江津扎实推进综保区建设 确保明年1月封关运行

　　1月17日，国务院批复同意设立重庆江津综合保税区，为我市内陆开放高地建设再添一个重量级新平台。

　　2月21日，记者在江津多个部门采访发现，该区各部门抢抓综保区获批机遇，“撸起袖子加油干”。

　　倒排时序推进综保区工作，确保明年1月17日前封关运行

　　21日，记者来到江津区经信委，发现该委领导班子成员都不在办公室，办公室工作人员小黄告诉记者：他们有的到区政府研究工作，有的到重点项目现场去了。

　　下午6时，记者到江津区行政中心5楼会议室外又等了半个小时，这个会议才结束。

　　“我们一天下来研究了三个专项工作方案，上午研究了外资外贸工作方案，下午研究了招商引资工作方案，还有工业经济相关优惠政策。”主持会议的是分管工业与招商工作的副区长李勇。他说，这些工作方案都与综保区密切相关，得一条一条地“抠”。

　　事实上，江津区委、区政府领导班子的每一名成员都不轻松。春节上班至今，江津已召开4次区委常委会议、专题会议专题研究江津综保区工作。

　　李勇说，江津综保区获批以来，他们一直在全力推进相关建设与招商工作。在基础设施上，已完成13条道路的施工组织设计，2月底前进行招投标；公建设施，海关、检验检疫、卡口、办公楼等方案设计已通过专家评审，正按评审意见进行修改；保税仓、标准厂房等投资项目已完成前期方案设计。在招商引资上，已正式签署2个投资协议，正推进一批已有投资意向的项目加快落地。

　　“我们已把综保区工作的每一项任务进行了细化，倒排推进时序。”李勇说，这些工作任务已从2月排到12月，确保明年1月17日前实现封关运行。

　　各项工作有了更高标准

　　21日下午3至5时，记者连续走访了江津区招商局、区城乡建委、区科委三家单位，都没有见到各单位的负责人。

　　“综保区招商引资的主要任务都在我们局。”江津区招商局办公室工作人员赵颖告诉记者，区委、区政府确定了今年招商引资1000亿元的目标，招商局主动承担完成其中的400亿元。从春节后上班第二天开始，局领导们就分赴各地招商了。

　　今年2月3日，区政府印发文件，明确5年投入10亿元用于奖励扶持科技创新，区科委赶紧开始制定各项实施细则。

　　不到20天，区科委已完成了两件大事：一是引进中国工程院院士蹇锡高，2月18日，蹇锡高与渝丰电线电缆公司达成共识，将在企业设立院士工作站；二是启动了江津创新中心建设，该中心将设立科技交易平台、孵化器等功能，吸引科研机构入驻。

　　在江津区城乡建委，记者也没有见到该委主任邓齐。经该委副调研员秦富斌电话询问获悉，邓齐和一名副主任正在轨道交通5号线江津段施工工地现场办公。今年开始，他们要同时推进三段轨道交通建设：已开工的轨道交通5号线跳蹬至圣泉段，今年要完成12亿元投资，确保2019年建成试运行；5号线圣泉至几江半岛跨江轨道，今年内实现动工建设；3号线鱼洞至珞璜段，今年内完成前期工作，力争年底前开工建设。另外，几江长江大桥南桥头第二匝道也要尽快启动建设。

　　秦富斌表示，江津综保区的获批，为江津加快推进融城发展、同城发展提出了更高要求。

　　珞璜“水公铁”交通枢纽正加快推进

　　江津综合保税区位处江津珞璜工业园。园区紧邻渝黔铁路、长江黄金水道、重庆绕城高速公路的区位交通优势，是江津综合保税区布局此地的重要原因。珞璜工业园也是从综保区受益最直接的园区。

　　21日下午，珞璜工业园管委会班子成员又一次聚在一起，互相通报综保区建设各自工作的推进情况。管委会分管工程建设和土地利用的副主任舒勤科于当日晚上接受了记者采访。

　　“综保区就设在珞璜长江枢纽港与珞璜铁路综合物流枢纽连接铁路线的边上！”舒勤科说，珞璜长江枢纽港和珞璜铁路综合物流枢纽是江津综保区的交通命脉，园区的第一任务就是确保珞璜长江枢纽港与珞璜铁路综合物流枢纽的如期顺利建成。

　　今年春节上班第一天，他就给各施工单位负责人打电话，正月初九就有多家施工单位实现了进场复工。珞璜港设计年通过能力2000万吨，一期工程于2015年开工，预计可在今年6月完成一期第一标准工程，实现600万吨运力；涉及年到发货运量1500万吨的珞璜铁路综合物流枢纽，预计可在今年完成一期工程，实现年到发货量1000万吨；连接珞璜长江枢纽港与珞璜铁路综合物流枢纽的公路隧道有望于本月月底前打通。

　　“今天的会上，大家围绕招商、施工、项目推进一项一项地找问题、找差距。”舒勤科说，管委会班子成员都有一股劲，就是抓住综保区机遇赶紧干、扎实干，加快把珞璜工业园融入国家“一带一路”和长江经济带战略大局，建成集大口岸、大枢纽、大基地于一体的产城融合新城。