开公交车30多年踩烂皮鞋上百双，来听听老司机的笑与泪
周勇准备发车
当了31年公交车司机的周勇，今年48岁，他有个习惯，就是每天早晨起来，要把脸浸在冷水中浸透。夏天时，这个习惯听起来让人倍觉清爽。但冬天呢，这几日重庆多地下雪，寒冷无比，周勇依旧把脸浸进冷水中，真正是“透心凉，心飞扬”。
“我这么做，主要是为了让自己快速醒神，迅速达到头脑清醒的工作状态。”周勇是个劳模？也可以算个劳模吧，能在公交车行业一线呆31年，他已是业内公认的“活化石”。前不久，他凭着自己多年来的兢兢业业、爱岗敬业获评重庆两江新区“两江榜样”殊荣，同事们都觉得他这是实至名归。
那么，公交车司机除了开好公交车，他们的职业人生，究竟是怎么样的？周勇17岁便入行，也许，他比较有解答的资本。12月29日，上游新闻·重庆晚报慢新闻记者见到了周勇，听他讲述了他这31年来的风风雨雨、沧桑变迁。
车型开了八九种
线路换了20多条
606、602、604、603......车型换了八九种，线路换了20多条，同事有的转行、有的离职、有的晋升，而周勇一直都在一线开公交车。他每天骑半小时自行车，从观音桥到象屿两江公元606线调度室接车。就这样日如一日，帅小伙慢慢成了大叔，岁月不知不觉就在脸上刻下痕迹。
周勇正在开公交车
“我一周会有七八个头班。上头班，一般4点40分就要起床，收拾了出门，来到始发站接车。拿了钥匙，开始给公交车做‘全身检查’，车况、车身、底盘下面......角角落落都要看一遍。看完后，简单做下清洁，窗户玻璃、座椅，都要擦干净......”周勇说，这是每天接车后的固定流程，必须做好了，才能安安心心把车开出去，毕竟，这方方面面的小细节，实则关系着很多人的生命安全，切不能马虎、慌张。所以，他每次头班，都会提前一些时间来，好好做准备工作。
上班从凌晨4点40分开始，下班却是晚上9点钟以后，下班后还要去加气，再次检查车身。“行行都有自己的不易，我老婆经常跟我开玩笑，说我出门上班时她在睡觉，下班回家时她依旧在睡觉。”周勇表示，别看公交车司机辛苦，但这个工作，还是给他的人生带来了不少宝贵财富。
这不，连老婆都是因为开公交车认识的。当然，除此之外，还有人生的获得感。早年间，公交车司机也算是个好工作，又体面、挣钱又多。说到这里，记忆的闸门就此打开，那些过往辉煌、辛酸，一股脑儿涌了出来。
80年代拿4300元学开公交
第一个月领到120元工资
“我初中毕业后，就没读书了，因为成绩不太好。毕业后，就开始到处打零工，通下水道、搬货，很多苦力的工作都做过。家里人觉得我小小年纪，还是应该学点什么，也好有个固定职业，于是就问我想学什么。”周勇回忆道，他小时候家住江北观音桥，每天都能看到公交车来来往往。80年代，重庆路窄，公交车少，能开车的司机，可以说还是很“洋盘”。于是，周勇说他想当公交车司机，就这么与这个职业结下了不解之缘。
周勇年轻时在开公交车
“当时学开公交车，学费是4300块钱，那个时候的4300块，不是个小数目。家里面七拼八凑的，可以说是拿了所有积蓄，让我去学车。学车要学八个月，几十个学员一起，要么在场地练习，要么就在路上、郊区一些地方去练。”周勇说，还记得学成后，他第一天正式上岗时，自己紧张得有些手心冒汗。
“我们当时开得那个公交车，是两个车合在一起那种，车身14米长，车厢里起码要坐上百人。我那时年龄小，又是第一次上路，连领导都有些担心。但凭着平时练习，技术过硬，第一天开虽然紧张，但最终还是顺顺利利的。”周勇表示，他那时开得是305路，线路是从观音桥到解放碑，来回有一个小时的车程。
“除了第一天上路的情况让我印象深刻，还有就是领第一个月工资时，也着实让我兴奋了很久。当时我领到的工资，是一个月120块钱，我爸爸在长安厂上了十几年的班，工资都才五六十块钱，你说我当时有好高兴。”周勇回忆起这个场景时，不禁笑了起来。那是年少时得美好回忆啊，回忆多少次都不会腻。“我们一大家子人，就我的工资最高。”
给女乘客开小门
结果她成了自己的老婆
收获了高薪，周勇没想到，自己因为开公交车，很快也收获了爱情。“我老婆叫黄雁，是渝中区观音岩的人。我认识她时，她不满20岁，我那会也刚20出头。当时的她，扎两个辫子，看起来眉清目秀。”周勇说，当年，黄雁要考空姐，经常坐他这班公交车去大庙培训。
“有一次，上班高峰期，坐车的人实在太多。我见她一个小姑娘，怎么挤都挤不上车，看起来很焦急。于是就帮她开了下小门，让他从我位置旁边的小门上车。”周勇笑着回忆，从那次后，每次都能看到她，每次也都帮她开小门。一来二去，两人就熟悉了起来。
“我最开始就觉得这个司机人很好，经常帮我，再看看他的长相，还算长得端正。后来我们就成了朋友，他约我去枇杷山公园看星星......”黄雁说，她后来没考上空姐，但认识了周勇。两人历经10年爱情长跑后结婚。现在儿子正在上高中。
说起这件事，周勇顺便感慨了一番。“当年重庆公交车上的秩序，是真的有点混乱，上车不排队，挤得门都要掉了，有些甚至直接翻窗。车上更是不说了，经常有人抽烟，整个车厢总是烟雾缭绕的。现在不一样了，这些年间，我是真真切切体会到了，什么叫人民素质提高了这句话。”周勇说，现在虽然偶尔也有小争吵、小摩擦，但就大方向来说，不知好了多少倍。
而他自己经过各种混乱情况的历练，不仅成了一位合格的、临危不乱的公交车司机，还成了乘客的调解大师。拾金不昧、助人为乐......就拿他自己的话来说，开车开了30多年，真是什么情况都遇到过。
捡过一麻袋百元大钞
把晕倒的女乘客送医院
周勇有个习惯，每次收车时，都会检查车内有没有什么遗留物品。1995年时，有次收车，他看见第一排座位底下角落，有一破麻袋。“我当时正准备把那个麻袋扔了，但我这人做事向来还是比较细心，扔之前打开看了一眼，结果发现里面装了一麻袋百元大钞。我一看，立刻就将麻袋交到调度室。”周勇回忆道，后来报警经过寻找，发现是一老人丢了钱，老人是做生意的，把钱放在麻袋，是为了不引人注意，结果却马大哈把麻袋扔在公交车上。
“当时老人跟我说了谢谢后，要拿点钱来感谢我，我没收。这确实是我们的义务，如果真想收那点感谢费，我还不如直接把麻袋藏起来。但这是我们的职业道德，是不可触碰的底线。”周勇告诉记者，当然，他在车上捡到东西不是一次两次，捡到的东西可谓不计其数。
除了捡东西，周勇还碰到过几次车上有人突发疾病晕倒的情况。“也是上世纪90年代发生的一件事，那时我21岁，是我开公交车第一次遇到这种情况。当时我正从解放碑到华新街，忽然听到后面一阵骚动，有乘客在喊有人昏倒了。”周勇说，他当时也有点慌，但心慌、行动不慌，没有考虑太多，他立马寻找最近的路线，把晕倒的女乘客送往了最近的医院，随后才重新回到行驶线路上。而后来，他再遇到这种情况时，就能比较沉稳的，做好相应处理。
一年至少踩烂3双皮鞋
很少和家人一起过春节
“做我们这一行，看似容易，其实真的不容易。必须要心态特别平稳的人，才能做好，稍微有点急躁的人，就不适合做这行。”这是周勇总结的一个比较浅显明了的道理。
他告诉记者，你想想，开公交车遇到堵车是家常便饭，每天这样堵，脚踩离合都要踩软， 每年皮鞋至少踩烂3双，30多年踩烂上百双皮鞋 。不急躁，一般人在这样的情况下能不急躁吗？但公交车司机，就要想办法让自己不急躁。“我一般遇到这种情况，就会深呼吸，想想开心的事。另外，再想想一车人的生命安全，心态就会好很多。”周勇表示，除了堵车容易让人急躁，偶尔遇到胡搅蛮缠的乘客，也要尽量克制情绪。“有时候我会碰到一些乘客，睡觉坐过了站要求中途下车的，其实我想奉劝一下乘客，中途下车是一件有安全隐患的事。为了自身安全考虑，如果实在坐过站，坐回去就好了，完全没必要急于一时。而我在遇到这种情况时，也会尽量跟乘客解释几句，化解矛盾。”
说起这30多年来遇到的风风雨雨，像是几十年如一日，又像是每天都不一样。“公交车司机还是比较辛苦，我们过年过节几乎没什么休假，想来，我已经好多年没和家人一起过春节了。”周勇笑了笑，继续说：“不过，还有很多职业，过年过节也都坚守在自己的岗位上，自己也没什么可抱怨，何况这是自己的选择。”
“但是，作为公交车司机，还是要懂得释放压力。我会趁着休息时间去公园散步、锻炼，年假时，还会选择去旅行。去年，我去了川西稻城亚丁......”周勇告诉记者，他还想趁休息时间多陪陪孩子，在孩子的成长路上，自己仿佛是个缺席的存在。
生活中见义勇为
热心救下轻生女子
“周勇开公交30余年，行驶了百万公里，没有出现任何事故，连擦挂都没得。可以说，两江公交二分公司395名公交驾驶员中，只有他一人同时做到了这两项。”两江公交二分公司工会主席陈舒平说，周勇在工作中获得了很多荣誉，而他生活中也是个不折不扣的热心人。
“有一次，周勇小腿受伤了，有多处擦伤、挂伤，还流了不少血。经询问，才晓得他是在骑车上班的路上，遇到了一名女子因为感情问题，要跳桥。他当时想都没想，丢下自行车，一下子就扑过去拉住女子。在这个过程中，他的小腿多处受伤，当时竟是浑然不觉，事后才发现血都浸到裤子上了。”陈舒平说，他擅长开导，化解矛盾，救下女子后，及时沟通，缓和了她的情绪。随后报警、跟她男朋友打电话，最后总算救下了她。
“女子的男朋友后来发短信感谢周勇，他还是老样子，觉得都是些举手之劳的事。”陈舒平告诉记者，他是个值得尊敬的好司机，也是值得后辈们学习的老司机。他坚守一线岗位30余年，还有几年就要退休了，可以说是干了一辈子公交车司机。这里面，有欢笑，辛酸也不少，但他从来没放弃，也算是一种不折不扣的工匠精神吧。
上游新闻·重庆晚报慢新闻记者 范圣卿
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