暴雨过后 重庆较场口冉家坝轨道站多处漏水

17日晚，北部新区象屿两江公元小区车库被淹。

昨日，工作人员在轨道较场口站处理积水。

　　家住渝北的王先生在渝中区较场口上班，每天都会搭乘轨道3号线和1号线。昨天一早，他搭乘的1号线列车到达较场口，一出站就被站台、站厅、出站通道等多个发生漏水的地方惊呆了。“多半跟这两天的暴雨有关。”

　　 轨道较场口站有5处渗漏

　　昨天上午10点，重庆晨报记者在较场口站看到，站台中段一处玻璃屏蔽门的位置，有水滴或顺着墙面、屏蔽门流向地面，或直接从天花板的缝隙中滴落。走访发现，较场口站另有四处渗漏点：连接站台与楼上站厅的两个通道，各有一处；3号出口通往2号线的换乘通道，以及5号出口也各有一处。

　　值得一提的是，连接站台与站厅的其中一个通道，因水势顺着天花板集中滴落在站台一端梯级的入口处，站方已经拉起安全警戒线，将这一通道暂时关闭。

　　在较场口站厅执勤的一位保安解释，这跟渗漏的水势较大有关。原来，他一早来上班的时候，水是成股成股地流，“就像到了水帘洞一样。”后来水势逐渐变小，但放在漏水点下方的大水桶，每两个小时就需要更换。

　　其实，被封闭通道的渗漏点并非最严重的，3号出口通往2号线的换乘通道处，地面积水更明显。原本宽敞的通道，两侧都出现了大面积积水，都是从通道地板的下方冒出来的。现场用于阻断积水的防汛专用沙袋也被完全浸湿，还有三四个工作人员在进行打扫。

　　“遇到暴雨过后就会渗漏，一般都要滴个十来天。”一保安这样介绍道。

　　随后，记者前往冉家坝站，看到7号出入口的通道处，渗漏情况比较场口站更严重，这些水滴在地面上发出较大的声响，在通道内引发回响。此外，8号通道也有两处渗漏点。

　　 对列车运行与乘客通行影响不大

　　重庆轨道集团相关工作人员解释，这与雨量太大，管道无法及时有效地排水有关。个别站点出现的渗漏，不会影响乘客通行安全，对于行车安全更没有什么影响。

　　不过，记者在冉家坝站走访时，碰巧遇到了一位正在现场了解渗漏情况的专业人士刘先生。他是重庆一家防水堵漏公司的销售经理，此次是受轨道施工方的委托前来调查渗漏情况，以便为后期的防水堵漏方案给出建设性意见。

　　刘先生这样解释渗漏原因：雨水除部分通过下水道排走外，还有部分通过地面渗透到地下成为地下水。建在地下的轨道站点挖空了泥土层，改变了原有结构与地下水流向；加之构建站厅结构的混凝土，在变形缝的处理上存在技术难题，现有材料达不到完全封闭的标准或在混凝土振捣过程中可能出现不密实的情况，都可能让暴雨引发较多的地下水，通过变形缝渗透出来。

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