进118个市级城市道路项目建设，提速轨道交通建设，优化城乡环境，推进建筑产业现代化和智慧城乡建设，提升建筑业行业管理水平。
　　备受市民关注的蔡家嘉陵江大桥、郭家沱长江大桥、黄桷坪长江大桥以及龙兴隧道、白市驿隧道、鹿角隧道等一批重大桥隧项目今年将开工，寸滩长江大桥、高家花园嘉陵江复线桥、歇马隧道、中梁山隧道扩容改造、华岩隧道等一批重点项目将在年内建成通车。
　　蓝图已然绘就，只待奋发有为。2017年，全市城乡建设系统将励精图治，再创新业绩，再铸新辉煌！（重庆日报）

本文来源: 建设厅

28.02.2017  01:36