果园港，顺利通过国家验收！
第1眼-重庆广电消息，记者从两江新区获悉，12月29日，重庆港口岸扩大开放果园港区正式通过国家口岸办验收，将进一步促进两江新区构建长江上游水铁公多式联运综合物流枢纽，加快打造内陆开放门户。
作为长江经济带和“一带一路”的重要连接点，果园港于2019年获批口岸开放，成为“十三五”期间长江上游地区唯一一个获批开放的水运口岸。
高标准建设果园港口岸
自获批以来，在重庆市口岸物流办及相关部门的支持下，两江新区统筹推进推进果园港口岸基础设施建设。据介绍，果园港口岸查验项目占地总面积约430亩，总投资约10亿元，包括口岸服务大楼、口岸查验设施及检疫处理区、10个5000吨级多用途泊位及后方配套集装箱堆场，处于内河口岸先进水平。
其中，口岸查验设施及检疫处理区占地面积约8万平方米，监管查验堆场占地面积约21.2万平方米，共布置5个集装箱重箱堆场、2个空箱堆场，设计年周转量40万标箱。
与此同时，两江新区还在积极打造智慧口岸，在满足口岸查验单位基本需求的基础上，充分借鉴沿海口岸信息化建设经验，同步谋划并开发建设果园港口岸信息系统等“智慧中枢”。
果园港口岸依托重庆国际贸易“单一窗口”，开发建设综合查询系统、智慧查验系统、抵港确认系统及其他配套关联信息系统，实现全部通关业务网上办理，大幅压缩通关时间；开发建设智能理货系统，在内河口岸率先创新推行“抵港确认”模式，将原来理货报告核销时间由十几个小时压缩至30分钟以内。
促进外贸型经济提质
据介绍，此次果园港口岸开放通过国家验收，将进一步促进重庆及两江新区对外贸易的发展。口岸开放后，果园港的口岸服务能力、口岸运营能力都将得到极大增强和完善，能满足区内企业急迫外贸需求，降低企业成本、促进企业发展。
与此同时，果园港区作为西部唯一的港口型国家物流枢纽，扩大开放获批后，将加速建成吞吐量大、转运效率高、联运价格低的口岸作业区，长江中上游部分货物也能以“水铁无缝联运”的方式经果园港口岸作业区转运欧洲和东盟国家，推动共建“一带一路”高质量发展。
果园港地处“一带一路”和长江经济带的联结点，也是中新（重庆）战略性互联互通示范项目、中国（重庆）自由贸易试验区的核心承载地。果园港开放后，两江新区可利用水运口岸作业区，与港区腹地园区的互动互补，形成聚集和辐射效应，实现新型的互联互通功能，让自贸区和中新互联互通示范项目的效能最大化。
目前，果园港铁路专用线已与码头前沿监管区域形成智能卡口联动，可在果园港铁路专用线发运外贸班列，铁水联运口岸功能基本完善，丰富了两江新区开辟新国际贸易通道的能力。
重庆市口岸物流办副主任王荆表示，果园港口岸开放通过国家验收并正式开放运营，必将充分发挥重庆作为长江经济带和“一带一路”联接点的作用，构建起长江黄金水道、中欧班列（成渝）、西部陆海新通道相互衔接的国内国际双循环格局，加快重庆内陆国际物流枢纽和口岸高地建设。
近年来，两江新区不断推动对外通道的提质上量。今年1-11月，中欧班列（成渝）在果园港发送332班，增长67.7%；西部陆海新通道班列发送245班，增长3倍。
两江新区党工委委员、管委会副主任秦淑斌表示，两江新区作为重庆内陆开放高地的核心区域，将以此次重庆港口岸扩大开放果园港区为契机，进一步完善果园港国家物流枢纽开放口岸功能、基础设施建设、现代物流体系，强化内陆国际物流枢纽支撑，更好发挥果园港国家物流枢纽在长江经济带发展、“一带一路”建设、西部大开发、成渝地区双城经济圈建设中的积极作用，力争早日把果园港国家物流枢纽建成内陆型开放口岸、国际物流枢纽和大宗商品交易中心“三合一”的现代化枢纽港。
第1眼-重庆广电记者 李玥 李峰
原标题：果园港，顺利通过国家验收！
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