妈妈开车接女儿发生惊魂一幕！老司机，你还敢空档滑行吗？
很多老司机会觉得空档滑行省油，常常这样驾车，殊不知这样危害很大。重庆的陈女士就因为疏忽，开车的时候空档滑行，后果很严重……
“吓死我了，没想到空档滑行还会翻车，车里还带着我女儿。”说起4月19日下午发生的惊魂一幕，陈女士仍心有余悸。
陈女士说，当天下午5点20分许，自己在富华路附近某小学接孩子放学回家。在拧车钥匙时未拧到位，车子未点火成功，而此时已经挂起了空挡。
她很快就意识到点火未成功，此时车子在富华路长下坡加速向下滑行，方向盘又很重，无法及时有效采取制动。
当车滑行到瑞天路时，陈女士为了避免碰撞车辆及行人，就向路边花台打方向紧急制动。由于速度过快，车辆侧翻，母女俩在车内动弹不得。
渝中区交巡警化龙桥大队接到群众报警后，第一时间到现场，先在车内的驾驶员配合下将后排座的小朋友从另一侧拉出来，然后在群众帮助下将驾驶员拉出来。
所幸的是小朋友没有受伤，陈女士左手擦伤。警方认定，这是一起单车事故。
民警安全提醒:行车过程中，要养成良好驾驶习惯。在点火成功前，不能挂空挡、放手刹；行经长下坡路段，不少驾驶人习惯长时间踩住刹车，此举易导致制动器失效。下坡时不要单纯依靠制动减速，还要选择低挡位降速，杜绝空挡滑行或熄火滑行。
上游新闻－重庆晨报记者 张旭
新闻多一点>>
当心车毁人亡！空挡滑行究竟有何危害？
很多老司机都自视甚高，总觉得自己道路经验丰富、身经百战、技术超群，而且对于汽车有着自己的一套理论，对于接受新鲜事物较快新一代司机他们总是不屑一顾。他们经常说，空挡滑行不仅能省油，还能显示驾驶技术。反对派则表示，空挡滑行不仅不省油，还可能造成车毁人亡的悲剧。究竟谁对谁错呢？
空挡滑行就是指在机动车行驶中，驾驶员把变速杆置于空挡位置，使发动机与驱动轮的离合器分离开，利用车辆惯性行驶的操作方法。
许多老司机过去都是开化油器轿车的，根据他们从发动机表现上的理解，以及实际驾驶经验看，确实是空挡滑行省油，不过随着科学技术的发展，电喷、直喷等发动机技术普及，现在已经很少能见到使用化油器的轿车了。
当化油器车在空挡滑行时，发动机处于怠速状态，节气门也在关闭状态，这时发动机转速降低，喉管处的气流流速降低，真空压力变小，从喷管中喷出的汽油量也随之变小，此时是发动机最省油的状态。当带挡滑行时，节气门虽然处于关闭状态，但发动机转速却很高，在喉管处气流流速比空挡时候的工况要快，从而真空压力更大，在真空压力的作用下，从喷管喷出的汽油量比怠速状态时的喷油量要高很多。所以化油器车在空挡滑行时要比带挡滑行时省油。
现在汽车发动机基本都是多点电喷、缸内直喷了，化油器的时代基本已经过去。电喷车的喷油量是通过ECU来控制的，并由节气门位置传感器、发动机曲轴转速传感器、空气流量计、曲轴相位传感器等装置来检测，并将检测的信息通过ECU进行分析、处理最后发出指令让各个执行机构动作。
比如，我们松开油门车子开始滑行时，ECU会根据节气门位置传感器来判断此时节气门关闭为怠速工况，然后通过曲轴转速传感器来判断当时发动机转速，最后再根据各个传感器反馈回来的信号，进行分析判断，做出降低燃油喷射的指令。此时的百公里瞬间油耗为零。显然，这种状态比空挡怠速的时候要省油，因为空挡的时候仍然需要通过喷油来维持发动机的运转。
如果一辆小车挂上空挡停着，只需一个人就可以轻易推动。但是挂上1挡停着，就算使出浑身解数也难以推动。这是因为发动机在运转时所需要克服的自身阻力是非常大的，挂挡滑行可以利用发动机制动限制车子的下坡速度。而空挡滑行就只能利用刹车进行制动。在下长坡时，长时间的刹车会迅速提高刹车片的温度，由于热衰退，极大降低了制动效能，出现刹车失灵的现象。因此在下坡时空挡滑行是非常危险的！无论老车新车，都不应该为了省一点油，忽略自身和乘客的安全。
对于自动变速箱车型来说，自动变速箱内的液力变矩器通过内部的粘性硅油实现动力的传递，也负责让变速箱内部的润滑油液进行循环。空挡滑行时变速箱的部分组件在车轮的带动下仍处于高速工作状态，但润滑和散热的油液却停止循环，造成变速箱内部温度升高、降低润滑能力，这样会导致变速箱内部摩擦片过度磨损，从而导致变速箱损毁。
总结：现如今，空挡滑行无论是从省油还是安全两个角度来考虑的话，都是不可取的，如果有这个坏习惯的朋友，还是要尽早改掉。我们开车的最基本的出发点不应当是省油，安全驾驶永远应该放在第一位。
搜狐网