渝黔高速扩能工程全线首片T梁完成浇筑：重庆3小时到贵阳的小目标不远了！

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3月25日11:00，渝黔高速公路扩能工程全线首片T梁在中铁二十三局渝黔扩能总包部顺利完成浇筑，打响了全线T梁生产的第一枪，标志着由中铁二十三局渝黔扩能总包部承担施工任务的第三合同段桥梁施工进入新的阶段。

合同段2号梁场位于重庆市綦江区岔滩村，共承担着渝黔扩能白石谭大桥、碾田磅大桥、赶水东互通D匝道桥、松坎河大桥5座大桥共计586片T梁生产任务。

据施工单位中铁二十三局渝黔扩能总承包二工区现场负责人张勇介绍，梁场于1月5日正式开工建设，只用了78天的时间就实现了首片T梁浇筑，比计划产梁时间提前了10天。此次成功浇筑的首片T梁，将用于碾田磅大桥左10-2中梁的架设，为碾田磅大桥T梁乃至全线T梁生产提供了数据和经验，为该合同段桥梁建设打下了坚实基础。

由中铁建重投集团重庆铁发建新高速公路有限公司投资建设的渝黔高速扩能项目，全长99.9公里，起于绕城高速忠兴枢纽互通，与绕城高速相交，对接规划的城市快速路，跨渝湘高速（G65包茂）、綦万高速，至綦江安稳镇出境，接贵州崇（溪河）遵（义）高速公路扩能项目。

项目力争于2020年建成通车，届时，不仅极大缓解渝黔高速（G75兰海）拥堵状况，重庆与贵阳间高速公路行车时间也将从4个多小时缩减到3小时左右。同时，作为重庆高速公路网南北主轴的重要通道，将与渝黔高速构成重庆向南经贵州直达广西的出海高速“双通道”。 

上游新闻记者 黎静 

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