东水门大桥下“最牛圈中村” 有50多年历史不在规划红线内

　　 探访东水门大桥下“最牛圈中村”

　　已有50多年历史，不在规划红线内，因此未搬迁

　　▲匝道环绕的几户人家

　　昨日，一则《重庆现“最牛圈中村”》的新闻在网上疯传，几栋有一定年代的砖房伫立在几条立交匝道间。

　　这些砖房位于东水门大桥南桥头附近。昨日，重庆晚报记者来到这个“圈中村”，打探它形成的过程。

　　 先有房还是先有桥？

　　“圈中村”属于南岸区龙门浩街道一天门社区下浩茶亭街。重庆晚报记者从上新街轻轨站出来，沿着一条小路进入到下浩茶亭街。不到100米的街上，只有不到10栋老式砖房。砖房比较陈旧，许多木质门窗出现破损的情况。街的另一边，当地居民介绍是通往南山的一条小路。

　　一天门社区工作人员介绍，目前下浩茶亭街只有七八户居民常住，30多人，但部分住户将房子出租，说不清楚具体住了多少人。

　　重庆晚报记者看到，目前位于居民楼上的匝道已经基本完工，其中一条匝道距离居民楼只有10多米，非常近。

　　文淑芳今年71岁，是大发印刷厂的退休人员，在下浩茶亭街住了20多年。“这些房子在这里有好多年了，我们最老的居民在这里住了50年。”文淑芳说，“东水门大桥南立交是前年开始修建的，距今还不到两年。修桥让部分住户搬迁走了，就剩下我们这几栋房。”

　 　“圈中村”怎么形成的？

　　龙门浩街道相关工作人员告诉重庆晚报记者，起初这里就是一大片居民楼。“前年，东水门大桥南立交开始修建，有7条匝道穿过这片区域，搬走了大部分居民。剩下的这几栋居民楼，不在规划红线范围内，因此匝道修好后，就形成现在‘圈中村’的情况。”

　　大桥匝道距离居民楼这么近，对居民楼有影响么？重庆大学土木学院桥梁专家高永说，一个交通项目施工前，必须通过环评测试。“环评报告包含了对道路车辆的尾气排放、噪音污染的限定。既然目前东水门大桥南立交已经顺利施工，那么大桥对居民楼肯定不存在安全隐患，包括空气质量和噪音等。如果车流量超过预估，噪音污染等超过国家标准，大桥建设方也可以在桥两侧增加隔音屏等，减少噪音对居民的影响。”

　　居民生活受到影响么？

　　文淑芳告诉重庆晚报记者，当初拆迁时将街上的公共厕所拆掉了。“我们是老式建筑，很多居民家里没有厕所。现在最近的厕所离这里有200米，许多老人非常不方便，晚上上厕所都是用便盆。我们也给街道、征收办反映过，都回应一定会修，但现在两年了，没有动静。”

　　昨日，重庆晚报记者就此问题向一天门社区进行了反映。工作人员表示，“拆迁后，附近都是施工工地，我们也呼吁建一个公共厕所，但是因为实在找不到合适的地方，因此一直耽搁。接下来我们会向街道环卫处、征收办等部门反映，希望此问题完满解决。”

　　重庆晚报记者 蒋海涛 毕克勤 摄影报道