川航机长刘传健披露客机遇险细节：风挡玻璃破裂后曾什么也听不见，仅靠人工操纵飞机着陆
“风挡玻璃爆裂后，耳朵当时完全失聪，什么也听不见，周围死一般的寂静，几秒后，听力才慢慢恢复，听到的是巨大的噪音。”危急关头，“中国民航英雄机长”刘传健是如何救挽救旅客和机组成员的生命？
1月23日，在九龙坡区举行的“九心归一、龙行天下”学习报告会上，“中国民航英雄机长”刘传健回渝分享了四川航空3U8633航班成功备降的经过。
仪表盘无法看清 仅靠人工操纵飞机着陆
△刘传健
2018年5月14日，四川航空3U8633航班高空突发驾驶舱右侧风挡玻璃爆裂脱落、座舱释压的紧急状况，刘传健和机组成员临危不乱、果断处置，共同保证了119名旅客和9名机组成员的生命安全。
当天早上7时07分，刘传健突然听到“嘭”的一声闷响，飞机右侧前风挡玻璃出现网状裂纹，当他伸手检查右侧风挡时，发现内侧玻璃破裂，有割手的感觉。根据高原飞行经验，他立即报告空管，申请备降成都。
成都区域空管同意请求的话音刚落，又一声巨响，副驾驶徐瑞辰被吸出舱外，锁闭的驾驶舱门被冲开，部分飞行控制组件被巨大的爆破气流裂变形，中央部分向外掀起，电子中央仪表满屏红色故障信息，情况万分危急。
刘传健说，当时情况万分危急，他的眼膜、耳膜、皮肤被巨大的力量撕扯着，感觉人已经完全变形，飞机剧烈抖动和强大的气流让他无法看清仪表盘，操纵飞机极其困难。“风挡玻璃爆裂后，耳朵当时完全失聪，什么也听不见，周围死一般的寂静，几秒后，听力才慢慢恢复。”刘传健说，操纵好飞机，千万别让飞机掉下去，一定要保证旅客和飞机安全成了他的坚定信念。
危急关头，刘传健咬紧牙关，抓住操纵杆，拼尽全力控制飞机。
艰难抉择 大小速度下降速度关乎生命
飞机风挡玻璃高空爆裂脱落是极其军见的危情险情，低温缺氧可能致人迅速失去知觉，瞬间爆破将人吸出舱外。
刘传健说，34分钟的备降过程，出现了一系列考验，如果过大速度紧急下降，可能给机体造成进一步的损伤，同时猛烈的气流也可能对机组人员和旅客造成进一步伤害；但如果保持小速度、小下降率，机组成员和旅客都还得继续忍受低温缺氧的环境，后舱的氧气可能无法长久坚持，带给旅客、机组伤害更严重、安全风险更大。
“在大速度与小速度之间，需要我们很快做出适中的选择，尽可能在减少强冲击力对身体伤害的同时，又保证飞机的下降速度。”刘传健说，巨大的噪音，也使他无法与第二机长和副驾驶进行语言交流，更听不到任何无线电信号。只能通过手勢相互提醒，确认飞机的飞行航迹和高度。
最终在机组人员的默契配合下，飞机于7时42分安全在双流机场着陆，完成了被业内人士称为“壮举”和“史诗”级的操作。
“事件发生后，家乡第一时间赶来慰问，让我感到，无论我们走到哪里，家乡人都没有忘记我们，都在关注，支持着异乡的我们。”刘传健说，回到家乡，他也看到和感受到了九龙坡经济社会发展取得的巨大成就，“九心归一．龙行天下＂人文精神，也给逐梦他乡的九龙儿女无尽的念想和力量。
上游新闻记者 王倩 罗薛梅
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