江津白沙人盼了四十年的这座桥，今天开建了！
△建设启动现场
今天（20日）上午，重庆江津白沙长江大桥及连接线工程PPP项目建设启动。项目预计2021年建成。大桥的建设，将打通长期囿于长江之隔的江津津西、津北片区互融互通发展的交通瓶颈，使两岸几十万群众过江有了更加便捷的通道，也会让江津、永川等和重庆主城的连接更加紧密。
总投资14.41亿元 采取PPP模式建设
△白沙长江大桥及连接线工程PPP项目效果图
白沙长江大桥拟建桥址东接白沙工业园、G93渝泸高速，西联成渝铁路白沙货运站、合璧津——港桥工业园区快速干道白沙连接线。项目总投资14.41亿元。大桥及连接线工程路线全长3500m米，大桥为悬索桥，总长1290米，其中主桥长770米，引桥长520米，桥梁总宽度34米,为双向6车道。
大桥两端接线将分为近、中、远三期进行建设，交通模式为市政道路，在大桥南岸G93白沙收费站北面将新建高速路下道口连接大桥，大桥北岸新建连接道，连接规划的合璧津高速公路。
大桥采取PPP模式进行建设，通过公开招标方式确定社会投资人，由国有投资平台重庆市江津区沙城长江大桥建设有限公司与中建桥梁公司等央企合资组建SPV项目公司。
“采取政府和社会资本合作的PPP模式，能够有效解决大桥建设面临的资金瓶颈问题。”白沙工业园党委书记、管委会主任刘玉忠表示，白沙工业园管委会下属的国有公司出资1000万元成立沙城长江大桥建设有限公司作为项目业主，由中标单位负责项目的投资、建设、运营和移交工作。
项目建成后不直接向设施使用者收费，而是由政府采用补贴（或付费）的方式，在一定期限内向项目公司支付费用获取桥梁的公共使用权。运营期20年，届时项目将无偿移交政府。
大桥建成后将串起江津与周边的联系
△白沙镇居民现在靠轮渡过江
白沙长江大桥建成后，江津长江南岸可连接已建成的渝泸高速，西北岸可连接成渝铁路白沙货运站和合璧津高速至永川等重庆西南部的快速通道，也连通了合江、纳溪等四川东南部，习水、仁怀等黔北区域交通网络，将使白沙乃至江津成为南北向和东西向地区十字型交叉相连的重要交通节点。
同时，随着白沙长江大桥的建设而进一步完善的交通网络，不仅可以串起江津、永川、大足等渝西地区的旅游资源，还能形成多条江津到赤水、合江等周边地区的便捷旅游交通线路，促进区域性的旅游经济发展。
陆路交通从80公里缩短到不足2公里
△白沙长江大桥效果图
“白沙长江大桥是连通江津区西北片区的重要过江通道，是民心所盼。”刘玉忠介绍，长江入渝后，从永川长江大桥（重庆三环高速过江通道）至江津城区已建成的江津长江公路大桥止，近70公里的长江干流区域目前均无桥梁，由此造成江津区石门、油溪、朱杨、吴滩、白沙、龙华、石蟆等镇几十万群众出行困难。
采访中，上游新闻记者从白沙公园园出发，到白沙码头乘坐轮渡过江到大桥动工地点，再换乘中巴车，共耗时15分钟。记者注意到，白沙轮渡每一班都是爆满，座位不够，当地群众只有站着挤过去。“几十年了，我们都只能坐过河船。”土生土长的白沙人田华说，白沙渡轮，半个小时一班船，过河单程三分钟，收费3块钱。“主要是要等船，很不方便，而且晚上6:30过后收班船过了就没有办法过河，早上也是6:30才开船。”田华说，如果冬天遇到大雾，无法开船，一整天都过不了河。田华表示，自己小时候就听说白沙要修大桥，等了40多年，终于盼来了。
上游新闻记者了解到，过去，大家只有绕行至江津长江大桥或永川长江大桥，路程近的十余公里，远的甚至超过80公里，要花费近两小时才能过江。“白沙长江大桥建成后，从白沙工业园、白沙镇城区到长江对岸的滩盘社区，路程缩短到不足2公里的距离。”刘玉忠告诉记者。
促进白沙工业园形成“水公铁”联运
△白沙长江大桥效果图
刘玉忠介绍，白沙长江大桥的建设，将进一步凸显白沙工业园独特的区位、交通优势，形成“水公铁”联运优势。
白沙工业园，规划面积15平方公里，是江津工业“一区四园”的重要组成部分，是国家级农产品加工基地、全国农村创业创新园区。园区现已累计引进各类项目160余个，预计到“十三五”末，园区入驻企业将达300个以上。
目前，在高速公路方面，白沙工业园已有渝泸高速、重庆三环高速2条高速公路和正建的四面山高速公路、合（川）璧（山）（江）津高速公路等4条高速公路汇聚。在航运方面，白沙工业园紧邻长江黄金水道，园区内有朝天嘴、东海沱2个码头，长江对岸有滩盘码头。在铁路运输上，白沙工业园的江对岸有成渝铁路经过，并设有滩盘货运站。
刘玉忠说，尽管白沙工业园的发展存在诸多优势，但过去由于长江阻隔，位于长江南岸的高等级公路和北岸的国家级战略装车点（白沙火车站）及高等级公路难以整合互补，虽坐拥水、公、铁资源，却无法实现水、公、铁三者之间的无缝联运，极大地制约了区域发展。
“白沙长江大桥的建设，将现有的高速公路、铁路货运站、码头实现无缝连接，形成‘水公铁’联运优势。”刘玉忠说，这将有利于园区形成低成本物流优势，降低生产成本，使白沙工业园成为吸引投资的“洼地”，成为成渝经济区重要经济支点和工业产业的理想布局点。
刘玉忠表示，依托白沙长江大桥，白沙工业园将形成到重庆主城、四川泸州各60公里，到永川港桥工业园30公里，到合江20分钟的便捷区位条件。未来，白沙工业园还可直接向长江对岸拓展，形成更大发展空间。
上游新闻记者 罗永攀 摄影 高科
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