重庆珍档丨嘉陵江畔的小河顺城街
重庆民政微信公众号消息，小河指嘉陵江，小河顺城街是朝天门通往千厮门的一条老街，因其位于嘉陵江边而得名。在1925年出版的《新测重庆城全图》上，它涵盖朝天顺城街、千厮顺城街。在1946年出版的《重庆市街道详图》上，它东起朝天门，西抵千厮门，与二郎庙街衔接，位置在城墙内。
▲小河顺城街（杨耀健供）
小河顺城街因其连接着朝天门、千厮门两座大码头，曾经繁华一时。川江本是木船一统天下，开埠之前四川的大小河流全靠木船运输。重庆作为航运中心，木船云集港内，常年数以万计，码头热闹非凡。清朝乾隆年间，巴县档案中已经有广帮、川帮之记载：“广帮装拔下楚一切等省客货，川帮装拔本省境内进出一切口岸地方客货……已立合约，彼此不得争装。”到1877年，形成三大航运帮派。以朝天门为界，长江上游的船帮称上河帮，长江下游的船帮称下河帮，嘉陵江为小河帮，各大帮内又有若干小帮，各自把持大小河和本帮地区的航运业务。
小河顺城街是小河帮的根据地。小河帮细分为四帮。其一合州帮，由江北、巴璧、合川县18个船帮组成。其二渠河帮，由岳池、巴中、宣汉、达县、渠县、广安六县民船组成。其三保宁帮，由武胜、南充、蓬安、阆中、苍溪、广元等船帮组成。其四遂宁帮，由江油、绵阳、三台、射洪、遂宁、潼南、安岳民船组成。每逢阴历三月十五的财神会、四月廿八的岳王会、六月初六的王爷会期间，小河帮均要在小河顺城街烧香行礼、搭台唱戏。
木船每隔一段时间需要维修，据《四川内河航运志》记载，1930年左右，重庆修造木船的水木工人约2000 人。这些水木工，不少人在小河顺城街搭棚居住，便于承接业务。
夏季江中洪水暴涨，长江停船不安全，木船多驶入嘉陵江停泊。这时，小河顺城街的旅店客满，茶馆人满为患，饭馆高朋满座，酒馆人声鼎沸。出售蔬菜水果的小商贩，摊点密密麻麻，从街上摆设到趸船边。川剧草台班子的锣鼓声，从上午响到深夜。老市民回忆说：“满街都是人，走路都打挤。”
1926年6月，由卢作孚发起成立民生轮船公司，开始经营重庆到合川的嘉陵江客运，其办事处和售票处设在小河顺城街。其他几家轮船公司，包括外商轮船公司，也设立了办事处或售票处。千厮门码头停靠了好几个客运趸船，供客轮停靠载客。从此，这条街又成为旅客集散地。
▲千厮门行街及码头（今朝千路）（罗大万摄）
抗战时期，长江中下游失守，航线缩短。国民政府交通部将嘉陵江纳入航运重点，开通重庆经合川、南充、阆中、苍溪到广元的航线。洪水时期，客轮可直达南充。嘉陵江码头区延长一公里，增设趸船，加设浮船，安装照明及救生设备，修建装卸平台。各轮船公司都扩大了仓储设施，小河顺城街两旁库房林立。这条街进入鼎盛期，书写过辉煌的篇章。
作家老舍、梁实秋，在他们的回忆录中都曾提到，他们从北碚乘轮船来重庆，都是在千厮门码头下船，并在街上雇滑竿进城。他们所说的街，想来就是小河顺城街。
1996年朝千隧道通车，嘉陵江畔修建起高架公路，小河顺城街被公路替代，更名为朝千路，从地图上消失。
原标题：地名故事丨嘉陵江畔的小河顺城街
【免责声明】上游新闻客户端未标有“来源：上游新闻-重庆晨报”或“上游新闻LOGO、水印的文字、图片、音频视频等稿件均为转载稿。如转载稿涉及版权等问题，请与上游新闻联系。
