重庆多数人爱买国产车 超半数认为4S店维修价格偏贵

        92%消费者更爱国产车 绝大多数汽车4S店不会加价提车

        据了解，此次调查在全市40个区县开展，主要针对在重庆各区县汽车4S店有过购车或维修经历的消费者。参加本次调查的消费者共3000人，其中2006人为男性，占66.87%；994人为女性，占33.13%。

        参与本次调查的3000人中，2122人（70.73%）在4S店既接受过购车服务，也接受过维修服务；861人（28.70%）在4S店只接受过购车服务；17人（0.57%）在汽车4S店只接受过维修服务。

        同时，调查表明，消费者汽车车型以小型、紧凑型、中型轿车为主。其中使用进口汽车的有236人（7.87%），使用国产汽车的有2764人（92.13%）。汽车总价以15万元以下的占55.90%；购买的汽车总价在15万至25万的有846人，占28.20%；购买的汽车总价在25万至35万的有196人，占6.53%；购买的汽车总价在35万至50万的有137人，占4.57%；购买的汽车总价在50万至80万的有60人，占2.00%；购买的汽车总价在80万元以上的有84人，占2.80%。

        在4S店购买汽车的2979人中，有1609人表示销售人员没有向他们介绍过该车存在的劣势，占比54.01%。在这2979人中，只有154人表示汽车4S店有提出加价提车，占比仅为5.17%；其余消费者均表示汽车4S店没有提出加价提车要求，占比为94.83%。

        超半数消费者认为4S店维修价格偏贵 对售后服务满意度为71.98%

        在调查中显示，在4S店购买汽车的2979人中，192人对销售服务非常满意，占比6.45%；1800人表示满意，占比60.42%；924人表示一般，占比31.02%；对销售服务感觉较差、差的消费者不足3.00%。

        在4S店维修过汽车的2139人中，108人表示遇到过少配置或者车辆外观受损，占比5.05%；1806人表示没有遇到过少配置或者车辆外观受损，占比84.43%；其余255人由于上次维修间隔较长，不清楚是否遇到此情况。

        同时，在4S店维修过汽车的2139人中，1145人表示在4S店维修汽车太贵，占比为53.53%；970人表示在4S店维修汽车价格合理，45.35%；仅24人表示4S店维修汽车价格便宜，占比仅为1.12%。

        此外，在4S店维修过汽车的2139人中，89人对汽车4S店售后服务非常满意，占比为4.16%；1183人对汽车4S店售后服务满意，占比为55.31%；805人感觉一般，占比为37.63%；对汽车4S店售后服务感觉较差、差的消费者共62人，合计占比不足3.00%。

        参与本次调研的3000人中，154人对汽车4S店的总体评价非常满意，占5.13%；1691人评价满意，占56.37%；1089人评价一般，占36.30%；对汽车4S店的总体较差、差的消费者共66人，合计占比不足3.00%。

        指定保险、加价提车 这些都是4S店的侵权行为

        记者了解到，参与本次调研的3000人中，有1524人表示自己遇到过或看到过指定金融机构贷款,占比50.80%；有794人表示自己遇到过或看到过加收除利息外的金融服务费，占比26.47%；有330人表示自己遇到过或看到过小病大修，夸大车损引诱换件，占比11.00%；有153人自己遇到过或看到过强制购买保险，占比5.10%。

        而主要问题出现在介绍汽车避重就轻，存在指定贷款金融机构、保险公司现象，售后服务价格偏高，提（接）车环节仍存在少量违规现象等。

        据了解，部分销售人员在接待消费者的时候，只介绍汽车存在的优势，对劣势避而不谈，消费者对汽车参数了解不充分，导致消费者在购车后的驾驶体验较差。

        同时，部分汽车4S店指定贷款金融机构和保险公司来谋取收益。贷款、保险办理流程复杂，指定金融机构和保险公司，虽然简化了流程，节约了消费者的部分时间，但侵犯了消费者的合法权益。

        此外，虽然汽车4S店售后服务系统更加完善，工人技术和零配件质量较好，但工时费、零配件价格较高，特别是刮痕、车灯等小维修，维修技术要求较低，但与一般的汽修厂相比维修总价仍高出1至2倍。

        而部分汽车4S店存在加价提车、维修后接车少配置或外观受损、维修零配件以次充好等现象，这些不规范服务将会使消费者对汽车4S店的信赖程度大打折扣，最终导致客户流失。（记者 肖子琦）