沙坪坝火车站下月开始铺轨 成渝客专年底开进沙坪坝
备受市民关注的沙坪坝火车站综合交通枢纽工程进展如何？今日，慢新闻—重庆晚报记者从项目部获悉，目前整个工程正在有序推进，明天开始吊装站房网架。按时间节点，预计下月开始铺轨，8月底9月初开始锁轨，11月份进行联调联试，成渝客专预计在今年底开进沙坪坝。
沙坪坝火车站综合交通枢纽工程，明天（4月22日）开始吊装站房网架。
地下有7层，多种交通工具零换乘
未来，这里将是集高铁、轨道、公交、出租车、社会车辆等多种交通工具为一体的综合换乘枢纽。市民乘高铁到此后，不出大楼，便能轻松换乘轨道、公交等工具。
“高铁、轨道、公交、出租车都将在地下运行。届时，市民经过沙坪坝火车站时，将再看不到一条条铁轨，也听不到火车通过时带来的噪声了。”项目相关负责人告诉慢新闻—重庆晚报记者，综合交通枢纽体系均设置在地下，共7层，每层具有不同的交通功能。
地下有7层，多种交通工具零换乘。
其中，负1层是公交站、负2层是出租车站与高铁站台、负3、负5、负6层是停车场、负4层是换乘大厅和部分停车库、负7层是轨道9号线站厅。
由于沙坪坝站的设计是上进下出，届时市民可以从上盖广场平面进入沙坪坝站，这里也是今后市民进入沙坪坝站的唯一通道。
地下空间这么大，不清楚方向怎么办，会不会迷路？别担心，因为这里不仅实行人流定向，还配有智能交通引导牌，方便市民快速找到方向。
8条市政道路，缓解商圈内核交通
枢纽工程建在地下，地上建48层高双子楼。
据了解，该项目是国内首例高铁车站上盖城市综合体开发案例，工程包括高铁站房及站场改造、城市轨道交通工程、综合交通枢纽工程、城市道路改造以及上盖物业开发等内容。
综合交通枢纽工程还将对车站周边站东路、站南路等8条市政交通道路实施新建和改建。其中，新建站东路、站西路下穿道，连接梨树湾至沙滨路，解决沙坪坝核心区车辆快速过境，不再去三角碑环线添堵。
新建站南路，连接清溪路与规划中的小凤路，形成沙坪坝核心区第二条主骨架大通道。
新建东侧、西侧连接道，与站南路和站东路一道，形成枢纽周边环形交通。站东路、天陈路此前形成十字交会，当两条路都下沉后，车流不再交汇，地面将留给市民、商业发展和绿地建设。
“8条市政道路有望缓解三峡广场商圈内核交通压力”，项目相关负责人介绍，整个加盖工程需要分步骤进行，新建和改建过程中要进行长达5个阶段的交通转换。目前正在进行的是第三期交通转换。
地下换乘，地上建48层高双子楼
俯瞰沙坪坝火车站综合交通枢纽工程
综合枢纽建在地下，那沙坪坝火车站的“盖子”上要建什么?
据介绍，上盖将建造两栋双子塔楼——双子塔A座和双子塔B座，两栋楼都是48层。同时，上盖将拓展三峡广场，新建购物娱乐设施。
完工后的沙坪坝火车站，将拥有两座拔地而起的双子楼，加上周边的商业裙楼，重庆新的生活地标也将随之诞生。一般的高铁站除了站房外，便没有其他功能，而沙坪坝站的上盖不仅具有商业功能外，还将原来一分为二的三峡广场和石碾盘片区连成一片。
据悉，三峡广场现有面积0.27平方公里，加盖后的面积将扩大到0.74平方公里，整块区域的空间得到了适度扩展。火车站的加盖，不仅扩大了三峡广场的面积，还大大增加了商业面积，并且拥有高铁、轨道交通等交通换乘体系，加上新增的商业用地，沙区也将发展高端服务业、五星级酒店、高端写字楼。
除了双子塔，在附近还将建五星级酒店、高档写字楼，沙坪坝商圈的商业环境也将得到极大改善。
商圈停车位预计增至近9000个
据了解，沙坪坝铁路综合交通枢纽工程项目建成后，不仅带来交通便利，整个三峡广场商圈停车位也将增至近9000个。
“方案对3条轨道线的出入口进行整合和优化，减少出入口同时，也腾出了可利用的空间，这些空间被充分利用起来建地下停车场。”项目相关负责人透露，地下停车场位置位于现丽苑酒店前绿化带下方，加上综合枢纽设置的4000个地下停车位，整个沙坪坝三峡广场商圈停车位增至近9000个，有效地解决商圈停车难问题。
据悉，综合枢纽从负1层到负4层都有地下车库进出口，分别连接改造之后的天陈路、站东路、站西路、站南路和东连接道等周边交通干道。届时，市民驾车可从站南路负一层车库专用道，直接进入到综合枢纽负4层车库，不需从车库负1层绕行至负7层车库停车。
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