成渝客专动检车完成首跑 预计年底通车

    2010年，成渝铁路客运专线（以下简称成渝客专）开工建设，历时5年，这条连接成都和重庆之间最快的客运线路终于在今年正式建成。9月10日，检测线路状况的动检车首次试跑成渝客专，预示着联调联试阶段即将到来，而全线预计在今年年底前正式投用。

    这列动检车是专用的调试列车，通体黄色，为CRH380型高速动车组。由于专门用于线路调试，它也被火车迷亲切地称为“黄医生”。昨天15时50分，黄医生从成都东站出发，以限速160公里的速度，在中间站不停靠的情况下，约1小时40分钟后到达永川东站，完成首次试跑，之后折返成都东站。据悉，在此后的试跑中，黄医生将逐级提速至时速180、200、220、250、300公里等不同级别。到本月底，黄医生有望从重庆北站出发试跑。

　　尽管黄医生只是调试车，但除了车体颜色是黄色外，它与成渝客专通车后实际使用的列车是完全相同的型号。目前，这个型号的列车已经在重庆到北京的高铁线路上运行了大半年。此外，大家早已熟悉的成(遂)渝动车中，也有部分是CRH380型列车。

　　成渝客专是我市第一条铁路客运专线，全长308公里，比505公里长的老成渝铁路线缩短近200公里，设计时速350公里/小时，全线采用双线无砟轨道。成渝高铁重庆段于2010年3月22日正式开工，四川段于2010年11月10日正式开工。

　　成渝客专自成都东站起，向西依次经过四川省境内的简阳南站、资阳北站、资中北站、内江北站、隆昌北站，然后进入重庆境内，依次经过荣昌北站、大足站、永川东站、璧山站、重庆北站，未来沙坪坝站及菜园坝站改造完成后，将改道进入沙坪坝站、重庆站(菜园坝站)。目前，成渝客专主体工程建设已基本完成，预计年底通车。届时，重庆到成都耗时将缩短到1小时左右。(来源：重庆晚报)