同城发展快一步丨江津：加快建设同城化发展先行区
重庆主城都市区，长寿、江津、璧山、南川四个区县作为同城化发展先行区，如何按照市委、市政府的要求同城发展快一步？
今（28）日，上游新闻推出《同城发展快一步》系列报道，讲述璧山和江津同城化发展的故事。
▲江津区委书记李应兰
9月10日，重庆轨道交通5号线跳磴至江津段项目，迎来江津区外轨道工程首铺。这一消息不仅让江津人振奋，也让不少生活在中心城区的人充满期待。
作为江津区连接中心城区的重要通道，轨道交通5号线跳磴至江津段的建设动态受到越来越多人关注。这从一个侧面也反映出江津区同城化发展牵动人心，成效明显。
“江津作为全市人口大区、经济大区，大区必须有大担当、大作为，有新的增长点。”江津区委书记李应兰说，江津区正在加快建设空间结构清晰、城市功能互补、交通便捷通畅、创新动能强劲、环境和谐宜居的同城化发展先行区，加快推动与重庆中心城区同城化发展。
▲世界500强瑞士ABB在科学城江津片区的生产基地
打造重庆二环线组团
轨道交通5号线列车年底前驶入江津
同城化发展，交通要先行。因此，江津区正在以交通发展为重点，打造重庆二环线江津组团。
李应兰说，江津区着力优化城市空间布局，突出同城化发展内涵，高标准编制实施《江津区国土空间总体规划（2020－2035年）》，为同城化发展提供了规划指引。按照规划，江津区将坚持“一轴两翼、拥江发展”城乡空间结构，构建城区“两城、三心”空间形态。
目前，江津区正在加快拓展融城通道，多个重大交通项目进展顺利：合璧津高速进入路面水稳层施工阶段，渝昆高铁江津段控制性节点工程大山隧道正式动工，重庆铁路枢纽东环线江津段桥梁隧道等主体工程全部完工。
备受关注的轨道交通5号线跳磴至江津段，预计将在年底前实现车辆上线试跑。
同时，江津区对标中心城区，着力提升城市品质，紧扣建设山水人文城市，加快推进老旧小区改造、城市更新、城市公园和城市广场建设。
其中，江津区正在积极建设公园城市，加强城市综合公园、主题公园、专业公园和景观长廊、生态绿道、街头绿地、游憩场地、慢行交通、城市水体等生态休闲空间建设，推进坡坎崖绿化美化。到2025年，城区公园绿地广场步行5分钟覆盖率将达90%。
加快推动产业现代化
承担全市72%的生鲜农产品供应
“江津区以科技创新为重点，正在加快推动产业现代化。”李应兰说，江津区在科技创新上成效明显。
目前，江津区正在高标准推进西部（重庆）科学城江津片区建设，并以其为引领，加快建设重要的科技创新基地、先进制造业基地，消费品工业示范区。
前不久，江津区和重庆交通大学携手，将联合创建环重庆交通大学创新生态圈，力争成为成渝地区双城经济圈最具竞争力的“大交通”科技研发创新区。
另外，团结湖大数据智能产业园已成功引进大数据智能化项目42个，协议引资超165亿元，20个项目建成投运。
作为全市的工业大区，江津区大力推动传统制造业数字化转型升级，推动200余家企业实施智能化改造，新建成重庆市数字化车间29个、智能工厂8个。2020年，江津区工业增加值达到481.2亿元。
以双福国际农贸城为代表的专业市场也在江津蓬勃发展，农贸城农产品日交易量达1.3万吨、交易额达9700万元，承担了全市72%的生鲜农产品供应，有效承接了主城都市区功能分工。
提升对外开放层次
打造“陆海新通道冷链快线”品牌
“江津区将以江津综保区建设为引领，加快建设重要的内陆开放前沿阵地，综合物流基地，川南渝西融合发展试验区。”李应兰说，江津区以江津综保区为抓手，正在努力提升对外开放层次。
江津区不断深化“铁公水”多式联运体系建设，打造“陆海新通道冷链快线”品牌，并已累计开行快线13趟，开行珞璜港至上海港集装箱班轮。
同时，江津区不断提升西部陆海新通道江津班列运行质量，开创“平台+班列”特色服务，组织润通通机等定制班列。
去年以来，西部陆海新通道江津班列已开行240列，共运输11987标箱。
据统计，2020年，江津综保区进出口总额达到157.9亿元、增长47.8%。
“十四五”期间，江津区还将以国家城乡融合发展试验区建设为引领，加快建设山水人文城市；以推动长江经济带高质量发展为引领，加快建设重要的大健康产业集聚区，都市休闲度假旅游区；以不断满足人民对美好生活的向往为引领，加快打造高品质生活宜居地。
上游新闻记者 刘波
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