记者体验成渝高铁： 40分钟就从重庆永川到了成都

　　车厢过道宽敞

　　商务车厢皮质座椅

　　卫生间配有马桶

　　上周三，包括一名晨报读者在内的多名乘客参与了成渝客专CRH380A型高速动车组试乘。昨天上午，记者独家采访了参加此次试跑的乘客，带你提前感受“300+”的速度。

　　速度快

　　永川到成都仅花了约40分钟

　　当天中午11点20分左右，多名乘客坐上了成渝客专CRH380A型高速动车组，从永川东站出发直奔成都。

　　“启动非常快。”乘客小文说，CRH380A型高速动车组启动相当平稳，而且加速很快。不到3分钟，车厢内的显示屏上就显示目前车速已达到300公里/小时。

　　中午12点左右，列车抵达成都东站，仅花了约40分钟时间。“太快了，简直是在飞。”小文大呼过瘾。目前永川至成都仅有一趟K140次列车，需要6小时29分钟。

　　很平稳

　　在车厢内走动如履平地

　　小文说，跟目前的成渝动车相比，成渝客专行车时的噪音要小很多。除了过隧道，行驶过程中车内都比较安静。

　　“比坐成渝动车还要平稳些。”乘客李先生说，车厢内没有颠簸，他在车厢内来回走动多次，身体感受不到有惯性牵引，如履平地。

　　视野好

　　减速玻璃让窗外景色更美

　　“窗外绿绿的，风景很美。”一位年轻女乘客告诉记者，成渝客专沿线的风景比成渝动车沿线的风景美很多。

　　不少乘客一边欣赏窗外的美景，一边也在纳闷一件事：在行驶速度达到300公里/小时的车内，看窗外的风景为什么不会感到头晕？

　　记者了解到，成渝客专使用的CRH380A型高速动车组采用的是减速玻璃。也就是说，乘客看到的窗外景象被“减速”了，景象的流动速度低于行车速度。

　　档次高

　　商务座配置堪比飞机头等舱

　　CRH380A型高速动车组的座位以一等座和二等座为主，还有一节商务座车厢。车厢的过道明显宽于其他型号动车组。车厢内还设置了无障碍通道、无障碍卫生间。

　　二等座每排5个座位，采用“2+3”布置。一等座空间较为宽大，采用“2+2”布置，座位背后有挂钩和脚踏板。座位中间扶手有耳机插孔，另一侧的扶手有折叠小桌板，每排座位下还有两个电源插座（两项和三项）。

　　商务座有13个座位，采取“1+2”布置。座位采用红色皮制面料，可电动调节，能够实现180度平躺。旁边有专门的阅读灯、充电插座、多媒体控制面板、电视和呼叫按钮，配置堪比飞机头等舱。本报记者 刘波