住所内搜出病假条 副驾驶疑患心理疾病

德国之翼坠毁客机的一个黑匣子。

副驾驶卢比茨被疑患有严重心理疾病。

调查>

客机坠毁前驾驶舱语音公布

可听到最后的撞山声

法国检方日前公布了德翼客机在坠机前30分钟的客机驾驶舱语音记录，记录的文字描述如下：

开始录音

录音开始后约20分钟，机长与副驾驶谈话“正常、愉悦且有礼貌”。

机长向副驾驶简述将降落德国杜塞尔多夫，副驾驶的回应开始变得精简。

机长要求副驾驶操控飞机。

可听见椅子往后倾斜与关门声，似乎是机长离开座位“上洗手间”。

没过多久，副驾驶启动飞行监督系统按钮，让飞机开始下降。这样的输入只可能是手动操作。

可听见机长通过视频对讲机数次要求进入驾驶舱。

机长敲驾驶舱门，没有回应，但仍可从驾驶舱内听见呼吸声。

可听见马赛空管中心不断试图联系驾驶舱。

空管中心要求驾驶舱在应答机输入7700求救信号，没有响应，德国之翼客机可以比其他客机优先紧急降落。

空管中心要求其他飞机试图利用无线电联系德国之翼客机，没有回应。

传出的警报声表示接近地面，并可听见巨大声响，这意味着有人试图破门而入。

在最后撞击前可听见一次冲撞声，可能是飞机撞到斜坡，之后滑到山腹。

法总理：足够材料证明

副驾驶是蓄意撞毁飞机

法国总理瓦尔斯27日说，目前有足够材料证明，德国之翼航空公司失事客机副驾驶员的蓄意行为造成了飞机坠毁。

瓦尔斯在接受法国电视台采访时说，尽管尚不能排除造成飞机坠毁的任何可能性，但法国马赛检察官罗比内26日提供足够材料表明，是副驾驶员卢比茨“疯狂、不可理解和可怕的行为”使飞机坠毁。

瓦尔斯说，人们无法想象，一个受到充分信任的驾驶员，会关闭驾驶舱、阻止机长进入，然后使飞机撞山。他说，德国司法机关和汉莎航空公司应向公众提供副驾驶员卢比茨的有关信息。

法国总理府国务秘书让－玛丽·勒甘27日对媒体说，这是一起犯罪行为，可能是一场谋杀。副驾驶员为了自杀还使另外149人和他一起丧命。

德国客机坠毁 追踪>

27日，德国之翼航班失事调查持续进行。在法国检方证实，黑匣子录音显示副驾驶安德烈亚斯·卢比茨系主动操纵飞机下降，涉嫌“有意毁灭飞机”后，卢比茨成为了调查的关键人物。

此后，德国警方对卢比茨的住处进行了搜索，取走大量文件和证据。与此同时，有关其“精神问题”的推测成为关注焦点，专家称，“飞行员试图坠毁自己的飞机是极为罕见的事情”，卢比茨在过去数周内的一切表现都将被调查。

警方搜查住处

宣布找到非常重大的线索

德国警方26日搜查了据信为卢比茨在杜塞尔多夫租住的公寓，以及一座位于蒙塔鲍尔镇、属于其父母的房产，据称，卢比茨很多时间都呆在这里。报道称，警方从两个地址都取走了大量的文件和证物，其中包括一台电脑。

在杜塞尔多夫，警方称他们在寻找能够解释其动机的线索，并已将搜集的证物取走进行检测。据英国《每日邮报》报道，杜塞尔多夫警察局的探员称：“现在还不能说具体找到了什么，但是对于发生的（空难）来说可能是非常重大的线索。”

有意隐瞒病情？

住所内发现被撕毁的病假条

德国检方27日称，有迹象显示，副驾驶卢比茨患有某种疾病，并向其所在的航空公司方面隐瞒病情。不过检方并不清楚卢比茨患有何种疾病。法国检方此前证实，德翼航空坠毁客机的黑匣子录音显示，客机坠毁时，该机的副驾驶卢比茨把机长锁在驾驶舱外，并主动操纵飞机下降，涉嫌“有意毁灭飞机”。

德国检方人员称，在卢比茨的住所发现了本应在当天交给上司的病假条，数天的病假条均被卢比茨撕碎丢在了住所里。此外，检方人员表示他们没有找到卢比茨的自杀遗书，也没有证据显示卢比茨的行动具有政治或是宗教动机。

据媒体此前报道，德国航空管理部门表示，飞行员医疗证明显示，德翼航空公司失事客机的副驾驶卢比茨曾接受过“特定常规医学检查”，但并不清楚这一检查的内容。

德国联邦航空局发言人称，该部门掌握了卢比茨的飞行员执照和医疗证明，其中记录卢比茨曾经接受过上述检查。发言人称，飞行员医疗证明每年更新一次，卢比茨的医疗证明于去年7月最后一次更新。有德国媒体报道称，“特定常规医学检查”可能意味卢比茨患有严重的心理疾病。

曾经精神崩溃

自杀式毁机或由失恋引发

美国有线电视新闻网（CNN）等媒体称，卢比茨曾因为精神健康问题，中断飞行训练。卢比茨的社交网页两天前才被删除，封面是他在加州金门桥的照片。据了解，他一向热爱飞行，青年时期就考获滑翔机驾驶牌照，毕业后投考汉莎航空见习驾驶员，但六年前因为精神健康问题中止训练。他同学的母亲表示，卢比茨当时似乎患有抑郁症，精神崩溃。不过几个月后，他重新投入训练，并通过了所有考核和医疗测试，2013年加入汉莎旗下的德国之翼。 有消息称，卢比茨在飞机坠毁前可能正在经历一场因为与女友分手而引发的“个人危机”。警方26日对卢比茨的公寓进行了4个小时的搜查，据说卢比茨的女友也在这处公寓居住。而有关卢比茨在爱情上受伤的说法就是在“重大发现”被公开数小时后流传出来的。警方从卢比茨公寓的电脑里发现，卢比茨可能患有抑郁症和疲劳综合征。不过他却顺利通过了所有的心理评估和体检程序。汉莎航空公司已承认，卢比茨混过了相关审查，上岗执飞时间达18个月。

另据法国警方报道，从德国之翼客机坠毁现场已找到400到600块遗体残骸，无一遗体完整。

应对

我民航局要求驾驶舱至少两人在岗

中国民用航空局禁止航班飞行中驾驶舱少于2名机组成员。3月26日，民航局下发紧急通知，要求各地区管理局及监管局严格检查各航空公司执行情况。

中国民用航空局新闻发言人介绍，中国民航早已对航班飞行中的驾驶舱机组成员保持数量做出了不少于2人的规定，各航空公司已将该规定纳入《运行手册》，民航局也将此规定的执行情况纳入日常安全监管。

欧美多家航空公司修订方针

欧美多家航空公司26日出台新规定，今后在航班飞行期间，客机驾驶舱内必须同时有两名机组人员，以防发生不测事件。欧洲一些媒体还认为，需要加强对客机驾驶员的心理状态关注和监控，严格客机驾驶员队伍选拔与管理。

据英国《卫报》统计，在事件发生后更改其政策的包括英国易捷航空、英国维珍大西洋航空、挪威穿梭航空、加拿大航空、加拿大越洋航空、德国柏林航空等。

背景>

史上驾驶员涉嫌制造的空难

1982年2月9日

一架日本航空公司客机在东京羽田机场着陆时，坠落在入海口的浅滩上。机上174名乘客和机组人员中，24人当场身亡，150人受伤。调查发现，机长精神状况不稳定，意图撞毁飞机。

1994年8月21日

摩洛哥一架民航班机坠毁，造成40名乘客和3名机组人员遇难。根据黑匣子的调查结果，这起空难是机长蓄意自杀所致。

1999年10月31日

埃及航空公司990航班从纽约肯尼迪国际机场起飞后不久坠入大西洋，机上217人全部遇难。美方调查显示，这起空难可能是由飞机副驾驶的“自杀性行为”造成的。

2013年11月29日

莫桑比克航空公司一架飞往安哥拉的客机在纳米比亚北部丛林坠毁。机上27名乘客和6名机组人员无一生还，其中包括一名中国公民。调查显示空难系由机长主观意图造成。据新华社、中新社、央视

疑团

飞机下坠时间并非8分钟？

客机坠毁后，曾有多家媒体报道，客机在坠毁前曾在8分钟内急速下降7600米至近10000米，说法未能统一。

根据法国内政部长卡泽纳夫的说法，失事客机和空管间的最后通话定格在当地时间24日上午10点31分。当天上午10点30分，飞行员与空管通话，空管要求保持11400米；10点31分，飞机突然下降，空管要求飞行员回答，没有收到回应；10点35分，空管拉响警报；10点40分，飞机高度仅为2000米，然后从雷达上消失。

针对客机短时间急速下降这一说法，有航空专家分析指出，飞机在如此短的时间急速下降，虽然无法猜测其原因，但肯定发生了“紧急情况”。

不过，根据英国《独立报》27日报道，一份最新的证据显示，在从雷达上消失之前，德翼客机至少下坠了18分钟，而并非之前所传的8分钟。这一消息暂未得到相关调查人员的确认。

德翼空难疑团多

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