春天来了到江边开车耍 30多辆车陷入泥沙中

重庆晨报记者 封璟 报道

春暖花开，江风习习，不少市民喜欢把车开到江边去耍。不过，市公安局水警总队昨日发出警示，提醒市民在江边开车当心泥坑深陷。水警总队称，今年2月到3月的一个半月时间，他们就遇到了30多起这样的事。

一个半月30多辆车陷江边

今年2月1日至今，水警总队下辖的8个水上派出所，通过110报警平台和巡逻获悉37起汽车被困事件。

“江水涨跌不定，尤其是进入涨水期，江边的路况很不容易掌握。即使同一个地段，每天也会水位不同、泥沙深浅不一。”南纪门水上派出所教导员冯勇志说，江边不适合汽车通行，很多沙地只能承受人的重量，车开上去很容易下陷。

水警总队介绍，多数人都是在汽车陷进泥沙数小时后才选择报警，短的1小时，最长的3个多小时。

据悉，南滨路、珊瑚坝、铜元局、石门、北碚嘉陵江码头、弹子石洋人街、哑巴洞、南滨路、巴滨路等水域，均有开阔的江边河坝和下河公路，是市民周末最爱去的休闲之地，但也容易遭遇“轮陷”事故。

营救的大拖车也陷进泥滩

古先生是一名货车司机，今年大年初一下午5点多，两名中年女士买下他的鱼，喊他拉到江边放生。

古先生开车从铜元局轮渡码头下来，沿着河坝开到江边。突然，车轮陷进泥坑里，任凭他倒车、发动，车子就是开不出来，车轮下的泥坑却越来越大，车子也越陷越深。

一直折腾到晚上7点多，他向水警总队和南岸交巡警求助。交巡警经多方联系，才找来一辆大拖车参与营救。但让大家没想到的是，那是一片开阔的泥潭，大拖车在拉拽的过程中，轮胎打滑，同样陷进了泥坑中。晚上9点过，警方协调来一台吊车，才将两台车吊出泥坑。

“出警回到所里，已是深夜11点过。” 冯勇志说，他们第二天在现场看到，那个大泥坑有30-40厘米深，能淹没大半个车轮。

用烂草席助车子脱离泥坑

九渡口水上派出所民警胡剑对10天前的那次营救记忆犹新。

3月6日下午6点过，胡剑和同事周平静接到报警电话：一辆轿车陷在马桑溪大桥下江边的泥沙里，无法动弹。

原来，当天天气晴好，吴先生开车到江边玩耍，车子斜对着江岸线朝江边开。但他没注意到，潮水退去的大片滩涂无法承受车子重量，车子走不动了，他踩大油门倒车、前进、再倒、再发动……反复尝试脱困却越陷越深。

民警达到现场时，泥浆已淹没轮毂。民警找来两位在江边游玩的市民，一起帮忙推车，但却无法脱困。

周平静仔细查看周围的地势、土质，发现了一些废弃的烂草席，他们试着将草席塞到车轮下，增大摩擦力。多次尝试后，车子终于脱困。

车友：每周都有车陷泥中

重庆风行天下车友会的车友“风行吉普哥”说，最近几周，每周都有车友在江边沙地上擂坡时陷进泥坑中。

车友说，遇到复杂的陷坑时，不能采用单独一辆车营救，这样很容易跟着一起陷进去，车头加装了绞盘的越野车，可采取多辆越野车头尾相连将被陷车辆拉出来。

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车陷沙中可适当降低胎压

车子陷进泥沙中，如何脱困？水警总队民警建议：迅速切换前进挡与倒挡，在有节奏的前进、后退中积累动能，必要时需要挖开轮胎两侧的淤泥，消除泥浆的吸力。如果泥浆下没有硬地，可适当降低胎压，轮胎空转片刻甩掉胎面的泥浆。此外，在沙地行驶，最好使用宽胎、降低胎压并减轻车重。常规的全地形胎只要放掉些气，很管用。涉水前，车子不要贸然开进去，如果遇到熄火和倾覆，千万不要发动车子，最好利用绞盘来拖车。