未经车主确认，4S店擅自对车辆进行“切割维修”……怎么赔？
阳光重庆微信公众号消息，车辆维修，真的是4S店想怎么修就怎么修吗？小病大修、无病乱修、只换不修……这都是常有的事，如果自己是“汽车小白”，是不是只能乖乖听4S店的话。看完这篇文章，让你避开4S店的维修“潜规则”，不入坑。
车主：4S店擅自制定维修方案，恐影响车辆二次销售
3月27日，邹女士驾驶车辆掉头时被追尾，导致车辆后方变形、右后车轮上方侧围内陷几厘米。邹女士将车辆开到广汽菲克Jeep4S店（南岸区七公里）定损后，4S店给出的维修方案是更换右后轮侧围和C柱。
△ 车辆尾部凹陷，右后轮侧围内陷，邹女士供图
邹女士咨询了多家维修店，一致意见是，C柱并未受损，右后车轮上方侧围可以采用精修工艺进行维修修复，不需要进行切割更换。
而邹女士也认为，4S店的维修方案，是将小事故扩大了，可能影响车辆的二次销售。“更换车辆的部分结构，属于小病大修，将小事故变成了大事故，正常人都不可能购买经历过大修的二手车，车辆将严重贬值。”
于是，邹女士拒绝了该方案，要求与4S店重新商量制定维修计划，采取复原的方式维修。4S店同意重新制定维修方案并经过邹女士签字确认后进行维修。
4月7日11点，邹女士到达广汽菲克Jeep4S店时，却发现车辆C柱和右后轮侧围已经被切割，无法再复原了。“没有经过我同意确认，4S店擅自对我的车辆进行切割维修，造成我的个人利益受损，要求4S店给个说法。”
△ 4月7日，4S店已经对车辆进行了切割，邹女士供图
4S店：承认过失，愿意赔偿车主损失
阳光重庆及时将该问题反映至南岸区交通局调查处理。经南岸区交通局道路运输事务中心核实，广汽菲克Jeep4S店承认在维修过程中，存在信息沟通过失，未经车主确认，维修技师误将客户车辆右后侧围进行切割。
广汽菲克Jeep4S店相关负责人也向阳光重庆解释：“工作人员与邹女士约定于4月7日确认最后的维修方案，于是将维修单打印后置于车辆内，等待邹女士签字确认。但维修技师在8点半上班时，看到车内的维修单，误以为已经过双方确认，便进行了切割维修。所以造成了邹女士11点到店时，维修技师已完成切割。”
△ 车辆已经进行切割，邹女士供图
该负责人也表示，愿意对邹女士进行补偿，并承诺对受损车辆右后侧围采用精修工艺进行维修修复。目前，双方已协商多次，但因为赔偿金额差异较大，未能达成一致意见。
律师：4S店的维修方案应征得车主同意
不经过车主同意，4S店是否想怎修就怎么修？对此， 北京德恒（重庆）律师事务所 律师 李建 给出了他的意见。
李建表示，车主到4S店维修，与4S店建立加工承揽合同关系，4S店的维修方案应经过车主同意方可进行，否则应当承担违约责任。
据汽车专业人士介绍，除了邹女士遇到的“小病大修”外，4S店维修车辆时往往还有很多套路，例如：
1、检查时故意将问题夸大，说得既严重又高大上，利用车主担心安全和不懂车的心理弱点，将没病的车辆大修特修；
2、本来可以修复的部分，4S店为了方便和收费，只换不修；
3、旧零配件、杂牌零配件充当原厂零配件；
4、偷偷提高配件标准；
5、没有更换部分零部件，4S店维修单上却有更换记录等。
对此，李建提醒车主，在4S店制定维修方案前，如果无法确认维修店所说的情况是否属实，应向维修店索要检测凭证，坚决拒绝维修店不合理维修方式；维修结束，对照维修清单，认真检查核实维修项目。
若遇到4S店的维修套路，车主可以与4S店协商解决，也可以向消协投诉，由消协调解，若协调不成，可以通过司法途径维护自己的合法权益。而在维权过程中，最重要的是证据，将车辆送到修理厂时需要通过拍照、录像等方式保全证据。
原标题：4S店维修“潜规则”，看完不入坑！
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