想租车接女友，打开APP却空空如也……car2go挥别重庆留下一串问号
“晓得今天不好打车不好停车，但万万没想到，用了这么久的car2go居然退出重庆了。”5月20日下午，天空虽飘着细雨，但在这个爱意融融的日子，26岁的刘辰（化名）还是想租上一辆car2go去接女友吃饭，然而遗憾的是，那个曾经熟悉的APP上，已是空空如也。
“亲爱的朋友，在过去超过三年的时间里，我们共同经历了一段美妙的旅程，一起打卡城市里新晋网红地标、欣赏收音机里时下的热门单曲，往返于通勤的路上……这一段美好的经历，我们将始终铭记，然而，我们不得不在此与您告别。”日前，car2go官方决定，将于今年6月30日正式结束在中国的汽车分时租赁运营，并已开始着手退还押金和账户余额等善后事宜。
风靡一时，运营3年，缘何退市？对此，car2go官方只用了一句“自2016年进入中国并开展汽车分时租赁服务，市场环境和客户需求都不断发生着变化……”带过。而在car2go曾经的忠实粉丝封杰（化名）看来，除了市场变化等客观原因，car2go的退市，在某种程度上，似乎也与“用户的自我修养”有关。
初相遇
即停即走的便捷俘获用户
“那是在2016年夏天，在时代天街逛街，突然接到一个电话有急事要去处理，刚好就有一辆car2go停在旁边，解了燃眉之急。”谈及第一次租用car2go，封杰带着美好的回忆。
注册方便、审核迅速，还有人工客服点对点辅助，这让第一次使用car2go的封杰留下了好印象。
“只要是去商圈那种不好打车、不好停车的地方，第一个想到的就是car2go！”封杰家住渝北区人和附近，他告诉上游新闻记者，以前从家出来，步行2~3分钟即可找到一辆car2go，尽管费用比出租车略贵，但car2go时尚轻盈的外观、即停即走的便捷，让封杰成为忠实用户。两年多来，他使用car2go少说也有几十次。
生反感
各种“味”导致体验变差
但从去年夏天开始，car2go却频频给封杰带来不愉快的用车体验。
“当时是夏天，我多次租用car2go，先后在车上闻到过浓郁的香水味、刺鼻的烟草味、宠物待过的奇怪味……遭不住！”且随着车辆年限增加车况变差、外部磕碰导致的“颜值”降低，也让封杰等用户觉得“添堵”。
近两年来，网约车的增多、轨道交通的日益便捷，也是不少人开始“弃用”car2go的诱因。
“car2go其实驾驶感并不好，开起轻飘飘的，之前也是抱着尝鲜的态度租过一次。”在渝中区上清寺鑫隆达大厦一家科技公司上班的周欢这样评价。
宜反思
哪些用户行为加速“死亡”？
从亚洲首个进驻城市，到如今的黯然退出，这道曾经风行于重庆街头的“蓝白”风景线，已不复存在。
毋庸置疑，市场环境和客户需求变化是导致car2go退出的客观原因——比如在重庆，除了car2go，还有盼达用车、长安出行、EVCARD等分时租赁汽车的存在，且car2go的资费普遍高于它的竞争对手。
车型方面，car2go在重庆投运的均为两座奔驰SMART，其他分时租赁品牌则从2座到5座都有，还有燃料驱动和电池驱动可选。
从尝鲜到成为忠实粉丝再到心生反感，获悉car2go在重庆市场“死亡”的消息后，封杰忍不住在朋友圈写下“与其说水土不服，倒不如考量下用户的自我修养。”
早在2016年，就有媒体曝出car2go停在非指定位置数日后产生100元停车费，而租车用户直接声称“车不要了”。另外，新手租用car2go练车导致磕碰擦挂等情况也屡见不鲜……
这些来自用户的“问题”，或许也是car2go离开以后大家仍需面对的。
观点>>
分时租赁应满足多元化用户体验
重庆社会科学院公共政策研究部黄意武研究员认为，一是从用户体验角度而言，car2go总体投放量不大，投放密度最低，收费却最高，性价比及用户体验相对较低。二是车型相对较小，难以满足多元化的出行体验。三是激烈的市场竞争。与Car2go争夺重庆汽车分时租赁市场已有十几家公司，而本土的长安出行、力帆盼达相对发展较好。
car2go退出重庆市场是一个多种原因综合下的结果。当前，汽车分时租赁仍然面临着成本高、盈利难等诸多困境。但以此认为汽车分时租赁走向冬天，则过于片面。各汽车分时租赁必须进一步加大创新力度，积极拥抱大数据、人工智能等现代科技，以全新的运营思维与模式，满足多元化的用户体验，全面破解现实难题。
上游新闻·重庆晨报记者 刘翰书
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