两江新区造国内最大汽车风洞 国产汽车油耗将更低

　　12月3日，记者从两江新区了解到，入驻该区的中国汽车工程研究院将建造国内的最大汽车风洞。据悉，该项目投入将达到4.3亿元，目前，项目已完成初步设计，预计2018年建成投用。

　　风洞即风洞实验室，是以人工的方式产生并且控制气流，用来模拟实验对象周围气体的流动情况，是进行空气动力实验最常用、最有效的工具之一。实验时，常将模型或实物固定在风洞中进行反复吹风，通过测控仪器和设备取得实验数据。

　　中国汽车工程研究院在两江新区建设的项目包括一座全尺寸汽车空气动力学—声学风洞和一座环境风洞。其中，汽车空气动力学—声学风洞喷口面积为28平方米，最高风速达到250公里/小时，在140公里/小时风速下背景噪声为58分贝，是世界上最安静的风洞之一；而环境风洞最高风速200公里/小时，具有多变喷口和全光谱阳光模拟系统、零下40℃至60℃的温度范围及5%-95%的相对湿度范围，可以模拟雨雪等。

　　据悉，如何更加有效地降低油耗，已经成为汽车企业必须面对的重要课题。合理的空气动力学设计则可以有效地降低风阻，从而降低油耗。同时，随着消费者对驾驶舒适性要求的不断提高，降低车内噪声水平、改善汽车空调性能，也是汽车工程师需要特别努力的方向。汽车风洞测试就是解决上述问题的重要试验手段。在我国，汽车风洞试验技术刚刚起步。国内风洞基础设施不足、院校相关专业滞后、汽车厂家对空气动力学认知模糊等问题普遍，目前国内真正意义上的全尺寸汽车空气动力学—声学风洞仅有同济大学一家拥有。

　　中国汽研投建的风洞项目，将有效缓解国内汽车风洞测试的紧张局面，促进汽车空气动力学技术的发展，提高中国自主品牌汽车的性能品质和市场竞争力，进一步巩固重庆汽车生产基地的基础，完善两江国际汽车城集设计研发——整车制造——关重件配套——分拨物流等一体化的汽车发展全产业链。本报讯 （记者 陈钧）