成安渝高速主线贯通 年内重庆2.5小时到成都
成安渝高速，从成都出发，经乐至、安岳，直抵重庆，按起止点(不含进出城)计算，开车最快只需2.5小时，除开民航和成渝高铁，是成渝两地最便捷的通道。
据封面新闻消息，成安渝未贯通的最后一段，绕城至二绕段目前已主线贯通，标志着成安渝高速打破最后“瓶颈”。
7月3日，封面新闻记者驾车独家首跑成安渝全线，发现沿线交安设施安装已进入收尾阶段，包括绕城、成洛大道和二绕等，有五条路可以上高速。
需要说明的是，目前该路段尚未对社会车辆开放，待后续施工完成和交验合格后再正式通车，请大家稍等。
探访
成洛互通已合龙绕城下穿桥正在收尾
7月3日上午，记者驾车从成都红星路二段出发，经新华大道、成洛大道高架桥，来到了成安渝高速起点，成洛大道和成都绕城高速交汇点，为实现交通转换，此处专门设有互通立交(成洛互通)。
从空中俯瞰，成洛互通已经成型，共有11条匝道，在绕城高速正上方也有一条，记者上次探访时，这条匝道还有个缺口，尚未合龙。
成安渝高速成洛互通
建设方中电建路桥集团相关负责人介绍，为确保顺利合龙，建设方在绕城高速内外侧，各自从主道上延伸出两条便道，把绕城高速庞大的车流，临时引导到便道上，再开始合龙施工。
记者今日在现场看到，成洛互通上跨绕城高速的匝道已经实现合龙，匝道上有不少工人，正在安装护栏、指示牌等。
另外，不论是互通匝道，或是绕城下穿桥(不是隧道)，都已经完成路面沥青浇筑，一台举高车正在现场作业，工人们正在进行设施安装收尾。
首跑
11公里高架桥双向六车道敞开跑
探访成洛互通后，记者继续驱车，从互通驶入主线车道，首次试跑贯通后的成安渝高速。
记者看到，刚浇筑完不久的沥青路面，干净整洁，令人眼前一亮，双向六车道显得很宽，如果加上应急车道，便是双向八车道。
从绕城高速起点至龙泉山隧道，这一段高速都是高架桥，全长11公里，很是壮观。在高架桥路面上，标线已经全部画好，进出口匝道的路面指示牌，也已经安装完毕，比如到青白江、龙泉驿等。
此外，成安渝在途径龙泉汽车城和洛带部分居民区时，保持了足够距离，也安装好了隔音护栏，以降低噪音污染。
随后，车子先后经过龙泉出口和车城互通，大约十分钟后来到洛带互通，这是专门为洛带古镇设立的进出口。车子沿匝道下了高速，来到洛带收费站，收费站主体已完工，包括进出车道、收费岗亭、标志标线等。
利好
成安渝高速贯通年内2.5小时到重庆
大家都知道，去年底成安渝二绕至省界段正式通车，相信不少小伙伴已经体验过了，比走国道快了很多。
尚未通车的一段，是绕城至二绕段，全长约26公里，沿线设有成洛收费站、车城收费站、洛带收费站和龙泉服务区。
今年4月，进出成安渝的重要工程——成洛大道高架桥正式开放，它避开了车流拥堵、施工不断的成洛大道老路，便捷不少。
3日下午，中电建路桥集团相关负责人告诉记者，目前车城互通至成都二绕段(18公里)已完成交工验收，具备开通条件。另外，剩余的成洛互通至车城互通段(8公里)主线工程已经贯通，剩余工程正在加紧收尾。
据他介绍，成洛互通至车城互通主线贯通，也标志着成安渝高速打破最后一个“瓶颈”，从起点(成洛互通)到终点(重庆收费站)，实现了主线贯通。
据悉，成安渝高速将于今年内实现全线通车， 届时走成安渝到重庆(从起止点计算，不含出入城)，仅需2.5小时 。
知道一下
成安渝高速川渝最快公路通道
成安渝高速，国家高速公路网称渝蓉高速，编号G5013，是G50沪渝高速公路的联络线。
它东起重庆沙坪坝，连接重庆璧山、铜梁、大足及四川安岳、乐至、资阳(微博)，西止成都绕城高速。成安渝高速，也是继成渝高速、成遂渝高速之后，连接川渝两地的第三条高速公路，全长253公里，限速120公里/时。
从里程上来看，成安渝高速比成渝高速里程缩短90公里，比成渝遂高速里程缩短近40公里，是川渝两地间最快捷的公路通道。
来源：封面新闻
原标题：成安渝高速主线贯通 年内成都2.5小时到重庆
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